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豪沃轻卡,带你欣赏藏区风华

日期:2021-10-22     来源:卡车之友网原创     作者:熊悦

人文纪录片《极地》在豆瓣电影上拥有很高的评分,它犹如一面天空之境,让世人得以窥览藏区固有的风华岁月。整部影片通过诗化般的镜头语言,为人们生动讲述了发生在藏区的21个不同年龄、不同性别、不同职业的人物的一段段令人触动的故事。这其中,有在无人区生活的野生动物保护员,山区的电影反映员,自封为“公主”的可爱奶奶,藏族最后的说婚人等。这些拥有朴素价值观的普通人,在记者的进藏旅途中时常能够遇到。接下来,记者将动笔为你讲述的,就是在藏区中生活的一位轻卡司机。

 

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他叫张哥,老家来自甘肃白银,一个人在藏区给物流公司跑货车已经长达四年。如今张哥的货运工具,是一辆中国重汽旗下的豪沃轻卡。尽管这辆豪沃轻卡才采购20天,却已经跑出了了九千多公里的行驶里程。张哥告诉记者,“基本上每天都送货,平均每天得跑450公里左右。”张哥配送的货物,主要是一些当地居民所需日常百货,“比如有矿泉水、方便面、咖啡等。这些都是商家在网上按照订货单提前定好的,我只是负责按照他们的订单配送到位。”

 

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张哥送货的路线,以拉萨为起点,终点站则遍布在整个西藏地区。“比如昌都、林芝、山南、阿里这些地方,一个月得跑上好几次。”通过常年的运输经历,张哥对藏区各地的风土人情颇为熟稔。比如林芝。张哥就觉得是西藏自然生态和风景最漂亮的一处。风光旖旎的林芝,平均海拔在3000米左右,最低在雅鲁藏布江下游的墨脱县巴昔卡,海拔仅有155米,就高度而言要低于西藏其他地区,再加上充沛的降水资源,因而享有西藏江南的美誉。张哥特别像记者介绍,“去西藏,除了逛拉萨,林芝是比不少的旅游胜地。”

 

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张哥在藏区日常配送的货物


人们总说,如果错过了林芝的春,那就千万别错过林芝的秋。那儿除了有磅礴霸气的南迦巴瓦峰,还有五彩斑斓的尼洋河。张哥每年开着豪沃轻卡,都会在送货的旅途中看到这些美景。“主要还是驾驶室空间布局设计好,不仅敞亮,舒适度还高,所以在开车经过的时候看得比较自在随意。”

 

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张哥的这辆豪沃轻卡,整体空间感营造得非常宽阔,驾驶员坐在里面有主卧室的感觉。而中间的彩屏仪表盘,又可以及时现实车辆的油耗情况,对油箱的燃油储备也能够进行智能化的提示,“当燃油不足时就会自动提醒,所以我都会提前加好。”中控台危险警示灯左边,还带有一个敞口式储物盒,方便张哥在驾车途中放置配货单、行驶证以及收费卡等小物品。“细节设计很为卡友们着想。”

 

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此外,驾驶室中还佩带有两个USB充电口,主副驾即便是同时坐人也可以同时给手机充电,丝毫不必担心手机出现低电量的困境。“像经过林芝时路上拍点照片,如果遇到手机没有电了,就可以用USB充电口充电,送完货物回来再拿手机继续拍。”

 

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当然,林芝虽美,道路情况却比较复杂多变,“尤其是配货到一些小县城或者小村庄的时候。”这时,除了驾驶员要对路况信心掌握于心,还少不了车辆安全辅助。“比如,这车带有的分体式后视镜以及补盲镜,在通过狭窄路段时可以帮助减小视线盲区。”更重要是的,整车自带的制动系统非常优越,紧急情况下可以帮助张哥化险为夷。“藏区跑车不像内地,像旅游旺季的时候,双行道上各种货车很多,一个不小心就极为容易出现意外,好的制动效果能够紧急将车辆刹住,减少不必要的安全隐患。”

 

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除了林芝,最让张哥印象难忘的路线就是阿里地区。如果林芝的美多少有种江南的别致美,那么阿里的美就是险峻美。作为西藏境内最高的区域,阿里被称为高原的高原,遥远之外的遥远。这里可以说是真正的与世隔绝:平均海拔4500米以上,不足平原地区一半的含氧量,导致许多人望而却步。这片神奇的天域,同时也是成为藏民心中从未停歇膜拜脚步的信仰之地。“每次经过,都会看到很多藏民去那里转山,追寻他们心中的信仰。”

 

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然而,追寻信仰的背后,却要冒着极大的生命危险。张哥说,“那儿风很大,气温很严寒。”通过查阅资料,记者了解到,阿里年平均风速在每秒3.2米以上,大风频率高达8级以上,年大风日数在149天左右。日平均温度变化幅度极大,而且冬季漫长又严寒。“幸好我的这辆豪沃带有独立暖风功能,要不然跑阿里真应承不下来。去的时候,还得多带上厚衣服和防风服以及防风帽。”

 

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开车安全跑完阿里地区绝非易事,除了受特殊气候的影响,还得面临比林芝更为复杂的地貌环境。不过,令张哥惊喜的是,他的豪沃轻卡还是能够平安经过。这主要得益于整车过硬的动力性能。

 

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张哥的这辆豪沃轻卡,匹配的是130马力的潍柴发动机,排量为2.3升,拥有宽泛的经济转速区间,峰值扭矩可以达到380牛米,再加上6档手动挡变速箱的助力,不仅可以让整车爆发出强劲且稳定的动力,而且燃油经济实惠。“油耗不高,一公里也就一块钱。”此外,重汽本身抗摔抗打的底盘功底,也更好地使得张哥的豪沃轻卡可以避免因千里货运的颠簸而导致车辆和货物出现损坏。

 

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在拉萨跑了四年货运以来,斗转星移间,张哥的年纪也渐长。提及未来的规划,张哥说,“毕竟家人都在老家,在藏区待时间长身体容易也不适应,本来一年回家时间就少,准备再干些时间就返回老家去。”不过,张哥却不后悔这段人生经历,不仅让他在藏区看到了悠悠人世和漫漫风华,也更懂得慈悲喜乐与随缘舍得。“往后的生活还得继续,现在的付出,是为了将来一家人过得更好,更幸福。”
 


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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