作为全球最著名的鞍座及挂车配件制造商，JOST公司一直是业内的翘楚。而在今年的中国国际商用车展上，JOST除了带来自己的主打鞍座产品，旗下的Rockinger也同台展示全挂的牵引销产品，包括普通全挂车牵引销，大件用车牵引销以及轿运车专用牵引销，让平时难得接触到这些欧洲全挂卡车配件的朋友大开眼界。
在欧洲，全挂运输形式非常普遍，但在国内的运输市场，全挂随着法规的不健全却被边缘化，目前全挂仅存在于北方部分省份国道拉煤或少量专用车使用。全挂车禁止驶上高速也是限制其发展的一个重要原因，但随着GB 1589的修订，全挂车的发展再一次回到物流行业的视线里。
简单介绍一下Rockinger这家公司，这是一家专门制造全挂车牵引销的公司，由Johann Rockinger创立于1875年，在1927年开发出了第一台重型货车的联接装置，1973年的时候农用及林业拖车也纳入到公司的产品范围，2001年被JOST公司收购，成为旗下子品牌。
现场展示的3款牵引销分别针对三个细分运输市场，其中最普通的全挂牵引销在国内部分专用车上也能见到。这款牵引销搭配副车架进行展示，Rockinger此次展示的牵引销最大特点在于在驾驶室内即可操作锁止结构，据在场工作人员介绍，由于Rockinger所提供的改装件非常丰富，且线路都已经有所预留，并不需要太大的工作量即可改装完毕。
Rockinger RO56E从外观来看就知道它是针对超重载运输使用，在Rockinger的产品线中它是针对大件运输市场主推的牵引销产品，最大战斗力高达300吨。纵向上下、横向左右均具备活动摆幅，充分满足大件运输需要。
在展台另一头则是专门针对全挂轿运车市场推出的RO KU80型牵引销，与前两种的接挂方式不同，轿运车牵引销采用的是一个光滑圆球的形式，全挂车牵引杆通过前段半圆的结构完全扣在小圆球上，再经过上面的固定装置加以紧固，防止全挂车在经过不平整道路时滑脱。黄油加注孔位于牵引杆上，使用时牵引销与全挂耦合结构内部会形成一层薄薄的油膜。
据Rockinger工作人员称，黑龙江已经出台相关规定将试行全挂列车，而届时将首先从轿运车开始试验，这款RO KU80型牵引销就适用于这样的运输。
编后语：
随着法规的不断完善，相信全挂车回归高速公路也将加快步伐，届时全挂车的配件市场亦将成为一个新的增长亮点，而作为专注于这个行业的Rockinger在国内也能迎来更多的发展机会。
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