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王连金:买了解放J6F 是我捡了个大便宜

日期:2022-11-03     来源:卡车之友网原创     作者:孙飞 张东旭

“少年不识愁滋味,爱上层楼。爱上层楼,为赋新词强说愁。而今识尽愁滋味,欲说还休。欲说还休,却道天凉好个秋。”北宋词人辛弃疾这首《丑奴儿·书博山道中壁》道尽了人到中年的心境变化。

 

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家在江苏徐州的王连年曾经他开过三轮搞短途货运,后来又驾驶重卡跑干线物流。2020年初,已到中年且为夫为父的他,决定不再继续走南闯北跑长途,购入了一辆解放轻卡J6F跑短途。此后,他在短途运输行业中渐渐打拼出了属于自己的一片天。


跑长途的司机都知道,虽然挣的钱不算少,但天下没有免费的午餐,吃的苦也更多。动辄上千公里的路程,意味着需要很长时间、夜以继日地开车,很难得到足够的休息,睡觉不规律,吃饭只能从简。时间一长,容易遭受职业病的困扰。王连金考虑的不只是这些,还有自己的家庭,“我家里老婆、孩子和父母都需要照顾,不得不经常停工,耽误运货。最后干脆决定不再跑长途了,就买了一辆解放轻卡J6F,在家门口跑短途。”

 

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据王连金介绍,他平日里主要是在位于徐州市南部区域的大成物流园附近跑动。大成物流园是徐州最大的货运中心,有近500家物流公司。每天都有各式货车进进出出,十分忙碌。这也是王连金曾经驾驶解放牵引车奋斗的地方。


在大成物流园周边几公里、几十公里的小件货运,基本都是采用附近的轻卡运输。“在我的名片上,之所以说‘24小时服务,随叫随到’,就是因为我就住在附近。”王连金还表示,“因为离得近,我还会接一些夜里运输的活儿,夜里运输价位会是白天的1.5倍,收入高很多。”

 

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除了做零散货运生意,王连金解放轻卡还能兼顾妻子的生意。“我家开了一个水果店,主要是由我的妻子售卖,我负责给她进购水果。之前都是用家里的面包车去进货,经常需要一天两次来回奔波于果品批发市场,而自从使用解放J6F,两天去趟果品批发市场就可以了,另外还能把隔壁摊位大姐的水果一起进购了,多挣了一份运费。”


想起自己当初由长途转为短途运输的决定,王连金觉得当时是有些被迫,但现在看来,当时误打误撞却是捡了个大便宜。之所以有这种感觉,除了短途运输能够方便照顾家庭,而且收入不错,还有一个重要原因是他选择的解放轻卡J6F给他带来了不少惊喜。

 

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“这款车,动力特别好,起步、爬坡都特别有劲。同行去临沂运货,空车跑单程,至少也需要3个半小时,而我的解放J6仅需要2小时40分钟。满载也仅需3个小时。”


王连金的这款解放J6F,搭载锡柴130马力发动机,最大扭矩350N•m,与之变速箱匹配的是万里扬变速箱。锡柴发动机与万里扬变速箱是解放系列车型的一种常见搭配,两者匹配度极高,能够有效减少动力传递损耗,提高了操作性,并且构成了解放轻卡J6F动力总成的一种选择。

 

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解放轻卡J6F的市场占有率很高,用户普遍反馈这款车节油性能表现出色,王连金也十分认可这一点,“我跟几个朋友比较过,他们驾驶的是其他品牌的轻卡,我的解放J6F百公里全负荷油耗大概比他们的车要低1至2升左右。就在油耗方面,这辆车一上就能给我节省一大笔钱。”


王连金所说的“全负荷”状态,可能比他朋友的货车装的东西还要多一些。因为解放J6F货箱长4.2X2.43米,更宽大的车厢为大批量载货提供了条件。而且,解放轻卡J6F底盘采用加厚钢板,后桥使用2.5吨级加强桥,并且车厢是双胎设计,不但承载力强,稳定性也更胜一筹,非常适合装载重货。

 

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“我开过别人的轻卡,每次转弯都得慢慢开,稍微快一点,车就发‘飘’,承载力很有限”,王连金表示,“我这款车高速上或者急转弯时都特别稳,开起来很踏实。”


欲戴皇冠,必承其重。对于轻卡而言,承重能力越高,越是考验车辆的制动能力。而解放J6F的承重能力已经较为出色,其制动性能又怎么样?王连金说,“这完全没有问题。”他还举了一个例子称,“有一次行车的时候,突然有电话打来,让我分了神,眼看要撞倒前车屁股,一脚刹车,车辆立时就站住了。我当时还说自己侥幸,后来才想到是这款车的制动性能靠得住。”

 

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不止是这辆解放J6F,王连金对他之前使用的解放重卡的质量也十分信得过。那辆车开了五六年也没有什么毛病,这也是他改开轻卡后继续选择解放的一个重要原因。


王连金称他自己已经是解放的“老用户”,对解放系列车型如数家珍。在他看来,他的解放J6F是解放各种车型里的极其普通的一个,但是自己就是莫名地喜欢。除了动力、操作、节油、承重等方面,解放J6F的外观和内饰,也是让他非常心动的方面。


解放J6F采用解放传统前脸鹰标,Logo更立体、更饱满,有强烈的视觉冲击,突出了解放轻卡的品牌属性,但是并没有影响颜值。随着客户需求不断升级,解放J6F内饰也向着功能、安全、舒适、便捷并重的方向整体提升。“解放J6F的座椅高、柔软、视线好,驾乘的舒适感不错。”王连金说,“特别是冬天,车内的暖风特别给力,自己仅穿一件薄外套也没问题。”

 

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轻卡作为一种“挣钱机器”,帮助用户挣到钱,是一个很实际的衡量指标。据王连金透露,“每年光靠开车拉货,不算自己家用车,收入十万基本没问题,当初购买这车的费用不到一年就回本了。这车太适合中短途运输了!”


谈到将来,王连金说,现在货运充足,他打算还要再购买一辆解放J6F,找个亲戚朋友跟着自己一起干。他对卡车之友网记者说,“第一次购买解放,有一些偶然;第二次购买解放,是因为熟悉;第三次购买的话,就是因为信得过这个品牌了。”


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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