在备受瞩目的2018（第十五届）北京国际汽车展览会上，国内重卡发动机“老大哥”，潍柴动力以“领跑芯时代”作为参展主题，向观众展示其最新研发的产品和技术。在200㎡的展台上，潍柴动力展示的产品“包罗万象”，不但有轻型机、重型机，也有国六机、新能源总成，更包括多款高端机型。潍柴动力的全系出击，让海内外观众充分领略到中国内燃机技术的进步以及“中国制造”的神采。
登陆北京车展潍柴尽显“中国制造”风采
据了解，潍柴动力此次展出的产品，包括最新的N平台系列产品， WP8、WP10H、WP13动力总成，以及潍柴新能源总成等。
N平台和H平台是潍柴最新一代的高端产品研发平台，本次展会N平台展示产品，包括WP2.3N、WP3N、WP4.1N等多款机型。其中，WP2.3N是潍柴全新开发、具有完全自主知识产权的新一代四气门轻型柴油机，排量2.3L，功率覆盖110~130hp，具有“行业重量最轻、体积最小、性价比最高”的优势。
WP3N，同样是N平台系列中的新一代四气门轻型柴油机，排量2.97L，功率覆盖140~160hp，具有结构紧凑、安全可靠、动力好、油耗低、NVH优的特性。
N平台系列的第三款机型WP4.1N，排量为4.088L，功率覆盖170~190hp，可广泛应用于轻卡、轻型自卸、中卡、轻客、校车等产品。
《卡车之友网》注意到，此次展出的WE52插电式并联混合动力系统总成，是潍柴为满足商用车新能源化趋势而专项开发的新能源动力总成，性能可靠稳定，节油率高，目前已批量应用在国内10~12米新能源城市公交客车上，得到了市场的充分检验和认可。
该系统总成具有几方面优势，一是安全可靠。采用国际流行的安全设计标准，保证全天候安全运行；二是动力强劲。发动机的传统优势+电机的适时补充，确保澎湃的动力输出；三是经济性能好。以潍柴强大的发动机技术做后盾，配合实时优化的扭矩分配策略，使发动机始终工作在最佳经济区；四是舒适和人性化。采用全自动电控换挡，换挡过程快速平顺，降低司机操作强度，舒适性好；五是模块化设计，维护简便快捷。
大马力产品吸睛高端机型惹眼球
2018北京国际车展的潍柴展台上，除了新能源总成和N平台的轻型高效发动机，潍柴成熟的WP8、WP10H、WP13中重型动力总成，也将成为吸睛“利器”。
WP13发动机，是当前重卡市场上最为畅销的大马力柴油发动机平台，细分市场占比超过50%。该产品系列具有几大优势：皮实耐用，可靠性高，满足平均故障间隔≥30万公里，B10寿命达150万公里；动力强劲，爬坡能力强，功率范围覆盖480~550hp，最大扭矩可达2550N.m，最大扭矩转速延伸至950r/min；经济性能优异，最低燃油消耗可达183g/kWh，百公里油耗较竞品低2~3L；采用单体式气缸盖与气缸盖罩，后置齿轮室，舒适性好，NVH品质优异；维护便捷，零部件通用性强，换油周期长；轻量化程度高，自重轻，总体尺寸小，适配性优异。
WP10H，是潍柴全新开发的高端动力平台，采用模块化、高可靠性设计，零部件数量较同类产品少30%，整机重量只有800KG左右，B10寿命更是达到惊人的180万公里/30000工作小时，是潍柴一款划时代的产品。其功率覆盖350~400hp，发动机本体强化程度高，功率密度大，符合支线运输轻量化需求趋势，能够为客户创造更高收益。
值得一提的是，潍柴此次展出的动力总成，均已提前满足国六和欧六排放标准。这些自主开发的国六新品，不但完全达到国六/欧六排放法规，率先为内燃机行业做出表率，引领中国发动机行业迈入国六时代；同时也保持了潍柴动力一贯的可靠性高、动力强劲、油耗低和NVH性能好等优势，可充分满足不同工况应用及需求。
促进新旧动能转换潍柴引领制造业转型升级
潍柴动力此次展出的发动机产品，尽显“中国制造”实力，是潍柴动力数十年来坚持投入研发的结晶。
一直以来，作为中国商用车和工程机械领域的发动机龙头企业，潍柴动力的市场业绩和技术实力都稳居行业前列。数据显示，2017年，潍柴动力共销售重卡发动机37万台，同比增长86.9%，市场占有率达33.1%，较2016年同期提升6.1个百分点，继续领跑行业；销售配套5吨装载机发动机5.66万台，同比增长76.1%，进一步巩固了潍柴在5吨装载机配套市场的领导地位。尤其是，凭借多年来厚积薄发的技术投入和产品研发，潍柴动力已然率先成为中国装备制造业的骨干企业，不但与跨国发动机巨头在国内一争长短，还走出国门，扬名海外，成为“中国制造”的代名词。
也正因为此，2018年4月25日，潍柴登陆北京车展，才显得格外亮眼。当前，中国制造业正处于转型升级的关键阶段，促进新旧动能转换，提升中国制造的技术含量，是成功转型的关键。潍柴动力此次亮相北京车展的系列产品和技术，不但是行业的风向标，也将持续助推中国内燃机产业和商用车行业的技术进步。
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