2020年注定是不平凡的一年，国内商用车市场全线飙红，据相关机构披露，中、轻卡销量达到130万辆甚至更多，行业利好，这对快速增长的潍柴犹如一针强心剂。
相对强势的潍柴重型动力，潍柴轻型动力做为异军突起的新生力量，令整个行业为之刮目相看，这匹异常强劲的黑马，去年四缸柴油机销量尚不足10万台，2020年潍柴轻型动力预计销量将达到26万台！
“潍柴轻型动力从行业排名第六到第二，市场份额占18%，同比增长157%，而行业平均涨幅29%，这一切仅仅只用了一年，从第二名到第一名，我们计划再用一年，2020年我们将挑战行业第一，“潍柴轻型车动力销售公司总经理李雪峰接受《卡车之友网》采访时表示。
潍柴以重型动力起家，向来发力也如此，如今轻型动力风生水起，极大提升潍柴动力在产品涵盖和细分领域的竞争力，而谁又能想到N平台上市居然不足两年时间。
2020年11月30日山东重工·潍柴动力2021年商务大会，潍柴共带来N平台4款中、轻型系列发动机，潍柴轻型动力领跑全行业的157%增长主要归功于N平台的全面爆发。
潍柴WP2.3N系列柴油发动机
WP2.3N同比增171%，数字抢眼，WP3N同比增1199%，WP4.1N同比增153%，WP4.6N同比增166%，2020年，N平台以超20万台的业绩，为潍柴轻型车动力整体增长做出重要贡献。
潍柴WP3N系类柴油发动机
N平台的出众，与它强大的产品竞争力密不可分，无论是动力、油耗还是可靠性，N平台产品都有着比同类产品更好的性能指标。
潍柴WP4.1N系列柴油发动机
“以WP2.3N为例，它‘以一打二’，兼顾2~3升机市场，适合标载蓝牌、大微卡、小型工程自卸、专用产品。WP2.3N低功率版的高性价比能够与市场上的2升机抗衡，高功率版则具有高爆压，扭矩不输于竞品的2.5升机，且在经济性上占优。此外，针对蓝牌复合运输、黄牌自卸、专用车的WP3N是N平台的另一大功臣，销量超过10万台，是N平台旗下增长最迅猛的产品。”潍柴轻型车动力销售公司总经理李雪峰介绍。
潍柴WP4.6N系列柴油发动机
李雪峰总经理告诉《卡车之友网》记者，国内市场需求多元，点多线长，如何解决“质”与“量”的问题，考验着企业的智慧。对潍柴轻型车动力而言，轻型车动力市场“蛋糕”足够大，想要一口吃下去不不现实。“做精、做深，一口一口吃，才是我们做市场的风格。”未来潍柴轻型动力将逐步加大在主要客户中的配套占比，目前轻中型头部车企几乎都已渗透，并持续辐射和覆盖所有市场。
潍柴从不吝啬研发投入，仅在去年的研发投入高达数十亿元，在行业内绝无仅有。其中，对小缸径柴油机的研发投入也再度增加；同时，集团内整车品牌可在发动机开发时提供精准数据输入，缩短开发时间。
潍柴轻型车动力拥有由潍柴发动机研究院和应用工程中心交叉组成的开发体系。潍柴发动机研究院负责发动机本体的研发，应用工程中心则大量调研用户、服务站、经销商等提出的需求，双方工作条线交叉融合，针对不同细分领域进行不同调校，从而得到满足用户所需的产品。
“2021年，城配物流、快递、冷链、绿通、家居等运输业务需求将持续增加；国六排放升级和治超导致单车运力下降，淘汰国三柴油车等政策，将让中轻卡市场出现小幅增长。2021年，我们的目标就是行业第一。”李雪峰强调说用两年时间成为第一，但为了这一天，潍柴轻型车动力已经准备多年。2020年的优秀业绩，为潍柴动力继续飞跃向前打下坚实基础，2021近在眼前，潍柴轻型车动力成为行业第一的时间只会更短。
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