2014年10月18日，德国曼恩“赢在路上”客户品鉴会在上海松江举办。德国曼恩中国的总裁李荣耀先生、副总裁杨阳女士、销售服务部经理于水先生、市场部总监陈瑞乾先生等多位曼恩中国负责人，与来自全国各地的德国曼恩经销商、客户对“TCO”收益宝进行了数据化的讲解与探讨。
曼恩中国“赢在路上”客户品鉴活动上海站
而在10月19日，MAN卡车将首次和大众母公司一起合作参加大众汽车集团冠军赛车嘉年华SCCF活动，并以活动展示车的形式传播MAN品牌文化。
有数据更清晰体会曼恩中国的迅速成长
曼恩中国“赢在路上”客户品鉴活动上海站
而对于中国市场来说，德国曼品牌在近日里变成“发光体”的并非TGXD38旗舰卡车汉诺威首亮相，而是运营利器”TCO收益宝”的发布。TCO收益宝,将欧洲先进的车队管理经验与中国的操纵时间相结合，抓们用于帮助中国的客户实现收益最大化。它的发布让德国曼恩与中国市场关系变得更加亲密。
德国曼恩中国总裁李荣耀先生
而相比北京的发布会产品阐述，本次品鉴会将“TCO收益宝“概念更加数据化也更加容易理解。
中国目前TCO使用结构
根据2013年数据，我国目前TCO使用结构主要由燃油成本、路桥费、车辆购置折旧、司机工资、维修保养、轮胎磨损、保险等七大部分组成。除去路桥费外，燃油成本、车辆折旧、司机工资就构成了主要的成本部分。曼恩主要通过高完好率的MAN卡车、MANSupportTeleMatics德国曼恩车队管理提供，MANFinance德国曼恩金融服务，MANService德国曼恩维修保养合同，以及MANSupport曼恩高效驾驶员培训来完成TCO成本的降低。
当然未来，MAN还将推出MANRental曼恩租赁业务，提淡旺季运力调配，以及平时运力管理，以及MANTopUsed曼恩二手车业务，帮助资本回收管理，进一步降低采购门槛来实现用户更高的效益。
节约油费24万元/年节油并不流于口号
基于目前市场上众多自诩”高效节油“的卡车称号，德国曼恩给出了他们对目前中国市场上使用最多的TGS车系的节油表现。将曼恩的TGS百公里油耗估算为百公里25升，而国产经济型卡车的百公里油耗为35升。假设在年行驶里程数30万公里前提下，柴油价格约8元/升的情况下，高速路况、载重及司机驾驶技能相似的情况下，使用曼恩TGS可节约油耗成本约24万元/年。
目前，曼恩中国已经将MANSupport曼恩高效驾驶员培训MANProfiDrive服务引入中国。MANProfiDrive包括了正确的操作、正确的载重、正确的选择配置挂车、正确的装载货物、合理的油耗控制、安全行驶、有效的管理方法等内容。通过它来培养司机良好的安全节油驾驶行为保证高效、安全、经济驾驶，可以降低整车的运营成本。
2014年新引进的MANSupportTeleMatics德国曼恩车队管理系统，以车辆信息为技术的管理报表及分析报告可以为车队提供运输效率终极解决方案。目前曼恩中国推荐2014年购买新车用户在车辆到港后就加装TeleMatics系统，通过有针对性的管理来提高车队运输效率。而对于2013年及2013年之前购买的用户，需要加装车辆CAN总线数据监测接口后才能使用TeleMatics车队管理系统，这个需求大概将在2015年初为用户实现。
国产车双倍价格也不怕5年内节约成本44.7万元
在中国，进口高端卡车的初始购买价格大约是国产经济卡车的2倍价格，许多用户往往会被进口车初始价格吓在大门外。但是曼恩计算出，从长期来看，进口高端卡车的总体拥有成本远低于国产经济卡车。假设MANTGS28.440的6x2提升桥牵引车与420马力6x2的国产经济型卡车年形式公里数均为25万公里，TGS可以再五年内未用户节约成本44.7万元。
其中MAND20轻量化发动机，10.5L的小排量就可以爆发440马力的大功率且干质量仅为945kg。另外增加的有效负载更多，车辆承载能力更强，使得车辆运营的年收入增加8千到1.6万元。
