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四大保障成神器:胡军与法士特液力缓速器不得不说的故事

日期:2022-01-10     来源:卡车之友网原创     作者:柯胜吉

“古今传此岭,高下势峥嵘。”作为贯穿我国南北地区的重要山脉,秦岭不仅以优美的风景、丰富的物产著称于世,也由于地势险要在卡友圈里颇具盛名。因为在连绵不断,此起彼伏的秦岭山里,隐匿着为数众多的上下坡及行驶难度大的拐弯路段。正是这些相对复杂的路况,对于穿梭其间送货的卡友来讲,构成了重重考验。


湖北卡友胡军对此深有体会,作为一名经验丰富的老司机,胡军在十堰—西安专线之间往返已有17年的时间。对每次运输货物必须经过的秦岭路段,他再熟悉不过。“跑过秦巴山区的长途司机,都会这一区域的长下坡印象深刻。特别是天竺山那一段二十多公里的长下坡,对我们司机是很大的考验。”

 

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道路千万条,安全第一条。胡军告诉《卡车之友网》,在秦岭路段,哪怕你对路况再熟悉,驾驶技术一流,没有良好的刹车制动装置,安全就会成为潜在的隐患。这些年在秦岭路段,胡军就亲眼目睹了多起由于制动刹车问题而引发的交通事故。


“很多卡友为了应对长下坡,选择安装淋水器,这其实不是明智之举。”胡军介绍说,早年自己也用过一段时间的淋水器,可这种刹车方式会增加车辆的制动次数,使车桥、轮胎、刹车片也会经常出现磨损,增加更换的频率,经济性并不高。最关键的是,受季节天气等外在因素的影响,这种方式的刹车效果并不理想。


比如在冬天,秦岭山区里气温低,这时候淋水器容易结冰,而一结冰就使用不了,开起车来更是提心吊胆。此外,由于经常性的加水,淋水器的某些管子会积有水垢,从而导致喷头被堵。“卡友都知道,车辆刹车时,如果有一个轮子没有淋到水,轮子就会发热,严重的话,就可能引发车辆失控等一系列的险情。”

 

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胡军的新选择发生在2013年。这一年,他的新车上安装了法士特液力缓速器。“其实我们都知道液力缓速器具有良好的制动效果,但一直苦于国内市场上基本只有价格不菲的进口产品。直到2013年,法士特推出了国产液力缓速器,我毫不犹豫地在第一时间选择购买并使用。”

 

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路遥知马力,日久见品质。9年来,胡军用铁一般的事实证明,法士特液力缓速器确实是卡车制动刹车的神器,跑起秦岭等山区来,简直如履平地。“和淋水器相比,法士特液力缓速器的好处太多了,不存在淋水器的那些毛病与限制,使用起来不仅方便,安全系数更高,优点也更多。”


首先,减少制动次数,提高零部件使用寿命。胡军说,加装法士特液力缓速器后,再跑秦岭山区,同样线路车辆使用的制动次数明显减少,仅是之前没有安装缓速器的五分之一左右,而制动次数的减少,意味着车桥、轮胎、轴承等在刹车过程中的磨损减少,可以增加这些零部件的使用寿命与周期。


其次,控制匀速行驶,提高运输效率。“我们跑专线运输的,对时效性要求高。”胡军告诉《卡车之友网》,法士特液力缓速器能够在车辆的制动过程中,让车辆保持匀速行驶,从而有效的提高车辆的运输效率。胡军举例说,在下秦岭里的天竺山路段的长下坡时,自己这辆安装了法士特液力缓速器的车辆,可以将车速定在30公里左右的时速,下坡非常稳妥,时间可控。另一辆安装淋水器的车辆,尽管也能下坡,但在下坡的过程中,由于不是匀速,下坡时间更长,运输效率得不到保障。


再次,一次性投入低,运营成本更加经济。“对于卡友们来说,安装一个淋水器需要3000元左右,而车轮每个月加水的大致费用为500元,一年下来,大概需要6000元加水费。”胡军认为,按照淋水器三年一个使用周期计算,仅淋水器的加水费就需要小两万。如果再加上维修、保养,换刹车片、轮胎等其他费用,则接近4万元钱。而一次性安装法士特液力缓速器,在同样的三年时间内,则仅需要花2万左右,两相比较,显然是后者更加经济。

 

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胡军表示,法士特液力缓速器的质量可靠,使用周期长,现在车辆安装的法士特液力缓速器,已经使用了三年,但是只要保持更换机油等正常保养,再用个几年都没有任何问题。“后续只需要几百块的机油钱,就可以继续使用,成本非常低。”


最后,法士特液力缓速器不仅省事,更省心。胡军说,使用法士特液力缓速器近10年,这一制动神器,也为自己省去了很多不必要的麻烦。比如说,再也不用去加水站排队加水,节约了运输途中的宝贵时间,省事。此外,更无须在运输的途中,半道下车去检查喷水嘴是否有堵塞等之类的琐碎,省心。

 

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对于法士特的产品、品牌,胡军非常认可。“从这些年具体的使用来看,法士特的液力缓速器一点不比国外的进口产品差,有些方面甚至要比进口货要好不少。可以说,法士特这个民族品牌,不仅为国人争光,也为卡友提供了安全运输的重要保障。法士特液力缓速器,值得更多的卡友们拥有。”
 


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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