一座座山川，隐约着远古的呼唤；苍茫茫雪域，诉说着无尽的艰险。日前， 搭载国六动力的康明斯巡展车队跋涉昆仑山、五道梁；穿越可可西里无人区；翻越海拔5231米的唐古拉山口后，平安抵达雪域圣城拉萨。8月12日，巡展车队在拉萨河畔举行试乘活动，接受来自康明斯客户、经销商、媒体朋友的“检阅”。
此行拉萨，“百年康明斯 至美中国行”车队由搭载康明斯发动机的三辆重卡和两辆轻卡组成。此前，车队已横跨中国版图，于北京、武汉、襄阳、西安、包头、乌兰察布、兰州、格尔木等沿途各站开展多项活动，将康明斯的百年技术近距离带给用户，并以实力证明康明斯技术和产品在严苛条件下的可靠性和耐久性。
康明斯国六动力畅行“世界屋脊”
“百年康明斯 至美中国行”车队进藏路线为兰州-格尔木-拉萨，典型的高海拔、低温度、路况险的道路环境，对发动机在高原运行的性能和环境适应能力提出极高的要求。
康明斯巡展车队在严苛的使用环境中展示出了超强的实力和可靠性。包括配装康明斯Z14国六动力解决方案的东风天龙旗舰及配装康明斯F4.5国六动力的福田欧马可，面对高原环境展现了极强的环境适应能力和稳定性，圆满完成实际路况下的高原驾驶，全程7000余公里无故障运行，成为国六实施后率先登顶“世界屋脊”的卡车。
在试驾现场，还有一位“特邀嘉宾” – 配装康明斯X12发动机的福田戴姆勒自卸车。凭借优异的动力和高原性能，这款产品在西藏地区得到广泛应用，赢得了客户的信赖和口碑。
今年7月1日，全国部分省市提前实施国六排放法规，康明斯也在当天正式发布国六核心动力技术及服务，包括更可靠的康明斯无EGR迭代升级设计、全闭环电子控制系统智慧大脑2.0、智能动力总成、远程服务2.0系统、以及针对国六的五大用户服务保障。
康明斯用户康央韦色为国六技术点赞
相较于此前的欧六技术，康明斯国六动力技术做了诸多重要且明显的升级。从发动机结构设计到智能控制系统，从进气系统到排放处理系统，零部件子系统到全系统，均进行了改进升级，用以满足更严格的国六B阶段及欧六D阶段法规要求。康明斯始终以“不断创新，终身信赖”为品牌承诺，持续满足更高的用户需求。
澎湃大马力 护航雪域矿山市场
除了高原道路使用场景，矿用大型设备也是康明斯的重要市场。康明斯百年庆典暨矿山发动机高原应用交流会也于当日举行，来自西藏巨龙铜业、北方股份、徐工集团、神华集团等合作伙伴的嘉宾受邀出席，共同探讨矿用设备市场发展，助力康明斯推进服务体系升级。
康明斯大马力发动机在高原非道路用市场7×24小时不间断作业，为客户持续创造价值。在海拔5500多米的巨龙矿区，这个比珠峰大本营海拔还高300米的雪域，矿区内使用的设备95%以上装配的是康明斯发动机。强大的结构设计、精密的控制系统、超长的大修间隔，极大地提高了康机的燃油经济性，并帮助客户降低矿山运营成本。在稀薄的空气和极端气候条件下，康明斯驻矿团队贴身提供7x24服务支持，确保各设备上康机的高效出勤率，为客户提供源源不断的可靠动力。
康明斯集团副总裁曹思德（Steve Chapman）
“矿山市场是康明斯中国业务的起点，它也已经成为我们业务的制高点，创造了‘创新不竭，成就客户’的典范。”康明斯集团副总裁曹思德（Steve Chapman）表示，“西藏风景优美，矿产丰富。但由于海拔高，地势险，对机器设备和维护人员的要求都非常高。凭借过硬的产品质量和成熟的服务经验，康明斯品牌为矿区客户创造了巨大价值，赢得了客户的信任和好评。”
康明斯中国区动力系统事业部总经理相永东
“西藏市场潜力巨大，是康明斯非常看重的业务板块。为回报客户对康明斯品牌、产品和服务的信赖，我们将继续加强对高原业务的支持和投入，提前做好准备，满足高原地区日益增长的大马力发动机需求。”康明斯中国区动力系统事业部总经理相永东表示。
永葆创新能力 打造多元动力组合
除了不断提升传统内燃机技术，康明斯还根据不同需求为用户提供天然气发动机、混合动力和电动动力平台及相关技术。2017年底，20台搭载康明斯B6.7G国产天然气发动机的巴士驶入拉萨公交枢纽中心，并运营至今。
参与康明斯高原试乘活动的记者也前往拉萨公交中心，并乘坐康明斯天然气发动机公交车游览拉萨市区，亲自体验了清洁能源公交为雪域高原带来的出行便利。
B6.7G是康明斯本地研发、本地制造的绿色环保天然气发动机，专为8-12米的公交及客运车辆量身定制，功率覆盖190-255马力，峰值扭矩达860Nm，同时配以ECM操控的精密爆震控制管理系统。极强的适应性使得这批发动机完美适应高原的燃气气质、温度湿度等外界变化，同时确保了车辆出勤率和更优质的乘坐体验。
拉萨交通产业集团公交副总经理扎西平措介绍，康明斯气混发动机公交车在拉萨已经累计行驶10万多公里，零故障运行，相比传统柴油动力公交车不仅排放为清洁，助力保卫拉萨蓝天；经济性也有显著提升，大幅节省燃料支出，有效提升经济效益。
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