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货厢3米7 一车菜够一天卖 祥菱大熊猫赞了

日期:2022-12-02     来源:卡车之友网原创     作者:张久英

转眼间疫情持续已经3年,期间无数忧伤喜乐,每天太阳照常升起。而对于鲜果乐生鲜超市附近的居民们来说,无论经历如何,很少担心瓜果蔬菜供应不上,因为“鲜果乐”总能尽最大努力保障供给。

 

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小魏,是名“九零后”,负责鲜果乐超市日常运营,进菜、理货、收银。“我们‘鲜果乐’是连锁超市,在北京已经发展了四家店,虽说服务的社区不同,但是店与店之间保持相互沟通,资源互享,为的就是让大家餐桌上的瓜果蔬菜新鲜又实惠。”

 

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说到生鲜超市的运营之道,小魏首先透露了一个秘密:配备福田祥菱大熊猫。


保障“菜篮子”,一直都是民生大事,北京更因城市化程度高、人口密集等因素让保障“菜蓝子”的工作和任务责任更为重大。那么,在供需波动、价格变化的形势下,长期且平稳地保障供应无疑是商超运营的关键。“生鲜超市行业竞争也很激烈,做好服务的前提就是控制成本,这也是我们一定要配祥菱大熊猫的原因。”

 

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既然是生鲜超市,价格肯定是得到社区居民认可的第一要素。“每天早晨凌晨两点多,我们就要开车到蔬菜批发市场,根据居民们的生活需求选择好不同种类的蔬菜,确保新鲜,赶早运回店里,再逐一上架。”小魏忙活完这些大约也就快早晨7点,正好迎接早起的居民进店选购。

 

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“祥菱大熊猫装的是原厂货厢,我们选3米7这款车型就考虑到装载量大,像这么一车菜和水果基本能够一天卖,夏天遮阳避暑,冬天保温防冻。”小魏介绍,除了具备足够大的装载量,“大熊猫”的货厢做工精细、用料讲究,还有一定的保温作用。“北京冬季寒冷,像芹菜、油菜、黄瓜等一些鲜菜不禁冻,装在‘大熊猫’的货厢里正好保鲜。”

 

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近期正是供应冬储大白菜的时候,赶上天气突然降温,小魏说幸亏是厢货,不然还要给带大白菜盖上棉被防冻。“有了祥菱大熊猫,装车就走,省事省心。”小魏特别点赞“大熊猫”货厢的侧开门设计,“装车方便,卸车也快”。

 

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而且,祥菱大熊猫搭载1.6L发动机、5挡变速箱,最大功率90kW(122马力),动力足、速度快,也为鲜果乐超市的水果的蔬菜抢“鲜”进店提供了保障。


赶上节假日和供应旺季,小魏还担心祥菱大熊猫的承载力,拉过几趟重载后,他的顾虑和担心随即消除。要知道,BJ121后桥、宝钢B610L高强度大梁、前3后3+2的板簧悬架、后双胎等配置,让“大熊猫”具备1.8+吨的超强能力,是名副其实的“功夫熊猫”。

 

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“拉得足够多、运输足够快,即保证蔬菜和瓜果新鲜,损耗还小;再加上‘大熊猫’又省油,一公里折合也就七八毛钱。这样一来,我们的运营成本自然就控制下来,果品菜品的价格自然就更低,把实惠让给居民。”

 

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除了每天往返进菜,小魏有时候也为其他几个店调配货物,都是说走就走的急活儿。“‘大熊猫’开起来灵活机动,驾驶室空间足够大,方向盘带转向助力轻便不费劲,还配备电动车窗、多媒体大屏、USB插口,听歌、手机充电,基本上平时需要的,车上都有。”

 

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小魏对车载倒车影像尤其满意:“进出批发市场,还有在社区周边,因为车多人多、道路情况复杂,停车会车时有倒车影像就方便多了,也更安全。”

 

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当然,为了提升安全性能,祥菱大熊猫可不止加装倒车影像这一点,而是从主动安全到被动安全下足了工夫。驾驶室方面,该系列产品前端设计碰撞吸能缓冲结构,重点部位采用了高强度钢板加固,是首例通过正面碰撞试验的平头微卡;全系标配ABS+EBD(制动力分配系统),保证车轮不被抱死,防止侧滑和甩尾;制动更稳定、刹车距离更短;此外,还标配有安全带未系、车门未关、制动衬片磨损的报警系统,进而为驾乘人员带来全方位的安全守护;整车在保证高可靠、高安全的同时,确保高出勤率。

 

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“加油提速快,刹车稳又准,开‘大熊猫’,心里踏实。”小魏说这些天降温,一场寒流让北京从秋高气爽到了寒风刺骨,还好祥菱大熊猫的暖风足,多冷的时候只要启动车辆,驾驶室里一会儿就温暖如春。“这辆车已经为鲜果乐效力两年多,夏天时候,开空调也不费油。”


平时闲下来,祥菱大熊猫就停在鲜果乐超市门前的车位上,久而久之附近社区居民对其也都熟悉了,看到“大熊猫”就知道到了“鲜果乐”。


“民以食为天”,“菜篮子”“米袋子”关系到百姓生活幸福,让社区内的每家每户都能拎稳“菜篮子”,是鲜果乐生鲜超市的责任,也是祥菱大熊猫的责任。小魏说如果有机会的话,鲜果乐还会继续扩大连锁经营,当然也盼望着未来拥有更多祥菱大熊猫助力运营,为抗击疫情多出份力,为“保供给,促民生”多做贡献。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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