“打开中国地图，国内34个省级行政区域都有南京浩宇的足迹。经过这些年的不断发展壮大，我们的业务已实现了全国覆盖。”不久前，在接受《卡车之友网》记者采访时，南京浩宇物流有限公司（以下简称南京浩宇）董事长陈新江告诉记者，由于经营有方，自2003年成立以来，南京浩宇的公司规模及业务总量每年都上新台阶。
南京浩宇董事长陈新江
作为多元化物流运输供应商，拥有超过3000位员工的南京浩宇是当地颇具规模与影响力的物流公司之一。虽然有公路、水路以及铁路等多种运输类型，但毋庸置疑，公路运输始终是公司最核心的业务板块。陈新江表示，南京浩宇的公路运输涉及方方面面，涵盖危化品、煤炭、大件、普货等多种类型。
陈新江告诉记者，万丈高楼平地起，公路运输不仅为南京浩宇的快速扩张打下了扎实基础，也是公司未来着力打造的细分市场之一。特别是对南京浩宇这类已经走上集团化、集约化、车队化管理的物流企业而言，更是如此。也正是基于上述判断，南京浩宇每年的公路货运总量持续增加，业务版图持续扩张。
当地经销商走访南京浩宇
陈新江表示，没有谁能够随随便便成功，任何一家大型物流公司的发展壮大，不仅与公司的服务质量，管理水平息息相关，也有公司选择用车的眼光高度关联。对于南京浩宇来说，公司始终信赖解放青汽。
陈新江告诉《卡车之友网》，这与当年自己开过解放卡车有着很大的关系，由于当年就对解放青汽报以深厚的情感，因此，南京浩宇每年在集中采购车辆时，解放青汽都是重点关注的对象。“可以说，解放青汽的每一款产品，南京浩宇都采购过、使用过。”陈新江说，如今的南京浩宇堪称是移动的解放青汽博物馆。在各个业务板块的车队中，也都有解放青汽的产品，“以普货运输为例，我们目前正在使用的青汽产品大多为JH6和悍V，总量近300辆，占比达40%。”
属于南京浩宇的新安物流，清一色全是解放青汽
陈新江表示，南京浩宇大规模采购解放青汽是长期使用、对比、选择的必然结果。除、抛开个人情感不谈，南京浩宇在选车上有自己的一整套成熟标准。“以普货运输为例，我们就会从车辆的轻量化、百公里油耗、可靠性、舒适度、二手残值等多个维度综合考量。经过长期的考察，我们发现，解放青汽最合适我们。”
首先是车辆的轻量化。陈新江告诉记者，近几年，标载运输已是各家公司必须遵守的铁律，整车采用轻量化设计的解放JH6卓越版，仅安全降重就达400公斤，按照普货运输每年运营20万公里计算，每辆解放JH6卓越版可为公司增收2万元。
陈新江说，虽然轻量化已经成为解放青汽产品的标配，但相关产品却不是以牺牲安全为代价。“以危化品运输未来，用户最看重的就是车辆的安全性，最近几年，解放青汽的经销商与研发人员经常到访南京浩宇，与运营人员沟通，向司机了解情况，进行定制化的服务。比如说，我们的车辆不仅有定制的ADAS主动防碰撞系统，还有TPMS轮胎压力监测等主动安全系统。”
其次是车辆的低油耗。尽管油耗与运输的类型、驾驶员的驾驶习惯等因素息息相关，但综合来看，解放青汽的百公里油耗依然比竞品低1—2升，陈新江表示，作为大型物流公司的南京浩宇，节流与开源同等重要，仅此一项，解放青汽就能为公司节约价值超百万元的资金。
再次是车辆的可靠性高。陈新江认为，可靠性高就意味着出勤率高。由于高度匹配的动力总成，无论是JH6还是悍V，解放青汽的整车故障率都很低，从而让公司运营的出勤率高居不下，“不论在什么地方运营，解放青汽的产品都能够从容应对各种复杂的路况，车辆的可靠性有充分保证。”陈新江说，由于可靠性高，公司车队中，总里程超过百万公里的解放青汽车辆比比皆是。”
第四是舒适度高。“从近20年的使用经验看，解放青汽产品的更新迭代速度明显高于其他企业，能够跟得上时代快速发展的步伐。”陈新江表示，在舒适度方面的建设，解放青汽堪称时代的翘楚。以高端的JH6领航版为例，采用平地板设计的驾驶室，不仅噪音低，空间大，中控布局合理，上下的卧铺也非常的宽敞与舒服，“在我们公司，JH6领航版是网红产品，新车一到，很多驾驶员抢着开。”
第五是车辆的残值高。陈新江表示，由于南京浩宇的车辆保有量大，每年，公司都会有一批车辆进入到二手车市场，“解放青汽的车型不仅残值比竞品高2万元，且还特别好卖。销售信息一经发布，很快就有人订购，不愁没下家。”
回望来时路，南京浩宇成立、发展、壮大的每一步，实际都有解放青汽的车辆贯穿始终。陈新江表示，仅2021年，南京浩宇又增加了近80辆的解放青汽产品，未来，公司还会继续提高解放青汽的使用比例，“南京浩宇就是要与解放青汽一起共创辉煌未来。”
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