目前一台斯堪尼亚R730卡车正在芬兰做路试。这台用于木材运输的卡车全重104吨，是欧洲同类型车辆里载重最重的卡车。测试的目的是希望通过增加更大的单车运载量，来降低运输成本以及运输过程中对于环境的影响。
在这台运输104吨木材的卡车驾驶室上印着“我是大块头，我很出色”的字样。斯堪尼亚的R730 V8是欧洲最大马力的运输车辆，也是在木材运输领域载重最重的一款卡车。他目前正在芬兰北部做重载的道路运输试验。
因为芬兰法规规定，整车最大重量不得超过76吨。这项试验是为了测试总重量超过76吨的车辆在芬兰道路上的可适用性。芬兰国家林业机构（这个试验项目的组织者）表示，如果可以让每台车装载更多的货物，不仅意味着可以降低运输成本、减少道路上运营车辆的数量，还可以减少运输给环境带来的影响。
通过收集试验数据，可以了解超过法律规定的重载车辆将会对于道路、桥梁、交通安全以及排放水平带来何种影响。希望这些重载车辆对于道路的磨损不大于目前在运营的那些车辆。
“我们需要检查道路强度以及车轮痕迹，以此来进行相关的评估工作。由于测试的道路处于北极圈内，所以有半年的时间道路都是处于冰冻状态。”这个项目的芬兰中心的负责人表示。斯堪尼亚R730：进行重载公路列车的极地路试
这辆104吨的卡车长33米，有13个轴，由一台牵引车，一台半挂和一台全挂车组成。该车辆已经通过芬兰交通安全局的获准，在芬兰北部一个长300公里的道路上运营。
在运营道路上，卡车在通过桥梁的时候，驾驶员可以用遥控器来控制交通信号灯。以保证车辆在桥上时没有其他车辆，以避免潜在的崩塌的危险。但是对于这台重载卡车真正的考验是一段超过30公里的下坡路段。
车辆运输公司老板Risto Ketonen 表示“希望可以通过试验来降低运输的燃油成本。我们选择斯堪尼亚作为测试车辆，是因为斯堪尼亚最最优秀的重型卡车。”
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