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李季春:用解放JH6跑徐州到苏州专线,划算吗

日期:2021-07-29     来源:卡车之友网原创     作者:张东旭

相比其他的物流运输状态,专线物流不仅具有点对点直达运输、不分拨、不中转等诸多特点,还具有成本低、时效快的特点。不过,随着运营成本的逐年提高、政策管控的日益严苛,以及竞争的加剧,专线物流的利润空间也在被一步步的压缩。如何深耕一条线路,将专线物流运输做细、做精,做成精品线路,成为摆在专线运营者面前的一道现实难题。


我叫李季春,是徐州季春物流有限公司(以下简称:季春物流)的创始人,早在1995年,我就进入到了物流行业。说来惭愧,之前,我就是一名普通的货运司机。年轻时,我在江苏徐州铜山酒厂车队干运输。2001年,由于企业经营不善,我们公司很多人都下岗了。我不想坐以待毙,就相应公司的政策,买断工龄,跟着熟人跑起了运输。不过,说实话,那个时候跑长途还真是一个赚钱的行当。现在想想,当年算是赌对了。

 

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我从不觉得自己是个聪明人,但我认为自己是个厚道人、实在人、勤快人、有心人。在跟着个体老板打工的那几年,我边学习,边积累物流运输工作的相关人脉与经验,仅过了5年时间,我就有了自己单干的资本,2006年,我用我的名字正式开设了一家物流公司。


由于怕生意不好,吃不上饭,公司从成立之初,我运营的不是现在的专线物流,而是满天飞。靠着徐州两家大型工厂的运输订单,我的车走遍了全国各地。最近7、8年,我才发现专线物流不仅省时省力,还蕴含着巨大商机,于是我就专心经营徐州—苏州、无锡的专线运输。果不其然,经过几年的运营,我的业务就蒸蒸日上,不仅如此,我还专门成立了天华物流,开辟了苏南市场的相关业务。


我们车队的主要货源均以工业用品为主,华晨变压器、邳州恒大、新沂东方雨虹、恒源电器等等,这些我们当地有名的企业,都是我的客户,有了他们的支持,我们公司的发展不成问题。但危险品我不运输,说实话,对于危化品,我打心眼里发怵。

 

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相比以前的满天飞运输模式,专线运输的不仅优点很多,还能增加客户的粘度。我理解,专线运输的最大好处是运输成本低,时间确定,能够满足着急用户的需求。有些大型物流公司虽然全国各地都有网点,但运营速度却不快,运输价格也较高,所以,我的物流公司还是很有竞争力滴!


虽然我们有着良好的运输模式,忠实的客户,一盘点,我发现我公司的利润率还是有些寒碜。只要有点财务基础的人都知道,物流企业的成本分固定成本与变动成本两部分。我没法在固定成本上开源节流,比如说,人员的工资就一丁点的也不能少,随着公司运营时间的增加,有时还得增加,因此,我只能在变动成本中下下功夫。比如说,在车辆的选购上,如果选对了车,也就能多赚点钱。

 

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目前我们公司的车辆主要是徐州到苏南对着开,有5辆车就足够了。2021年初,我淘汰了两辆其他品牌故障率高、油耗高的车之后,紧接着就购买了2辆解放青汽460马力的JH6车型。说心里话,这2辆青汽的车,不仅质量可靠、操控性好,还有着油耗低、出勤率高等一系列的显著特点。你问我为啥买这款车?原因其实也很简单,就是我有同行买了同样的车,给我推荐的呗,作为老司机,我看了看车觉得靠谱,再说,我这同行人也实在,信得过,就一次性买了2辆尝试一下。

 

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我的这两辆解放JH6车型配置相同,都搭载解放动力460马力的发动机,解放12档的变速箱,目前运行了5万多公里。从徐州到苏州全程高速500多公里,往返1100多公里,我们的车大多是定点发车,要求运营车辆单边7-9小时到,但解放JH6一般能在7个小时内到达,而其他车辆要在9个小时才能到到。很明显,解放JH6的时效性优势明显。


出勤率方面,解放JH6车辆一个月跑上13、14趟来回是常态,这样,一辆车一个月就能运行15000公里,但其他品牌的车辆一个月能运输10个来回就是高出勤率了。跑运输,跑不出里程,怎么挣钱?解放JH6车型的出勤率相当OK!

 

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高出勤率就意味着车辆有很高的可靠性,说实话,我的这2辆JH6买来至今,除了日常的维护保养之外,还没维修过,也没出过因车辆故障延误送货的情况,货主们都很满意我们的工作,所以,你问我企业的售后服务怎么样,我现在还不知道,因为没修理过嘛!

 

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深知长途跋涉疲劳的赵师傅为JH6点赞


尤其是在时间紧、任务重的时候,他们都乐意将货交给我处理。做生意都是精打细算,我也不例外,我雇佣司机都是计件算工资,这2个月,开另外一辆JH6的赵师傅,他运营的里程多,工资也高了很多,我发得工资也就多了一些,虽然其他的同事还有点眼红,但作为管理者我还是很开心的。因为这车,让我们公司一直以来的盈利效果有了明显的提升。


解放JH6的油耗表现无疑让我最满意,以徐州至苏南线来说,解放JH6百公里综合油耗仅在35升左右,比起同线路运营的其它品牌车辆油耗至少低2升,一年下来,光是燃油节省的费用就相当可观。

 

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不过,对于老司机赵师傅来说,他更在意的是车辆的舒适度。赵师傅是比我年龄还大的老司机,开过很多品牌的车,他知道长途跋涉的疲劳。但对他来说,解放JH6的气囊座椅很舒适,驾驶室的空间也大,此外,随处可见的储物格以及宽大的卧铺都让他非常喜欢这款车。前几天,赵师傅家中有时,另一位司机老张想用他的车出车,赵师傅愣是没同意。对于JH6,赵师傅爱惜着呢!

 

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一款车,一个人说好不算真正的好,大家都说好才是真正的好。我所在的徐州大成物流园里,我目测估计,今年各家物流公司新购买的解放JH6车型,累计至少就有30辆。说实话,趁着生意好,我也打算卖掉2辆品质差的车,尽快再购买两辆解放JH6。
 


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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