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德龙X3000车主刘建峰,卡二代的心里话

日期:2021-07-21     来源:卡车之友网原创     作者:张东旭

有人是富二代,有人是官二代,我是新一代的“卡二代”。我叫刘建峰,来自东北那“嘎达”。从小我就目睹了父亲开卡车的各种辛苦,也听到了他关于开车的各种趣事,无时无刻的都能感受到他对开卡车的那份热爱,也许,这也是我喜爱开卡车的主要原因吧!我父亲25岁就开始开卡车,十几年风雨兼程,如今,他退休了,最后一次出车时,父亲自豪的说,自己绝对称得上是一名老司机,他是中国物流市场的一份子,为中国物流市场的繁荣奉献了自己的一生。听到他对物流行业那有点“托大”的心声表达,我的内心翻江倒海、五味杂陈,但有一点可以肯定,我为父亲的骄傲而自豪。

 

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毋庸置疑,我是受父亲的影响才成为一名卡车司机的。22岁那年,我开始在父亲的公司跟着他跑运输,那会儿,国营运输公司的福利待遇都特别好,工作也没那么辛苦,开卡车绝对是年轻人都向往的一份好职业。不仅能多赚钱,还能免费游览祖国的大好河山,说句嘚瑟的话,全国哪个地方我没逛过?全国哪个景点我都“到此一游”过。不过,天有不测风云,6年前,我所在的单位被私有企业收购,我的工作不仅变得更繁重,还赚不到钱了,没几年,我就选择了辞职,跟着朋友到物流大省山东跑运输,那一年,我用积攒多年的钱,购买了我人生中的第一辆重卡。

 

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年轻,手头紧,再加上不懂车,我的第一辆卡车是某知名品牌的二手重卡,还是从我一个熟悉的朋友手里购买的,对方虽然只开了10万公里,但那辆成天跟着我跑日照港与沙石料厂的重卡,表现的却不尽如人意,不仅油耗高、驾乘不舒适,故障率也特别高,一维修,至少要耽误一天的功夫,有时,配件供应也不及时,要耽误3天的时间,到了后期,一个月坏上二三次成了家常便饭,对此,车队调度对我特别不满意,成天怼我,思前想后,我卖掉了那辆车。

 

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2018年4月,对于我来说很难忘,在朋友的牵线搭桥下,我与经营专线物流的徐州市金佳运输有限公司(以下简称:金佳运输)达成了新合作。作为一家主要经营徐州到青岛、威海、烟台、大连等地的物流专线公司,金佳运输的老板告诉我说,我新购买的陕汽德龙X3000重卡是他们最看重的车辆,这也与我合作的主要原因。当然,我十多年安全驾驶无事故的从业经验也是我的最大加分项。

 

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为什么选择陕汽重卡?这个原因并不复杂,一是之前我购买的二手车太次,没对比就没有伤害。二是作为老司机,我知道陕汽重卡是国内最顶级的重卡品牌,皮实耐用,市场占有率特别高,光介绍我在金佳运输工作的朋友就曾经一次性入手了三辆。购买陕汽重卡前,我也曾留心观察了周边的朋友,发现,不仅我们老家开陕汽重卡的特别多,物流大省山东也特别多。


我购买的德龙X3000,是轻量化版的375马力 6x4牵引车,自重仅8吨多,它匹配潍柴WP12发动机,最大输出功率为276kW,最大扭矩为1800N·m,加上12档法士特变速箱以及速比3.7的汉德高承载后桥的加持,这让我的车不仅动力特别充沛,也特别的皮实耐用。截止到目前,我的这辆土豪金色的德龙X3000已开了3年多,运营了30多万公里,不仅一点问题没有,还特别的舒适。

 

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对于卡车司机来说,道路拥堵、排队等待是常态,比如说,上次跑车,我就遭遇了堵车,数百辆卡车前前后后、密密麻麻的排在国道上,一堵就是3公里。我的土豪金德龙X3000,不仅外观吸引人,关键是特别舒适,呆在车上,让我一点也不担心拥堵的路况。宽大的配置齐全的德龙X3000驾驶室,不仅可以让我安心地在室内自由行走,坐在气囊的座椅上也是一件惬意的享受,如果累了,躺在宽大的卧铺上小憩一会儿,我发现,原来漫长的等待竟然变成了一种享受。讲真,陕汽重卡,与我幼时见到的卡车有天壤之别,也远比我之前的那辆卡车强上许多,都说卡车司机在路上辛苦,其实,我想说,卡车司机在路上,是痛并快乐着!

 

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除了吸睛的外观让我喜欢,德龙X3000的油耗也是我爱上这款车的主要原因。我记得,这辆车刚买回来跑第一趟时,我拉一车的散货从徐州先后到了青岛、威海、烟台,去程800公里,回程600公里,来回1400多公里,百公里油耗才33L,我仔细对比了一下,百公里比之前的车竟然省了3L的油,最初,我还以为油表出了问题,路过服务区还专门让人家检查了一下油表,确认没问题后,我这才放下了悬着的心。

 

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今年是我开车的第18年头,现在跑运输都讲效率,尤其是我们跑专线运输的,如果这辆车还似上一辆车一样,经常故障,我的业务肯定受影响,说实话,开车这么多年,我发现,陕汽重卡的故障率确实很低。截至到目前,我除了常规的保养之外,我的车仅出过一次电瓶亏损的故障。半夜2点,我抱着试试看的心态拨打了400客服热线,不到1个的小时,救援车就来到了故障现场,速度很快,没几分钟就更换了电瓶。我觉得,陕汽重卡的售后服务也OK,态度很诚恳,响应很及时,维修能力很强悍。

 

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今年7月1日后,全行业都将要切换国6排放标准的车型,我的车虽然跑了30万公里,但从目前看,我估计这车至少还能开上个七八年才需要更换,届时,我想,我直接越过国6换国7的陕汽重卡应该是大概率事件了。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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