“瓢城东望水漫漫，暇日登临眼界宽。”沿海城市江苏盐城，近年来由于各类基础设施建设的日益完善，城市发展异常迅速。可以说，现在的盐城已然融入了上海一小时都市圈，并成为其主要板块之一。
在交通配套方面，盐城同时拥有空港、海港两个一类开放口岸，已形成了高速公路、铁路、航空、海运、内河航运等五位一体的立体化交通运输网络，是国家沿海开发与长三角一体化两大战略的交汇点。因此，这里的物流运输异常发达，当然，也成就了很多地方卡友的运输事业。
盐城人刘师傅就是其中较为突出的一位。
从事物流运输超过20年，早年在全国各地到处跑的刘师傅，如今已是江苏超越物流运输有限公司（以下简称超越物流）的车队长了，在接受《卡车之友网》采访时，他表示，目前自己就职的单位超越物流，主营干线物流，线路大多是从盐城到天津、石家庄、保定等河北地区的专线甩挂运输。
“甩挂运输是未来中国物流发展的主流，专线甩挂运输更高效，物流运输事业也更容易做大。”刘师傅告诉记者，得益于近十年来发达的公路交通，以及逐渐丰富的城市资源等优质硬件条件，盐城专事甩挂运输的物流公司已经非常成熟，且越来越多，有不少公司已初具规模。
俗话说，大树底下好乘凉。“只有在大的平台上，自己多年的行业经验积累才会有更大的发展空间。”刘师傅坦言，当初加入超越物流，也主要是考虑到这家物流公司主营专线甩挂运输，发展前景十分广阔。
事实胜于雄辩。经过近些年超越物流所有员工们兢兢业业的努力，超越物流已从一家不到5辆车的小型物流企业，发展成为现在拥有近40辆运输车辆的规模。“公司还在扩充期，业务量也还有很大的提升空间，有几条新的运输线路也在开发中。”
当然，公司由小变大，可靠的运输车辆也功不可没。对此，在行业深耕多年的刘师傅深信不疑，从1997年入行算起，这些年来自己开过的各类品牌重卡不计其数，最信赖的运输伙伴还是中国重汽的产品。
“我入行接触的第一辆车就是当时重汽出的老黄河。”刘师傅说，作为重汽的铁杆粉丝，重汽各个时期的产品，就像亲人一样，常伴我运输生涯的左右，“有斯太尔，豪翰，豪沃，更有现在的超越物流的运输主力汕德卡。”
据悉，目前超越物流有11辆汕德卡，其中，2辆柴油车，9辆燃气车。“我们是物流园里第一个吃螃蟹的。”刘师傅告诉记者，早在2017年，整个盐城还只有一家加气站的时候，自己就建议公司购买燃气车，公司也颇有远见地购进了第一批420马力的汕德卡燃气车。”
“主要考虑到燃气车经济，实用。凭着个人的行业经验判断，燃气车会是行业的一种趋势。”刘师傅认为，开源节流对于创业期的物流公司非常关键，超越物流需要的就是可靠性高，经济性好的运输车辆。因为只有这样，才能够有效降低车队的运营成本。多年的实际使用经验也告诉他，汕德卡是不二之选。
如今，车队里的汕德卡燃气车辆的百公里气耗基本稳定在30kg左右，非常经济。刘师傅介绍说，尽管每个月的天然气价都会有所浮动，但平均下来，还是燃气车划算。和油车相比，同样线路，同样货物，相比燃油车而言，每年每辆汕德卡燃气车可以省下接近四万五左右的真金白银。
值得一提的是，出于对重汽产品的信心，刘师傅还曾参加过重汽举办的节气赛，并成功晋级决赛。在高手云集的总结赛中，以26.11kg/百公里的成绩获得亚军，而这，也再次印证了重汽燃气车非凡的节能性。
除了节能、经济，汕德卡出色的产品品质，也令运输之旅更加高效。刘师傅说，以盐城到天津这条线为例，汕德卡每个月能够跑12趟，最多的时候是13趟，和其他的竞品相比，可以多出个1-2趟，运输效率大大提升的同时，公司的收益也增加不少。
此外，刘师傅也对汕德卡的可靠性称赞不已。他说，公司2016年购买的第一辆汕德卡油车，行驶里程已超过百万公里，平时就是正常保养，到现在也没出过任何问题。“由于我们是跑甩挂运输，对时效性要求高。正是汕德卡车辆的高可靠性，令车队的出勤率有了充分的保障。尤其是在旺季的时候，车辆连轴转都没任何问题。”
随着卡友群体的年轻化，车辆的舒适性，也是刘师傅的考量的重点。“在这方面，重汽汕德卡表现优异得没的说。”刘师傅说，车队里的驾驶员纷纷抢着要开汕德卡，因为汕德卡座椅、卧铺舒适度高，视线宽阔，车辆的操控顺畅，不费劲，开久了不会觉得累，而且整车的动力也很足。
未来可期，胜券在握。刘师傅始终相信在甩挂运输这一领域只要尽心尽力，肯定大有作为。现在超越物流有了汕德卡的助力，业务上可谓是如虎添翼。“2021年，我们公司打算再购进一批汕德卡，高效甩挂运输我们只选它。”
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