海纳百川物流乐远：奔驰重卡用数据说话

日期：2023-08-25 来源：卡车之友网原创作者：李磊

神农尝百草是家喻户晓的传说故事，神农氏以身试药，为后人驾驭数百种中草药留下了宝贵经验。勇于尝试是促使人类进步的重要源泉，对个人而言，则是通往成功的必由之路。来自江西抚州的乐远在一次次的尝试中，从接触新事物到驾驭新事物，逐渐找到了属于自己的成功之路。

作为当地赫赫有名的物流公司，拥有15辆牵引车和9辆9.6米载货车以及40多辆挂车，主营京津冀地区专线物流运输的泉州市海纳百川物流有限公司（以下简称“海纳百川物流”）年营业额近5,000万元。

成功绝非偶然，而是在一次又一次的失败和挫折前站起来的。回忆起自己的创业历程，作为公司大股东，乐远至今历历在目。在他的娓娓道来之中，一位卡友的奋斗史也逐渐清晰。

将日历翻回到2007年，第一次尝试转行的乐远，彼时刚刚成为一名卡车司机。然而天有不测风云，平静的生活就被一场突如其来的重大安全事故所打破。2010年，为了节省高速过路费，乐远驾驶着满载的重卡在国道上翻了车。面对散落一地的货物，劫后余生的乐远惊魂未定、愁容满面，巨额的货物赔偿以及车辆损耗成为摆在他面前的重大难题。

人在遇到困难时，往往最先想到的就是自己最亲的人。在朋友的帮助与建议下，敢打敢拼的乐远不仅解决了眼下难题，还注册成立了海纳百川物流。生命就像雨后的彩虹，你若凝视，便是永恒。经过几年的摸爬滚打、不懈努力，海纳百川物流从物流落货分流、零担物流，到与快递公司合作，从泉州到石家庄一条路线拓展至泉州到北京、天津等地多条线路的跨越式发展，业绩可谓是蒸蒸日上、一日千里。

由于物流行业的固有特点和自身的经历，乐远在选购车辆时，不仅重视车辆的动力性能，还特别注重车辆的经济性、稳定性和安全性。随着公司业务规模的扩大，原有的车辆性能已无法满足公司“降本增效”的需求，乐远开始尝试购买价格更高但更省油的进口重卡。可事与愿违，之前，他所购买的某品牌进口卡车并没有达到他内心的期望高度。“说实话，从那以后，我就一直很排斥进口重卡。”

乐远对进口重卡不佳的印象在今年被彻底推翻。今年3月，福建省汉峰汽车贸易有限公司（以下简称“福建汉峰”）董事长陈福城找到乐远，向他推荐了梅赛德斯-奔驰卡车。

“我当时半开玩笑地请陈总先给我拿一辆新车让我试试手，来验证一下这款车是不是真如他所说的那样节油。”源于彼时进口重卡在油耗上的前车之鉴，乐远并没有马上接受奔驰重卡，但也没有拒梅赛德斯-奔驰卡车于千里之外。但在福建汉峰的协调下，一辆试用的梅赛德斯-奔驰Actros重卡（以下简称奔驰Actros重卡）稳稳地驶入了海纳百川物流。

“换个奔驰试一试”，没想到，这一试就感受到了奔驰的卓越性能。根据从泉州到石家庄路线试驾司机反馈，奔驰Actros重卡的动力非常强劲，在福建山地、丘陵道路上行驶动力十足，“福建多山、多坡，但不管山有多高，坡有多长，奔驰Actros都如履平地。第一次出车，车辆的百公里油耗竟然只有28.5升。此外，车辆的驾驶舒适性和驾驶室密封性也远优于海纳百川物流公司车队里的其他车型。”

俗话说，是骡子是马，牵出来溜溜。在见证到奔驰Actros重卡这匹“良驹”的出色本领后，彻底打消疑虑的乐远也在今年5月决定购买1辆奔驰Actros重卡，这也是福建汉峰在福建地区售出的首辆奔驰重卡。仅过了不到一个月时间，乐远就在6月再度购买了3辆奔驰Actros重卡。至此，海纳百川物流已将泉州到石家庄这条线路上的4辆车全部换成了奔驰重卡。

“虽然第一辆奔驰重卡购买还不到三个月，但这款车如今已平稳运营超过了10万公里，在实际运营中，我们切实感受到了奔驰重卡的稳定性与突出的节油效果。此外，我们对经销商的服务也非常满意。”乐远表示，实际运营中受路况、载重、驾驶习惯等因素影响，海纳百川物流的奔驰Actros重卡的百公里油耗在29升左右。与公司的其他重卡相比，每百公里能节省6升至7升柴油。

“我当时算了一笔账，把我自己都吓了一跳！”在乐远的这笔经济账中，从泉州到石家庄往返约3900公里，每月往返7.5趟，以奔驰Actros重卡每百公里节省6.5升柴油计算，单车月均节省1900多升油。泉州市的柴油价格约为7.4元/升，4辆奔驰Actros重卡每年能为海纳百川物流节省燃油费约67.63万元。