全国56万家中小超市、业务覆盖27个省份600多个城市、5万多家供货商，每个城市服务站注册的超市用户上千家，掌合天下(北京)信息技术有限公司(以下简称掌合)用大数据证明了它的实力和成长速度，也展现了其与合作伙伴共创中国超市行业新格局的决心。
掌合“盛宴” 整合了丰盛的“资源大餐”，而将“资源大餐”送到充满期待的万万千千超市手中，物流是重要环节。市场的火爆，也必然推动掌合走向自建物流的转型之路。
“发展到现在，公司在做一些策略转型，不仅专注于快消品供应链电子商务平台，接下来将会建立物流仓储基地、掌合云工厂、掌合便利店、配套的掌合金融等项目。”掌合天下助理副总裁、云工厂总经理文力向《商用汽车新闻》表示。
那么，问题来了，如何让配送不掉链子？恐怕还得选好合作伙伴。掌合的用车数量将来会是一个庞大的数字，想必在购车品牌的选择上也是经历了多番比较和考量，在草莽英雄众多的卡车圈，谁会中选。
据了解，转型初期，掌合首选的第一品牌便是福田时代汽车，于不久前在北京刚刚举行完1000多辆车的交车仪式。面对为何从诸多品牌中选择福田时代，文力从以下三方面给出了答案。
时代之新，孕育友好合作硕果
文力坦言，和时代汽车的首次接触在今年5月，仅不到两个月就达成了战略合作。“福田时代汽车的规模、在全国的布局和市场容量都决定了它成为我们的首选目标。以目前物流建仓以及掌合便利店的发展目标来看，从2016年到2017年年底，掌合将陆续从时代汽车采购各类车型，数量从几千到上万辆。”
首先，掌合在选车时第一考虑的是品牌。因为不同的品牌，代表了不同的文化积淀，可以影响到车的设计、性能特点、质量保证以及今后的维修保养，甚至换车时的二手车残值等。“福田时代汽车在全国有很大影响力，不仅车型丰富、配置多样，坊间用户的口碑也很好。”文力说。
其次，产品的多样性。文力表示，6月实地走访了福田时代汽车位于诸城的总部，感受了其先进的制造水平和丰富的产品类型。了解到福田时代汽车可提供微卡、轻卡、中卡、重卡，有厢车、平板车、仓栅车、翼展车、冷链车、自卸车等多种类型，拥有强大生产实力，恰恰符合掌合的用车需求。文力补充说：“由于我们的客户小到零售网点，大到供货厂商，需要的车型从三轮车到重卡。我们不仅看重产品，也是看中了福田时代汽车的售后服务，有厂家与经销商的双重服务作保障，确保了我们用车“一路无忧”。
最后，拥有互惠互利、共同的发展方向。“掌合在和福田时代汽车合作期间，时代汽车可通过掌合云工厂、掌合商城直接销售，把掌合服务站发展成为当地销售时代汽车的零售网点。也可将时代汽车作为对优质的供货商、零售网点、供货商、服务站的服务补贴和奖励，如此看来，合作点确实有很多，我们希望双方能互助互利，打造双方长期合作共赢的局面。”文力说。
掌合天下与福田时代汽车合作的崭新篇章，正坦坦荡荡铺陈开去。
时代之新 掌合为何着重打造物流体系
快消品网络平台的销售火爆，是呼唤掌合自建物流的一大主因，面对庞大的快消品市场和人们日益增长的消费需求，许多公司运输、仓储等诸多环节并没有完全做好准备，拖了市场的后腿。
掌合天下会从纯撮合交易平台到快消品的供应链物流体系转型，目标要成为全国快消品最适合的分销平台基地，将时代汽车全面引入到掌合体系。从零售网点到供货商到厂家，解决长短途、异地本地的运力问题。“从今年到明年底，掌合在全国要建立500家仓储配送中心，将实现各个服务站、供货商和零售网点之间有货物直达，在这种情况下，车、仓储、厂商的货源以及掌合建立的便利店，整个体系要互动起来，打造掌合天下生态的商品分销互联网基地，既有服务站提供分销的基地，同时还有线上线下平台、掌合便利店、仓储基地以及物流的配送体系，让厂商进驻这个城市分销、产品布局和销售之时优选首选掌合天下。”文力说。
时代之新 尝试各类新用车模式
目前和福田时代汽车的合作主要是驭菱、康瑞等传统车型，由于合作刚刚起步，接下来会一步步推进，未来的合作会有很多项，会考虑采购电动车。“按照国家的政策需求，很多城市尤其是污染严重的城市，政府对这种车辆要求越来越高，我们也会紧跟时代步伐，为环保贡献一份力量。”文力强调。
文力表示，当厂商、零售网点的数量足够多的情况下，肯定会选用甩箱运输方式，并且会是比较先进的甩箱运输技术。但由于掌合天下用户群体很明确、不分散，采购货量周期可预测，很多货一辆车或两辆车直接就可到达当地城市，保证了满载率，所以目前无需甩箱。
掌合选择福田时代汽车是必然选择，合作共赢、共同发展的新时代正迎面走来，期待他们的未来!
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