而近年来空压机运转消耗能量及胎压不正确所引起油耗的问题也渐渐受到关注。德国曼恩是世界首家将APM应用在车辆上的制造者，曼卡车可选装气压管理系统APM，减少长途运输中空压机90%的工作时间从而减少油耗。而胎压监测系统TPM的选装，则减少胎压过高引起的轮胎磨损、胎压过低的油耗损失，并防止轮胎故障。
高舒适性创造3.1万元利润司机是最重要的！
由于驾驶员的工资是可变状态。采用一款舒适、安全的驾驶室，可以保证交通意外的减少、保证驾驶员在驾驶过程中的高效性，更专注于驾驶本身从而提高了驾驶出勤率。这可为公司多创造3.1万的利润。
贷款70%分3年还每月每公里支付0.64元
大众金融旗下的MANFinance是专门为曼恩设立的金融服务，帮助用户解决资金周转问题，具有专业、快速、高效的优势。以一台车82万为例，MAN金融可以为用户提供车辆70%的贷款费用，总计额贷款本金为57.4万元，贷款按3年36个月还清，那么对于一辆月行驶30万公里的MAN卡车，每个月每公里只需要支付0.64元。
24小时服务5年80万公里传动系统延长保修
为了提高MAN在国内的份额，曼恩中国最先着手的一项便是提高24小时服务水平。规定服务中心在收到客户服务需求及投诉后，2小时内给予回复。并规定经销商所在城市，必须4小时内赶到现场；所在省份内，24小时内赶到现场，所在省份之外（除极偏远地区）必须48小时内赶到现场。
2013年曼恩中国在上海新投建配件库，满足南区92%的配件需求。加上北京原有配件库及曼恩中国配件库，曼恩的全国售后服务有了更强硬的支撑。而MANService德国曼恩维修保养合同，更是提出了保修延长的内容，让用户享受最长五年和80万公里的传统系统延长保修服务，且这项服务内容将有可能在未来实现保修时期的再延长。
六款重要车型满足高端物流运输
除去需求量比较少的车型，目前曼恩中国库存的主要有六款重要的物流运输牵引车型。其中TGS19.400BLS.WW4x2、TGS28.440BLS.WW6x2、TGX28.480BLS.WW6x2三款长轴距车型，配备大油箱，行驶里程数更大，故障率低。主要用来应对电子设备、烟草等贵重物品高端长途运输需求。
曼恩中国主推三款长轴距高端长途运输卡车
MANTGS28.440试驾牵引车
TGS28.440牵引车试乘试驾
而TGS28.440BLS.WW6x2、TGS33.400BLS.WW6x4、TGS40.540BLS.WW6x6三款短轴距车型，采用小油箱，主要适合天然气、精密仪器、重载需求的高端短途运输及重载运输领域。
TGX28.480BLS试乘试驾
其中今年4月引进的TGX28.480BLS.WW6x2车型驾驶室舒适性更好，车辆配置ECAS空气悬挂控制系统、EVB排气制动、EBS电子制动系统、ESP电子控制系统，标配液力缓速器等，相比TGS车型更能适应长途运输挑战。通过在活动地址附近的一路段试驾活动中，上海地区颠簸的道路让更多的用户领略到高舒适性卡车的优势以及12.4L排量，480马力发动机的强劲动力。
首次参加大众SCCF活动展示渗透文化软实力
大众汽车集团冠军赛车嘉年华SCCF决赛日程安排
TGX28.480将作为决赛巡游车绕场来拉开比赛
10月19日是大众汽车集团冠军赛车嘉年华（SCCF）的总决赛日，曼恩将首次携手大众母公司一起合作参加SCCF活动，作为决赛巡游车绕场拉开比赛序幕，以及在商贸区以广告车形式坐镇中央舞台和MAN游戏展台，为SCCF添加丰富的文化展示活动。更多关于MAN活动车详情及SCCF比赛精彩赛况请关注卡车之家后续报道。（文/图何华艳）
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