小账要算，大帐更要算，运价低飞的时代，靠规模仅仅是赢的第一步，如何算清楚车辆运营成本，则是现如今干线物流运营企业要赢的第二步，而且是最重要的一步。通过反复对比，四川绵阳的一家运输企业用25元撬动年收入百万的大生意，这家企业到底如何通过降低车辆运营成本带来丰厚收益，请跟随记者一起来到美丽的绵阳市，听听梅老板讲讲他的25元和百万生意的故事。
成都一小时生活圈，最早的家电基地之一，绵阳火车站的站前广场上，马踏飞燕的雕塑告诉大家这里是一个放松休闲享受惬意山水的“慢”城市，然而，在这个“慢”城市里，却有一群人在做着“快”生意，梅老板正是这群人中的佼佼者之一。1900公里，24小时到达，梅老板的“快”生意就是干线甩挂运输。
千里马常有，伯乐其实就是自己
从业多年，单干时间却不长，本打算承受亏损，却意外第一年就盈利，梅老板说企业能赢得客户信任，靠的就是快。“深圳到绵阳，别人26个小时，我们车队25个小时以内准时到达。干线物流现在拼的就是时效和服务，快一步就能赢得更多。”天下武功唯快不破，在竞争白热化的干线物流领域，快就是最直接的制胜武器，而梅老板，把一个快字悟到透彻，并以此打开事业快速上升通道。
四年时间，企业顺利度过了起步期，进入快速成长期，如何在现有的市场里做到更大份额？如何利用规模效应赢取更大利润？梅老板在快字之外，关起门打起算盘，算来算去，他觉得要在车辆运营成本上计算的更精细，通过寻找全生命周期成本更低的车辆来让企业更上一个台阶。
“公司成立时候买的第一批车，我们首选大马力，因为要保证时效，跑我们四川的山路，大马力是保证。公司业务稳定之后，我们开始引入广汽日野臻值系700，通过近一年20多万公里使用，对比之后，发觉广汽日野700臻值系 480马力AMT这部车的综合成本比之前买的车辆低很多。所以，今年我们把第一批车全部卖掉，更新成广汽日野重卡。”梅老板是爽快人，看准了就干，发现广汽日野700臻值系能够帮助企业赚的更多，随即毫不迟疑的将车队所有车辆全部更新成广汽日野700臻值系。
到底广汽日野臻值系有什么魔力让梅老板果断对企业原有车辆进行止损甩卖？打开梅老板的账本，一笔一笔算的清清楚楚，绵阳到深圳之间，一趟3800公里，一个月6-7趟，单趟油耗成本广汽日野臻值系700 480马力自动挡按照目前的油价是8200元左右，比以前的车辆少1500-2000元（按绵阳地区油价6.2-6.3元/升计算），一个月下来，一部广汽日野臻值系700能够节省一万元左右，一年就是11-12万元，相当于节省出一位驾驶员的工资。
快又省，千里马还能撬动大生意
发现了更加赚钱的广汽日野700臻值系 480马力AMT这匹良驹，那么，这款靓车能否满足梅老板最看重的“快”这个需求，是名副其实日行千里的千里马呢？“第一趟是我跟着从广东开回来的，广州提了车，立马拖上装满货的挂车一路狂奔回来，只用了22小时。”这一趟下来，梅老板对于广汽日野700臻值系 480马力AMT这款车的动力非常满意，新车过了磨合期之后，油耗比公司以前的车百公里油耗降了6升有余，这份惊喜，梅老板自然喜上眉梢。
“除了正常保养，公司去年买的第一辆广汽日野重卡没有任何故障，百分百出勤率。还有，司机都很满意，他们说这个车发动机安静，驾驶室里很好睡，休息的好，开车精力充沛。”精力充沛，自然运输时效更有保证，而良好的刹车制动效果更是让公司的司机倍感安心。油耗低，跑的快，司机反响好，梅老板说自己选择广汽日野臻值系非常正确。
如果只是计算油耗节省了多少，梅老板的生意或许不会做到今天这样风生水起。“车辆油耗低，表面看省的就是赚的，这仅仅是表面问题，从企业经营的角度看，车辆油耗低出勤率高，就能帮助我们承接货物时有更大的议价空间。”通过计算，梅老板发现使用广汽日野700臻值系 480马力AMT以后，同线路每吨货的运营成本，他比竞争对手低25元。这意味着在竞标线路时，他在价格上更有优势，“别人亏十元的时候，我还有十五元的盈利空间，而且我的广汽日野车能够真的做到100%出勤，这样去竞标，我赢的机会更大嘛。”
通过车辆低油耗带来25元的竞争优势，梅老板赢得更多业务，这就是25元撬动百万收益的故事。因此，好车并不仅仅是带来运输企业运营成本的走低，更重要的是，好车会成为运输企业发展路上利用成本优势拓展业务的利器。选对车，事半功倍，广汽日野700臻值系一部能够帮助企业赢得更多订单的靓车，你还不行动？！
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