据中国之声《央广新闻》报道，去年以来，郑州多家物流企业接连出现问题。由此引发外界对郑州物流业的普遍担忧，那么，会不会有更多物流企业像多米诺骨牌一样倒下呢？
据河南商报报道，5月4日上午，曾因资金链紧张而一度被传“跑路”的河南省亚通物流有限公司日前已经正常营业。昨天下午，亚通物流总经理段广亚告诉商报记者，目前该公司已有20多条线路重新开始运营。其中，位于郑州市批发市场的货运部近半已重新营业。
持续半个月的亚通物流欠款纠纷，总算出现转机。但外界对于郑州零担物流的担忧却并没有消除。从去年下半年以来，郑州东捷、顺鑫、传奇、亚通、飞云等多家物流企业陆续出现问题。而直到现在，还有不少人奔波在向上述物流企业讨账的路上。
据商报记者了解，今年3月20日，郑州市道路运输管理局刚注销了郑州99家物流货运站，出现问题的物流企业多为中小型物流企业，同时，还有130家物流货运站被评定为质量信誉考核等级不合格，物流企业的不合格数量不在少数，像东捷物流、顺鑫物流这样的物流企业在2014年11月也都先后出现问题。
据某商户反映，东捷物流当时头一天还在正常的收货，第二天一早再去时却发现早已人去楼空，因担心其卷款跑路，上百商户聚集在公司总部讨要货款。顺鑫物流部分线路出现问题以后，同样讨款商户聚集在公司总部讨要货款。而倒下的物流企业当中，不乏有已经干了10多年的，并且跟商户都是长期的这种合作关系，忽然一下子就倒了，也给商户带来了巨大的经济损失。
对于郑州物流企业接连“跑路”的现象，国内某知名物流企业的郑州公司工作人员评价，“跑路”物流企业已经影响到同行在租房等不少环节的可信任度。
中国国际商会河南物流商会秘书长袁伯合说，河南物流业、物流人的形象，河南物流行业的口碑，关系着物流行业的健康发展，关系着河南物流人的前途与命运。而现在郑州本土物流业存在多米诺骨牌效应，一个倒下，另外一部分可能会相继倒下。如发生用户挤兑，没有哪个物流企业能承受，这也是大家都不希望看到的结局。
而对于郑州物流企业这种接连出现跑路的现象，记者也已经赶赴职能管理部门，郑州市道路运输管理局进行进一步采访。
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