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核心诉求全满足 用汕德卡C7H跑运输 绝了!

日期:2021-02-18     来源:卡车之友网     作者:小编辑

浙江卡友王震平时主要往返于浙江和四川送货,去时拉快递,回来时配些普货。去年4月,他购买了一辆重汽汕德卡C7H,这次买车,可以说是“蓄谋已久”。


“老早就想换汕德卡了,我原来那辆重卡,虽然也能拉货挣钱,但应付山区路况很吃力,舒适性也一般。每次火急火燎的送货,心里那根弦儿总是绷着,一是怕耽误送货时效,二是怕安全没有保障!”王震说,这些年拉货有了些余钱,他觉得是时候换车了!

 

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有劲省油 汕德卡C7H“基本功”足够扎实
一辆车好不好,可以从多个维度来解读,使用将近一年,王震觉得汕德卡C7H绝对算得上一款好车,他首要看重的是这款车的动力和油耗。


“动力性能和油耗表现是车的‘基本功’,也是咱卡友最看重的东西,尤其是我这个工况,这两点尤其重要。”快递运输是物流细分市场中对时效要求最高的,王震从浙江往成都送货,单程将近2000公里,货主要求28~30小时之内到达,如果迟到,就要按分钟扣钱。“以前开车除了每四小时必要的停车休息,根本不敢浪费其他时间,吃饭、喝水都是用最简单的方式对付过去,时间紧任务重,山路又多,我真的怕跑慢了赶不上送货时间。”


自从购买汕德卡C7H后,王震跑车时体会到了一种从来没有的感觉——从容,他做了个对比,新车单程所用时效比以前提高了1~2小时。“汕德卡C7H这款车匹配540马力发动机,非常有劲,即使是在山区,动力响应也很迅速,从来没有说一脚油下去,车还带不动的情况。”


山区行驶费油几乎是卡友的共识,多数卡友普遍反映500马力段重卡标载状态下山区的百公里油耗在36~40L之间。


“汕德卡C7H跑山区的百公里油耗在31~33L之间,虽然快递货相对较轻,但装得高、风阻大,和标载并不会差太多。”王震说,作为一个驾龄20年的老司机,汕德卡C7H算是他见过最省油的车。“我姐夫和我同期买了一辆其他品牌的重卡,马力和我的车差不多,跑同样的工况他的车明显更费油。”


动力强,油耗低,王震评价汕德卡C7H在卡友最关注的基础性能上做得足够扎实,尤其在物流行业不景气的当下,这款车能帮助他降本增效,这点很难得。

 

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舒适安全 汕德卡C7H让山区行驶大不同
已到不惑之年,王震早过了为了挣钱牺牲舒适性的年纪。这次之所以购买汕德卡C7H,其中一个重要原因就是看中了它的舒适性。


“汕德卡是国产卡车里的高端品牌,这在业内口皆碑,尤其是这个高顶豪华版驾驶室,比以前的车强太多!”临近春节,司机回了老家,王震最近出车都是和爱人搭档,小孩子也喜欢这车,“都说没想到这个卡车也这么舒服,空间大,卧铺也宽,座椅带气囊软软的,比小轿车还好。”

 

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布置紧凑合理的中控台,多功能一体的液晶显示屏,符合人机工程学的主驾位设计,如此种种,如果让王震评价爱车的舒适性,他能说出“一箩筐”好处。但要让他选出其中最突出的一点,那一定是汕德卡C7H匹配的12挡AMT变速箱。


“手动挡和自动挡的舒适性完全是一个地下一个天上,差距太大了。”王震介绍,开手动挡的车,精神高度紧绷,需要频繁进行换挡操作,一天下来腰酸背痛。“自动挡的车完全没这个问题,左脚和右手完全解放,疲惫感大大降低。”而且就他的经验看,自动挡其实更适用于山路。爬坡、下坡、连续山区颠簸复杂路况,自动挡全程智能化换挡,摆脱油离配合的风险,软件模块控制的换挡时机相当精准,多年驾龄的老司机也很难媲美。

 

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山区行驶,安全自然是卡友尤其关心的问题。有数据显示,交通事故发生率中货车占比32.04%,山路更是事故高发路段。“以前跑山路真的是提心吊胆,主要就是刹车问题,靠淋水来给刹车片降温有时候并不靠谱。”王震说,虽然行车多年未出现过事故,但每次到了高速停车区,观察到刹车片发烫甚至发软,心里都会一阵阵后怕。


“现在这个问题完全解决了!汕德卡C7H原车自带液力缓速器,制动安全性大大提高。比如我每次进出四川都要走沪渝高速的宜昌段,那有两条总长22公里和26公里的大长坡,以前路过时加着百倍的小心,现在液缓一开,全程几乎不用踩刹车,很轻松就下去了!”王震说,每个卡友都是家里的顶梁柱,一辆车安全与否,不仅关系着司机个人,更关系到一个家庭。“都说卡车是咱们的创富伙伴,这个财富当然不止是金钱,安全是一种更大的财富。汕德卡C7H这款车安全性做到了极致,必须给它点赞!”


有劲、省油、舒适、安全,对于运输快递又跑山区的王震来说,汕德卡C7H可以说满足了他的全部核心诉求。就在不久前,他又购置了一辆同款车型,现在车已经上牌,只等年后大干一番。


“我不会说太多华丽的语言,但作为用户,再次购车就说明了我对这款车的认可。”王震说。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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