2017年4月25日，记者从青岛双星了解到，公司已于前日收到锦湖轮胎债权人通知，由于优先购买权持有人朴三求和朴世昌在优先购买权到期日前未能行使优先购买权，按股权购买协议的约定，青岛双星将成为锦湖轮胎最终买家。
如果交易成功，这将成为继中国化工收购意大利倍耐力之后的第二起国际轮胎并购案。据了解，本次收购的主体是青岛双星参股的并购基金，在退出投资项目时，同等条件下，青双星将有优先受让的权利。因此，不排除收购成功后资产注入上市公司的可能性。
非价格优势突出
青岛双星表示，目前接到进入正式交割程序通知，双方均按照国际规范和之前达成的SPA协议进行。
青岛双星此前公告显示，本次收购的主体是青岛双星的参股基金——青岛星微投资产业基金。该基金于2016年12月29日完成注册，其计划投资总规模为不超过100亿元，其中，青岛双星作为一般级LP拟认缴出资9亿元。本次42.01%股权拟作价约9549.81亿韩元，约合人民币57亿元。
据了解，锦湖轮胎已有57年的历史，是韩国排名第二的轮胎企业，全球拥有包括韩国、中国、美国、欧洲5大研发中心，并在韩国、中国、美国、越南拥有8家工厂。
早在2016年初，市场就传闻韩国产业银行等锦湖轮胎债权人将出售股份。2016年11月17日，锦湖轮胎将青岛双星、玲珑轮胎、印度阿波罗等5家公司列入买家名单。2016年11月26日，玲珑轮胎发布公告称，鉴于标的公司经营业绩亏损，公司最终决定终止参与该项目收购。
据悉，最终投标的只有来自中国的三家公司，包括上海航天工业公司、江苏金浦集团、青岛双星，投标价格都在1万亿韩元左右，债权人最终选择了双星作为优先协商对象。
锦湖轮胎债权人表示，虽然最后评标将价格作为主要因素，但同时考虑了非价格因素，包括未来业务计划和员工、管理等因素，债权人非常认可双星的行业影响力、整合能力及对未来的规划综合实力。
这也就意味着债权人不仅仅考虑价格，也充分考虑了锦湖的发展和未来。这也许是双星能够成为优先协商对象的关键因素。
产品互补程度高
据介绍，锦湖的主要优势在轻卡胎，其产品性能和全球口碑都较为良好。锦湖也是韩国唯一一家生产战斗机轮胎的企业。但在卡客车轮胎方面，因为战略调整，其规模正在逐步减少。
而双星的主要优势在卡客车轮胎。双星是中国五大卡客车轮胎厂家之一，特别是在矿山胎、中长途胎、中短途胎、城市公交胎等方面较为突出，也是目前世界上唯一一家生产专业消防轮胎的企业。但在轻卡胎方面，虽然几年来加大了研发和投入，并提出创乘用车安全轮胎第一品牌的目标，但其现有竞争力和规模明显不足。
行业普遍认为，不仅双星转型和发展的经验可以更好帮助锦湖解决现在遇到的问题，而且可以在双方利益冲突最小化的情况下形成最佳的协同效应。
打造全球高端品牌
青岛双星表示，将在收购锦湖轮胎后充分发挥双星在中国市场的地位、优势和影响力，以及企业转型和智能制造方面的经验，尽早使锦湖中国轮胎的生产和经营恢复正常，并努力把锦湖轮胎打造成中国市场的高端品牌。
青岛双星称，对于锦湖轮胎已有的优势产品，会尽快形成规模并推向市场。同时，双星将优先引入目前的车厂客户和线下经销商资源销售锦湖的产品。双星可以整合锦湖轮胎的原材料资源，进一步发展与供应商的合作关系，不仅可以更好地降低采购成本，而且可以提升订单响应速度。此外，锦湖在韩国的轮胎工厂将继续全力满足韩国客户的需要，包括现代、起亚、通用等主要汽车厂和替换市场。针对双星和锦湖在欧洲和中非等市场的不足，双星也将尽快制定相关计划，在充分发挥现有制造能力的基础上，探讨建立新的制造基地。
青岛双星同时表示，即便拥有锦湖轮胎的控制权，也将保持锦湖轮胎的独立运营，并积极推进锦湖轮胎与现有员工续约。同时，将利用双方各自产品优势，发挥协同效应，尽早成为全球轮胎主要的竞争者之一。
轮胎行业人士表示，双星收购锦湖轮胎，是中韩企业之间的正常商业行为，不仅遵守了国际规范，也选择了较佳的时机。双星将利用收购加快发展，并提升中国轮胎在全球的地位和影响力。当然，也将面临企业文化差异、锦湖经营治理等方面的问题。
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