雾霾重重，高原崎岖，冰天雪地。面对这一系列恶劣的天气环境，东风康明斯与ISD6.7国五发动机寒区试验团队于2015年12月23日，开始了为期30天的发动机寒区道路适应性试验。终于在2016年1月7日到达中国最北端的城市——漠河。
这一路，我和试验团队历经坎坷。从进入河南的大雾霾天气，高速被堵22个小时，然后到进入黑龙江省后的冰雪区，再到进入大兴安岭原始大森林后，路面的冰雪覆盖，车辆行驶使，虽安装防滑链，仍举步维艰。终于抵达了目的地。一路上我们面临饥寒交迫，各种窘境，令我们百感交集。当然，这些只是小插曲，然而，更大的考验还在后面…
我们到达漠河以后，开始冷启动测试。1月17日凌晨5点，这是一天中最冷的时候，室外温度已达到零下36度。
冷启动项目测试成功的标准是：试验车在露天条件下停放超过12个小时；发动机在气温低至-20℃以下的高寒环境下30秒以内是否能正常启动。
在这种严酷的环境下，“哄”的一声，发动机启动了！装配ISD6.7国五发动机的车辆顺利启动，这说明发动机冷启动性能良好。
除了进行发动机寒区测试外，我们每年还要在夏天去温度高达48℃的高温地区进行发动机热区试验，去海拔超过4600米的高原环境进行发动机高原试验。这是每一款新品发动机在投产前所必须经历的科学考验。为的就是保证发动机的开发质量，使将来批量生产的发动机能放心地交付给客户。
一直以来，我和大家都很好奇，去这些极端恶劣的地区测试有什么意义，我们用实际行动告诉大家，当发动机在最恶劣的环境中都能正常使用，那么在全国绝大多数地方都不需要担心发动机会出现故障。
东风康明斯ISD6.7国五发动机在经历无数恶劣环境中成功经过科学实验，用铁一般的事实向世人证明它的产品和质量。
我们所经历的一切，都是为了产品品质的保证与给予我们厚望的客户期许。康康很负责任的说：
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