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101万公里!4年省下60余万,上海用户稳稳踏上致富路

日期:2023-10-10     来源:卡车之友网原创     作者:李磊

苍天不负耕耘者,大地总酬勤奋人。从古至今,勤劳一直是致富道路上的“法宝”。上海众亿供应链管理有限公司的创始人周总就是用勤劳的双手开辟了属于自己的物流之路,收获了让很多同行羡慕的成功事业。

 

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“面朝黄土背朝天”是周总早年生活的真实写照,可好男儿志在四方,心存高远的周总不甘于日出而作、日落而息的农耕生活。随着改革开放的春风吹遍中华大地,市场经济的发展推动物流行业的发展,踏上物流运输行业成为周总改变人生轨迹的重要选择。


“我92年就开卡车,95年开始跑广州到上海的运输线路。那时候路不好走,高速少,1500多公里的路程要开两三天。”据周总介绍,从广州到上海的运输路线途径他的老家江西省广昌县头陂镇,经历十几个小时的驾驶后,他通常会在老家休整一晚陪伴家人,次日再奔赴上海。

 

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人生无常,世事变幻。2000年,周总离开货运行业转投客运行业,购买一辆大巴运营从广昌到深圳的客运路线,一直持续到2005年。随着年龄的增长,彼时已过不惑之年的周总深感体力、精力不足,再加上需要照顾家庭,他选择告别司机生涯,开创自己的事业。


2006年,周总刚到上海,就用积蓄购买了一辆重型卡车,作为第三方物流,承接了上海客户的运输订单。随着业务规模的不断扩大,周总不断寻求与大型客户建立联系。2011年,周总接下了上海日野发动机有限公司(以下简称“上海日野”)的运输订单,把上海日野生产的发动机运送到广汽日野汽车有限公司(以下简称“广汽日野”)。

 

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众所周知,物流行业内卷严重,行业从业者为了获取运输订单,在运价上往往大打“价格战”。这也迫使周总不得不放弃上海日野这个合作了七八年的大客户,并思索如何进一步降低自己的运营成本。


2018年底,周总计划购买新车,“当时就考虑购买广汽日野。从92年入行,我陆陆续续接触了不少日本品牌的卡车,我们卡友之间也经常讨论日系车的性能,大家普遍觉得日系车性能好、噪音小、油耗低。”周总表示,一方面打心底里觉得日系车好,另一方面与上海日野结缘,也加深了他对广汽日野的了解。

 

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俗话说,不怕不识货,就怕货比货。周总在购买广汽日野之前,将其与某进口品牌进行对比,在综合考虑整车价格、整车性能以及综合油耗后,他选择了整车价格更低、更具经济性的广汽日野。“买车之前我咨询过朋友,两个品牌车辆油耗的差距,某进口品牌百公里油耗是29升到30升,广汽日野百公里油耗是30升到31升,油耗不相上下但进口品牌的价格太贵了。”


周总盘算了购买整车的成本,某进口品牌两辆450马力4×2牵引车加上4辆挂车以及其他费用,总价高达260万,而选择广汽日野420马力6×4牵引车的整体费用仅176万,两者在购车成本上相差近90万。对于计划全款购车的周总而言,选择广汽日野能显著降低购车成本,减少资金压力。

 

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“两者的油耗差距并不大,从动力上来说,广汽日野420马力也足够。”周总从2016年开始,主要经营上海到郑州的专线物流,以运输食品百货为主。车队车辆选择京沪高速、淮徐高速和连霍高速往返两地,这条线路途径长江中下游平原东部和华北平原南部,地势平坦,广汽日野420马力牵引车在一马平川的道路上行驶绰绰有余。


在物流行业摸爬滚打多年的周总深知安全的重要性,安全是他物流运输事业发展的重要保障,在对比广汽日野和某进口品牌的安全性时,广汽日野更胜一筹。“某进口品牌是4×2牵引车,广汽日野是6×4牵引车,相比较而言,广汽日野更加安全稳定,而且日系车技术比较成熟,更安全。”

 

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搭载上海日野发动机,法士特变速箱和德纳后桥的广汽日野,在动力性、经济性以及稳定性上的表现令周总非常满意。“当时选择广汽日野也是看中它的三大件,日系发动机、法士特变速箱、德纳后桥在我们国内排名还是比较靠前。”


在对比考量车辆的各方面性能之后,周总最终决定于2019年1月购买两辆广汽日野牵引车, “刚买车时我跟车跑了几趟,但发现油耗居然在33升到35升左右。”居高不下的油耗让周总心急如焚,在与广汽日野联系沟通后发现是驾驶员操作习惯导致油耗高企。“广汽日野厂家那边安排专门的培训师傅过来对司机培训以后,油耗慢慢也就降下来了,稳定在30升到31升之间。”

 

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在油耗上,两辆广汽日野牵引车与周总手下的其他品牌重卡相比,具有显著的优势。“当时公司里其他车辆的油耗在35升左右,对比下来,广汽日野能省下四五个油。”周总的广汽日野牵引车,每月在上海与郑州之间往返12趟,单程近1,000公里,车辆月均行驶里程约24,000公里。

 

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按照周总的说法,广汽日野每百公里至少节省4升柴油,单月单车至少节省960升柴油,按照上海当地的柴油价格8元/升计算,两辆广汽日野每月能为周总节省1.5万元燃油支出。在过去的4年多时间里,广汽日野已为他省下了60多万元燃油支出。

 

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千里江山万里路,时至今日,两辆广汽日野牵引车已安全稳定地驶过了100万公里。据了解,周总的广汽日野在电路线路从未出现过任何故障,厂家的售后服务也令他感到宾至如归。“广汽日野4S店服务态度非常好,车辆保养基本都是上门来我们在郑州的分公司维护车辆。”

 

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古语云:“九层之台,起于累土;千里之行,始于足下。”周总在创业的道路上,一次次坚定地迈出前行的脚步,在与广汽日野结缘后,他踏上致富道路的步伐变得愈加轻快。相信周总在广汽日野的陪伴之下,将在物流运输事业上百尺竿头更进一步。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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