近日，以“环保、安全、高效、智能”为主题的第四届中集罐箱国际论坛在江苏南通召开，来自国内外罐式集装箱的行业组织、检测机构及供应商、贸易商和物流企业代表等300多人参加，围绕罐箱物流产业政策、发展趋势、新产品开发、技术进展等深入交流探讨，推动行业健康发展。在该行业论坛上，与会代表也见证了南通中集罐式储运设备制造有限公司（以下简称南通中集）第22万台罐箱产品的下线。
国际罐式集装箱协会(ITCO)会长Reg Lee表示，目前全球罐箱保有量55万台左右，以液体货物为主。但用罐箱运输化学品的比例仍较低，约占化学品物流总量的1%，将来会爆发式增长。罐箱的安全、环保、高效等性能是不可替代的，泄漏风险极小。而且可以重复利用20年以上，使用周期长。
随着“一带一路”倡议的实施，国内与沿线国家和地区的合作愈加深入，加快全球铁路运输的延伸和融合，推动多式联运快速发展，罐箱容积大型化成为发展趋势。中铁铁龙集装箱物流股份有限公司副总经理关晓东认为，2017年中国铁路货运量回升，其中集装箱运输占比提升。预计到2018年底铁路罐箱将超过3万台，其中大容积罐箱占一半以上。力争今年打通中欧班列液体货物运输通道。
中国罐箱产能高 使用率低
论坛由南通中集罐式储运设备制造有限公司总经理季国祥主持。他表示，中国是全球罐箱制造大国，占全球罐箱总产能的80%以上，也是世界第二大化学品物流市场，但目前国内在用罐箱仅4万多台，罐箱运输使用率远低于国外，发展前景十分广阔。
据介绍，作为全球罐箱制造业的领军企业，南通中集一贯重视技术创新和新产品研发，相继开发出20ft、30ft/40f系列大容积罐箱及超大容积swapbody罐箱等，提升运力和效率。同时，在罐体制造环节正探索采用新型的环保材料，通过减少罐箱自重提高罐箱的有效装载量。针对化学品对温度敏感或需要耐腐蚀等特殊需求，与国外企业合作攻关罐箱内衬处理新技术，研发油漆涂层、橡胶衬、PTFE衬等特殊内衬的新型罐箱，以运输更多品种的化学品，满足客户各种需求。
论坛上，运营商DEN HARTOGH集团董事长Pieter den Hartogh分享了他们使用中集罐箱的经验;德国蒂普拓普总经理Daniel Kessler、阿克苏诺贝尔国际业务部全球衬里市场经理Matthew Fletcher，展示了与南通中集合作的橡胶内衬材料、防腐材料等新技术;中铁检验认证(青岛)车辆检验站有限公司副总经理罗运康介绍了罐箱冲击试验设施和能力;南通中集技术人员推介了该公司最新研发的罐箱产品和技术。
中集罐箱受客户交口称赞
作为国际液体货物的主流运输方式，罐箱以优异的安全、高效等性能，也越来越受到国内石油和化工行业的青睐，成为化学品物流的后起之秀。
“我公司在西北地区最早引入罐箱物流模式，每年生产的20多万吨1,4-丁二醇，2013年开始全部通过罐箱运输销售。”新疆美克化工股份有限公司营销储运公司副总经理黄刚说，他们的产品市场主要是国内的华东地区，以及国外的欧洲、印度、韩国等地。以前采用槽罐车和液袋，考虑到安全性和出口多式联运的便捷性，2008年开始尝试南通中集的罐箱。2018年罐箱租赁量达到1300台，未来还将继续增大租赁数量。
山东凯盛新材料有限公司采购部部长李云龙介绍，该公司主打产品对苯二甲酰氯、间苯二甲酰氯等精细化学品主要出口美、日、韩等国，2006年使用南通中集的罐箱以来，感到非常安全、方便，罐箱用量逐年增长，目前拥有罐箱近50台，酰氯产品几乎全都用罐箱运输。该公司的另一产品氯化亚枫也在加大罐箱运输用量。
据了解，1999年，中集与英国UBH签订技术转让协议，正式进入罐箱行业，2001年，第一批中集罐箱员工奔赴英国学习罐箱制造技术，通过他们的艰苦创业，薪火相传，才有了今天的中集罐箱，那也成为中集集团能源、化工和食品装备业务平台的起点，经过近20年的积累，如今能源、化工及食品装备业务（中集安瑞科为总运营平台）成为中集近120亿营收规模的第三大板块。
中集安瑞科总经理杨晓虎也出席论坛，他对中集罐箱一路成长和发展的成绩表达了祝贺，也对所有嘉宾一如既往的信任、引导、合作和包容，助力中集罐箱发展之路稳健扎实表达了感谢。
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