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行走西藏,见证90后德龙小哥的青春力量

日期:2021-08-03     来源:卡车之友网原创     作者:熊悦

著名的偶像派及实力派演员陈坤在他所著的《突然就走到了西藏》中说:“我只需放松行走,一心行走,不管前途风景万变,那些巧合都会在最恰当的时刻激励我,让我无惧未来的美景。”通过沿途记录行走西藏的点点滴滴,陈坤真切的感悟到,只要你行走,就能与生命中的真相相遇。行走西藏,在无数年轻人的心中,都是一个终其一生要实现的理想。

 

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顾帆就是一位行走西藏的90后卡车司机。这些年来,他在往返拉萨与内地的货运旅途中,不仅逐渐体会到了父辈职业难以为外人道的艰辛,也在四季变换的风景中愈加坚定了努力前进的方向。来自江苏赣榆县的顾帆,如今开的货车是陕汽德龙X5000。他告诉记者;“货车买来还不到一年的时间,目前跑了8万8千多公里,运输路线主要是从江苏连云港运送至拉萨或者新疆。”

 

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这辆陕汽德龙X5000是顾帆货运生涯中首次买的车辆,此前,他都是给别人跑车。“自己买的第一辆,当然要与众不同。”走上货运路,顾帆深受父亲的影响,他的父亲也是货运司机。“如今依然在跑,不过路线与我不一样。”

 

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中国的货运路线分布在大江南北,为何毅然独独青睐青藏线?顾帆说:“青藏线都是很多司机想要征服的一条货运路线,年轻人,就应该来闯一闯,这也算是不负青春。毕竟,当时光老去,回忆起来会更有不一样的味道。”然而,闯荡青藏线,往往意味着要承担更多的风险。不过,对于顾帆而言,人生最美的风景与记忆,往往就蕴藏在这些风险之中。

 

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连云港至拉萨,全程超过3700公里,在不休息的情况下,光是驾驶乘用车就需要花费50多个小时,驾驶重卡,则要花费更多的时间。“基本一周左右,从连云港直接上连霍高速,穿越安徽、河南、陕汽、甘肃后、青海,然后在格尔木改道319青藏线,最终抵达拉萨。”

 

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这条横贯七个省份的长途货运路线,最让顾帆记忆深刻是最后一段的青藏线。“到格尔木之前,基本都是跑高速,路况好,好掌握,但青藏线并不是高速路,仅仅只是沥青铺成的双行道,还得翻越海拔高、氧气稀薄的青藏高原。”其间,顾帆的生活住行都是在德龙X5000上。宽大的驾驶室,让他可以自由设计出家的感觉。不仅在长宽度适宜的卧铺上营造了优渥的睡眠环境,还可以放置各种做饭工具及大小纳物箱。“空间布局很人性化,能够按照自己的要求尽情设计。”

 

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当然,德龙X5000除了具备家的特征,更让顾帆满意的,还在于它稳定的动力总成输出,足以确保顾帆圆满完成每一趟青藏线运输之旅。“德龙在我们连云港普及率很高的,除了港口运输的新M3000,长途货运的X3000和X5000都很多,大家用下来对它的动力总成系统都很认可。”

 

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顾帆的这辆德龙X5000,它匹配的是法士特12档变速器,并带有法士特液暖装置,以及潍柴550马力的大马力发动机和汉德车桥。“变速器操纵灵便,带有液暖的好处就是长下坡路段司机会很轻松,550马力上坡不仅快,而且爆发力猛,长途运输很吃香。汉德车桥稳定坚固,中途不会出断裂等突发性故障。”

 

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熟悉青藏线的卡友都知道,从格尔木出发,首个要逾越的难关就是昆仑山脉。唐代有诗云:“昆仑使者无消息,茂陵烟树无颜色。”作为中华民族历史上享有“万山之祖”美誉的昆仑山,全长约2500公里,平均海拔5500米以上,常年积雪不化,云雾袅绕。从有文字记载以来,多少途径使者都在此地遇险无法生还。尽管如今人们通过昆仑山的工具已由车马改为汽车,但大自然里神鬼莫测的危机依然存在。一个不小心,就有可能陷入危机。

 

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“现在还处于下雪季节,更加重了危险,除了要考验司机的车技,更仰赖整车的综合性能。”这也是顾帆格外钟意德龙X5000的关键原因。潍柴大马力发动机的加持,让顾帆可以轻松快速地登上昆仑山脉一览众山小。“比起竞品,提速快,后劲强,稍微一踩油门,甩别人的车一大截。”

 

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更让顾帆得意的是,整车的油耗并不会因为马力的增大而增加。“中途不断地停车又启动,才会更耗油,在合理速度区间上油耗不但稳定,还够省。长期运营下来,足够攒下不少的油费支出。”

 

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翻越昆仑山脉后,许多前所未见的大自然奇观犹如天赐一般,惊喜地出现在顾帆的车窗前。“与内地完全不一样,对人会带来很强的感官冲击,你会发现,大自然原来这么神奇,这么多好的风景竟然藏在这里。不亲自来,就不会感触到。”

 

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如果说,长于江苏的顾帆从小就被南国温柔水乡所熏染,那么,来到西北青藏线后,就自然而然地激发了那份“男儿何不带吴钩,收取关山五十州”的慷慨豪情。在这里,由高山流水、雪域高原、深沟峡谷等自然景观组成的宏大意象,不但瞬间升华了顾帆对中国版图的想象,也给顾帆带来了困难面前愈战愈勇的青春力量。

 

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“年轻人就应该具有胆气,与其任由时光匆匆向东流,不如开着车浪迹大美江湖,在路上一边赚钱,一边结交朋友。”对于生活,顾帆始终充满激情。尽管在人生的十字路口上,他选择了货运之路,但却不后悔,并保持着乐观积极的态度。“有得有失,选定了,就要义无反顾地为了目标奋斗。”

 

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在成功抵达西藏后,陈坤豁然感慨道,“外在与心灵的行走,两条生命的线索,看似毫无相交,其实彼此对应,互相影响。如果学会在外在的行走中安静下来,放松自己,与内心对话,从中获得正面的力量,我相信才是行走的真正意义。”在青藏线的山一程,水一程之中,开着陕汽德龙的顾帆用他独特的行走方式,既得到了外在的世界感知,也在与内心的对话中不断充实和发现了真我。而这种行走方式,顾帆还会一直坚持,为自己带来更多的诗与远方。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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