李师傅驾龄11年，在老师傅的引领下，他学会了开卡车，并顺利拿到驾照，开始了自己的货运生涯。目前驾驶的这辆车主要用来拉普货，线路上不太固定，哪里有货源去哪里。
李师傅介绍，这辆欧曼重卡已累计行驶43万公里，三大件从没出过任何问题。搭载的是福康12L发动机爆发力强，510马力在山区跑得有劲，在平原跑的更是轻松。就长途物流运输来说，欧曼的优势非常明显。李师傅说，整车的动力链匹配度非常高，在高速上跑起长途来，不仅提速快，速度跟得上，运输效率高，油耗也低。很多人以为大马力的车辆油耗很高，其实不然。标载情况下跑长途高速，这辆车的百公里油耗基本在32个油，甚至比其他的小马力车还要省，很经济。
每个月有25、26天的时间在路上，李师傅也看重车辆的舒适性。欧曼的空间大，主驾座椅有阻尼调整和腰部支撑等功能坐着很舒适，可以根据自身的条件进行调节，从而达到最满意的坐姿。加上驾驶室的四点悬浮设计，可以充分过滤掉颠簸，遇到再差的路况，也能够平顺地驶过去，坐在座椅上都不会感觉到颠簸。值得点赞的还有卧铺，软硬适中，一个人躺下来可以舒展开身体。售后服务方面，李师傅说，从南到北，从东至西，所到之处，都有欧曼的售后服务站。即使是再偏远的地方，也有欧曼售后服务网点，只要有什么问题，都可以得到及时的处理解决。李师傅表示，欧曼贯穿了自己的职业生涯。这一大品牌，早已深入自己的内心，相信在欧曼的助力下，自己的货运事业也将会越走越宽，路越走越远。
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