没有谁在竞争中不怀有企图心，特别是针对中国市场。
伴随着全球最大的汽车市场，同时也是最大商用车市场的缔造，中国不仅吸引国内外车企逐鹿，还成为零部件巨擘们征战的要地。谁在中国市场领先，就意味着占据了行业制高点；谁在中国市场获得优势，就意味着掌握傲视群雄的实力。作为全球最大的中重型商用车全自动变速箱和城市客车混合动力系统的生产商，艾里逊变速箱公司耕耘中国市场近半个世纪，不断通过创新技术产品宣示在行业和市场领域的领先地位。
艾里逊变速箱公司欧洲、中东、非洲和亚太区市场营销及销售副总裁罗博韬（Robert M. Clark Ⅲ）
不久前举办的“2016北京国际道路运输车辆展”上，xFE高效节油变速箱的亮相又一次展现了艾里逊的技术创新力，以及在专注改善车辆燃油经济性并提高性能方面的坚持。艾里逊变速箱公司欧洲、中东、非洲和亚太区市场营销及销售副总裁罗博韬（Robert M. Clark Ⅲ）向《卡车之友网》记者介绍，xFE高效节油变速箱体现了艾里逊的技术设计目的，通过调整速比，并采用FuelSense®Max节油技术，使车辆在较低的车速下实现变速箱闭锁，以获得更多的闭锁时间，从而进一步提升燃油经济性。
“根据运行工况不同，xFE高效节油变速箱的节油表现也有所不同。xFE 高效节油变速箱能把变扭器运行时间减少40%到60%，节油可达8%。”罗博韬说这些数据是在开发测试该产品时来自全球各地的公交车队的实际运行表现，目前已经有产品投入中国市场。
使用xFE高效节油技术有助提高炼油经济性
中国变速箱市场，特别是商用车变速箱市场，伴随着车市的狂飙突进也呈现一派风生水起，只是由于行业发展原因，长期以来保持相对稳定的竞争格局：即以法士特为代表的重型变速箱，以万里扬为代表的中轻型变速箱，以綦齿为代表的客车变速箱和以重庆青山为代表的微车变速箱。最近几年来，受市场需求影响，以及企业发展的促进，原有市场格局受到多元化产品战略的撼动，例如法士特就已经推出适用于客车的系列产品，包括新能源产品。
天地者，万物之逆旅也；光阴者，百代之过客也。世间没有一成不变的事物，而不断变化，是大自然永恒的真理。上世纪七十年代，艾里逊刚刚进入中国市场时，还只限于非公路市场，即配套油田和矿山的重型设备和车辆。如今，艾里逊变速箱已经实现为多种车型配套，包括垃圾车、建筑车辆、消防车、配送车、客车、港口牵引车及应用于油田的设备。面对中国新能源车辆制造，以及市场需求表现出的热烈，罗博韬表示艾里逊也在思考，并积极努力寻求有所突破。
“新能源车辆出现的目的是为了创造一个绿色环境，减少排放和提高燃油经济性。艾里逊全心全意地朝着同样的目标努力。我们在CNG, LNG等领域努力了很多年，并将继续以创造绿色环保为目标改善和开发我们的产品。”罗博韬明确表示，艾里逊支持中国推动使用新能源车辆的举措，并在业务发展中继续创新和探索。
因势利导，顺势而为，从来都是与对手竞争和自我发展中求得胜绩的“密钥”。然而，艾里逊在全自动变速箱和城市客车混合动力系统领域，毕竟是全球领先生产商，而且在文化，特别是在技术方面拥有百年积淀，产品远销80多个国家和地区，所以在针对中国市场的战略考量方面，除了迎合实际需求，也有自己的坚持。
罗博韬坦言，目前世界上超过40%的商用车是中国制造的，所以，如果想在全球市场上有所作为，就必须了解如何在中国做生意和如何跟中国的OEM（生产商）打交道。“我们在中国客车市场发展业务很多年了,成千上万的公交车配置了艾里逊产品，每天在中国市场运行着。尽管当前对新能源车辆有非常大的关注，我们相信，仍然会有非常大的对于配置传统车辆、天然气车辆，以及配备xFE产品附加FuelSense 2.0技术车辆需求的市场空间。我们通过不断努力，帮助减少排放、提高燃油经济性，以及采用比别的产品更经济的方式创造更多价值。”
专注产品，专注价值，正是艾里逊自1915年创建以来不断进步的成功之道。随着自动变速箱在卡车制造中的应用，并且被越来越多用户接受和认可，全自动变速箱也逐渐在港口牵引车、码头拖车等领域应用。“我们看到环卫行业越来越关注全自动车辆，例如洒水车、垃圾压缩车、清扫车等等。消防和紧急救援领域也对全自动车辆具有很大的需求。 在机场服务车辆方面，全自动车辆越来越成为用户理想的产品了。”罗博韬希望艾里逊可以和中国的OEM一起在不同应用领域共同开拓发展，将自动变速箱的先进技术服务于中国市场。
同时，艾里逊还关注到了中国卡车和客车的出口市场。罗博韬认为，全自动车辆在国际上有一定的需求量，而且中国厂商瞄准的海外市场已经接受了全自动车辆。卡车方面，目前有码头牵引车、矿用自卸车、起重机等多个领域实现出口；非洲、中东和南美地区的客车市场对中国产品的需求非常活跃，未来的机会对于双方而言显然是互利共赢的。
依照传统认识，AT（自动变速箱）要比AMT（机械式自动变速箱）耗油，罗博韬解析道，艾里逊在过去几年中一直在探索，不仅提高变速箱的效率，而且加强产品与发动机电子集成和车辆动力系统配置，不断改善换挡调校策略，在车辆制动或运行中减少对发动机的负荷，以提高全自动变速箱的燃油效率，或燃油经济性。亮相“2016北京国际道路运输车辆展”的xFE高效节油变速箱，燃油经济性已经提高到一个新水平，在很多应用上超出了AMT在燃油经济性方面的表现。
胸中浩气凌霄汉,腰下青萍射斗牛。直面激烈竞争的自信和勇气固然重要，满足市场需求并赢得用户青睐的产品利器更是必不可少。记者了解到，除了xFE高效节油变速箱，艾里逊还提供规格齐全的自动变速箱，可装套7~27米客车、中重型卡车及专用车。而且，艾里逊在全球范围内拥有1400个授权代理产和经销产，其中在中国设有23个客车服务站，承诺24小时内到达现场或者给与满意的答复。
尽管还没有明确的在中国投资建厂计划，罗博韬表示会继续努力更好地为中国用户服务，不断发展以达到中国市场对艾里逊的期望。在节油和效率已经成为中国商用车用户最突出诉求的今天，艾里逊变速箱正在全力树立新的“价值典范”。
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