在香港知名导演吴宇森执导的电影《纵横四海》中，周润发与钟楚红饰演的角色在巴黎圣母院旁一边喝着咖啡一边谈笑风生；张国荣饰演的角色站在塞纳河桥上迎风抽烟，随后，他面带笑意回眸摆手而去。两个自然衔接的电影镜头既流露出人生的快意长歌，又溢满了翩然的神采，将影片的内涵诠释得恰如其分。尽管每一个人的出身迥然有别，但不容否认，将人生过出纵横四海式的潇洒，想必大多数人都会由衷的认同。
卡友马大哥，就始终在开着他的青汽JH6重卡追求着他纵横四海的生活。他不仅南下去过浪漫长情的闽越，也去过钟灵毓秀的西南，这些年，他将他的纵横路线又改到了千里青藏线。马大哥与《卡车之友网》记者初次谋面，正好在藏区的旅游黄金胜地拉萨。他告诉记者，“作为卡友有个最大的好处，就是可以一边开车挣钱养家，一边可以领略全国各地的风景名胜。这几年每次去拉萨，我都喜欢拍拍路上的人文风景，然后再发到朋友圈。走一地，打卡一地，这样才不辜负人生嘛！”
别看马大哥今年已年过四十，但骨子里却有着少年人的青春与热血。而这，也是驱动他独自一人开JH6上拉萨送货的重要原因。“四十多岁又怎么样，依然不能阻止我来拉萨。都说拉萨是文艺小青年们常来的打卡圣地，但我依然年轻着呢，而且我这个年龄社会阅历多，上拉萨感触更能直指内心。”在马大哥的JH6驾驶室边上，他就鲜明地贴上“奋斗吧，青春”的标语来为自己正名。
马大哥这次上拉萨，是从江苏徐州装了一车用于拉萨贡嘎机场二期建设的器材。“单边行程有四千多公里，跑了七八天才成功抵达贡嘎机场那边卸货。现在是在拉萨等一位家乡的卡友，他第一次上拉萨，来了我怎么也得给他做做导游，带他去布达拉宫转转，顺便再吃点西藏美食，喝点当地特有的拉萨啤酒，然后再一起找回程货回去。”
马大哥的JH6，采购于2018年5月，跑到记者采访时，已经跑了小60万公里了。这么一算，三年多的运营时间，相当于每一年跑20万公里左右。“每月少说也要跑一万公里以上，前几年货运行情爆的时候跑得更多，现在由于疫情和行情影响，相对下降了一些。”
虽然采购于三年前，但马大哥的这辆JH6却是青汽独有的VIP尊享车。“三年前能够拿下这款车，在市面上很洋气。驾驶室相当有牌面，长宽高整个空间的比例很设计得好。里面储物格也多，能够放很多生活必须物品。”此外，驾驶室的上下铺软硬度比较有前卫的人工学设计思维，司机躺下去睡觉不会觉得生硬。“舒适性很高，睡了三年多的时间了心情很不错。”再加上，驾驶室的密封性效果极佳，为马大哥休息好养好精神提供了技术支持。
设计于卧铺前面的中控盘对于智能互联的要求也体现出了VIP尊享车的一面，里面不仅可以自由连接手机蓝牙播放想要听的歌曲，还可以行驶记录、图片查阅等多种先进辅助功能。中控盘向左的主驾驶室，则是气囊式可调节座椅。“既可以缓解长途驾驶疲劳感，也可以舒缓驾驶心情。”
中控盘上方，赫然映入眼帘则是具有4K画质的倒车影像，以及马大哥安装的ETC卡。“这样倒车就方便很多，可以清晰地看到后方的车辆和行人，避免发生不必要的碰撞事故。跑长途安装好ETC卡通过高速时可以提高效率，不必花费长时间去排队。”
三年多的时间下来，马大哥的这辆青汽JH6始终没有出现过大故障。“动力配置高，货车首先是用来挣钱的，东西配置太差的话，车辆往往跑不长久。”马大哥的青汽JH6，搭载的是解放12档手动变速箱，动力依然是解放动力的500马力发动机。
“用着特得劲，刚好是解放一体化的动力原装配置，能顾最大地发挥出爆发力，也有利于稳定性的输出。综合用下来油耗不高，比如这次跑上来百公里才消耗32升油，这让很多车望尘莫及。”主要的是，这么低的油耗还丝毫不影响整车的爆发力和耐寒性。
“要想好好领略千里藏区风情，动力配置如果没有爆发力，你很难感受到千里纵横的激情，如果没有耐寒性，你又很难成功穿行。”此外，不锈钢油箱的加持，又很好地保证了整车在高原地带不受雨雪风霜等极端气候条件下的腐蚀影响，既延长了整车的使用寿命，又增强了整车的抗击打能力和适应性。
对于千里驱车来藏区，马大哥特别看重整车的后勤保障水平。他对JH6VIP尊享车很认可。为何呢？原来马大哥的这辆JH6在购买当时就享有VIP式的尊享服务。这其中，包括一键维保预约、三次免费检修、进站服务时享受免费提供餐饮和免费食品以及车联网服务等多种尊贵级服务内容。“跑青藏线也不受区域影响，他们的服务全国都是一体的，不会因为你跑得远就特殊对待。服务态度很热情，效率也很快，关键是配件不仅郑重，还多还便宜。”
回顾自己二十多年的货运旅途生涯，马大哥觉得走出来比固定待在一个地方好。“将来的你会感谢，现在拼命的自己。”因为不愿长居一地，所以马大哥在千里青藏线上得以延展他人生的广度、宽度和深度；因为选择纵横四海，勇闯天涯，因而马大哥找到了最适合自己的人生表达方式——那就是继续开着JH6书写水月年华，过得潇潇洒洒。
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