“钱塘江流域杭州境内有危化品道路运输企业104家，涉及9大类危化品运输，这几年，水源地附近的危化品泄漏时有发生，特别是2011年杭千高速建德境内的苯酚泄漏事件，2014年320国道桐庐境内四氯乙烷泄漏事件，直接影响了钱塘江饮用水水源安全。”这是朱钟毅还担任浙江省人大代表时所作的调研报告，“运输危险品的车辆如果在饮用水源地附近通行，存在很大的安全隐患，应该让运输危险品的车辆绕行。”
今年初，朱钟毅将《关于加强杭州钱塘江饮用水水源地危险品运输管理的建议》递交到浙江省“两会”，为的就是从全省层面上管理危险品的运输。至今，省级层面的规范手段还没有出台，不过杭州市的管理办法已见雏形。昨天，记者从杭州市政府了解到，《关于加强全市饮用水源保护区域危险化学品运输管理的通知》正在征求各方面的意见，为的也是减少对饮用水源地的污染威胁。
杭州主要的饮用水源保护区域分布在钱塘江和苕溪水系，而钱塘江水系水源保护区与杭景高速、320国道沿线公路走向基本一致，征求意见稿中说，对于通过这部分道路运输过境杭州的危险化学品车辆，在条件成熟的时候，要改走杭金衢高速公路；钱塘江水系下沙大桥上游水域、苕溪水系杭州区域内所有新建设的桥梁，建设单位必须在桥梁两端建设适当容量的集水池和相关排水设备，这些设备与桥梁主体工程同步设计，同步施工，同步投入使用。对于这些区域内已经建成的桥梁，要在2016年6月份前在桥梁两端建设集水池和相关排水设施，以防止泄漏的危险化学品流向水体。
除此之外，杭州还要对运输剧毒危险化学品的车辆的审批、运输路径进行管控。比如运输线路在杭州审批权限范围内的，由公安交警部门把关，在审批时应尽可能避开水源保护区。而在临近饮用水源保护区的道路、桥梁，以及与饮用水源保护区相连的支流上游方向的桥梁及沿河道路应设立警示、提示标志，提醒过往车辆注意。
公安交警部门要对危险化学品运输车辆加强动态监控，对不按规定线路行驶、违规停车、车辆标识不符合要求、擅自改装车辆等违法行为加大查处力度，并将处理情况及时通报属地交通运管部门。严格危险化学品运输企业准入资质，加强对驾驶员、押运员、装卸管理人员的从业资格培训管理。
除了陆上监控，水上也要防控。征求意见稿中提到，交通港航部门、海事管理机构特别要防止剧毒化学品通过水上运输，对其他通过水路运输危险化学品的船舶要加强检查监管，防止泄漏事故发生。同时要建立防止船舶污染水域应急处置预案，确保发生事故时能及时处置，将影响降到最低。
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