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大马力确有必要吗?康明斯15L国六动力专家技术解读

日期:2021-10-14     来源:卡车之友网原创     作者:张久英

 

动力倾城,驭鉴雄芯!随着康明斯全新开发的15L国六重型发动机全球上市,我国重卡行业动力600+时代浪潮更加汹涌澎湃。除了最大马力680ps、热效率48%、最大扭矩3200N•m等等,一系列彰显机械性能的数据令人惊叹,该系列发动机的技术优势,适用场景等更是备受关注。

 

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我国高速公路建设带动着物流运输的不断提速,也极大促进着重卡动力节节升级。本世纪初期,引入国际技术开发的全新重卡匹配290马力发动机就已经是“王者”风范。只经过十几年,运输装备的动力匹配就跨越了300+、400|、500+,进入600+时代。那么,对于运输行业而言,车辆动力真的是越大越好吗?大马力是营销噱头,还是刚需?


康明斯(中国)首席技术官赛俊峰、康明斯(中国)发动机事业部总工程师锁国涛,和康明斯(中国)零部件事业部总工程师蔡颂礼等三位专家结合卡友们对大马力发动机的一些疑惑和不解,对康明斯15L国六发动机的设计开发和技术创新进先了专业解读。

 

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康明斯(中国)发动机事业部总工程师锁国涛、康明斯(中国)首席技术官赛俊峰、和康明斯(中国)零部件事业部总工程师蔡颂礼(左至右)


发动机依靠燃油做功,而在将热能转换为机械能过程中,提升热效率水平显然是带来更强劲动力,并创造更高经济性的关键。事实上,在不断推进创新技术应用中,康明斯发动机热效率也随之创下一个又一个新高。

 

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“2012年,在美国超级卡车项目中,康明斯发动机热效率达到51.2%;在最新一代超级卡车项目中,康明斯发动机热效率达到55%。在此期间,在中国市场,康明斯产品热效率达到48%-50%。” 康明斯(中国)首席技术官赛俊峰就量产康明斯15L发动机选择热效率48%着重解释,根据中国市场更多关注成本、排放要求不同,并且应用场景不同的实际情况,研发团队在借鉴以往经验的基础上集合优势资源,为中国市场定制打造合适的产品。


“就目前技术而言,相对于热效率55%和热效率超过50%的动力,热效率48%动力具有更好的经济性,这也是康明斯15L发动机开发所遵循的理念之一,为用户创造价值。” 康明斯(中国)发动机事业部总工程师锁国涛补充并介绍,在自重比同级别大马力发动机轻150-200kg条件下,康明斯15L发动机加速能力提升16%;典型工况下比主流大马力发动机节油5%-10%,这些数据显示出了该动力超强性能和品质。

 

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为充分验证康明斯15L在中国不同地区、不同工况条件下的实际表现,来自运输领域客户分别从上海、河南新乡、云南昆明到四川成都,进行实车、实况测试,结果三辆配装康明斯15L国六发动机的牵引车(6ⅹ4)在标载配货、轻抛快运工况下均有出色表现,无论运输效率,还是经济性,均较同级别动力车辆有明显优势。


在高效物流已经成为行业主流运营方式的当下,依然有为数众多的卡友认为300+马力或400+以马力发动机车辆同样可以胜任500+马力发动机车辆的运输,而且也挣同样的运费。情况果然如此吗?


“如果只是在平原高速公路,大马力发动机的优势,包括13L动力和15L动力的性能差别不是很明显,一旦车辆进入综合性路况,有山区、丘陵、平原,15L动力就能发挥更大潜能,速度、经济性、可靠性等优势就会更明显。” 锁国涛还指出,进入国六阶段,大马力发动机在保证车辆高效行驶的同时,还要通过一系列技术应用保证后处理正常工作。“在能量守恒的前提下,大马力发动机能够更游刃有余地实现高效运行。”

 

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这一点在配装康明斯15L国六发动机的660马力欧曼重卡(6ⅹ4)运营得到了验证。由黑鸟物流进行的昆明往返成都快运实测路况海拔落差显著,单程865公里的线路有42%里程坡度>1.4%、20%里程坡度>2.92%,海拔最低点485m(成都),最高海拔2500m(会泽)。车辆实际行驶不仅时效性大幅提升,经济性也非常出色。


显然,大马力发动机的优异表现对于进一步提升综合工况的长途运输效率具有决定性作用。

 

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“康明斯最新发布的这款(15L)发动机着眼于未来,满足高效需求,应该说该产品不是单一来自哪款平台,而是借鉴了以往产品的研发经验,聚合了多种创新技术。” 赛俊峰介绍,康明斯15L国六发动机是武汉团队和北美团队深度合作的创新成果,同时,康明斯欧洲及全球其它的研发机构也参与其中。“这台发动机和北美X15发动机关联并不大,虽然发动机排量相似,但技术并不一样。”

 

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康明斯15L国六发动机后处理系统采用了模块化设计,拥有DPF主动再生能力,最大限度避免了后处理系统堵塞所带来的限扭,或者进站清洗等情况的发生。康明斯(中国)零部件事业部总工程师蔡颂礼表示,康明斯产品的性能和品质提升得益于持续不断地加强科研开发,国六产品的优势展现正是技术创新的具体体现。“我们的理念就是在中国研发,在中国设计,在中国制造,最后把技术应用于国际。而且,不仅是在柴油发动机方面,康明斯在天然气、新能源等领域的动力解决方案技术创新。”


中国,作为康明斯在全球范围内最为重要的核心市场,其最新需求即为主流需求、时代需求。进入国六阶段,大马力动力毋庸置疑地成为提升高效物流运营水平和竞争力的必要选择。康明斯15L国六发动机的“雄芯”澎湃,不仅促进了内燃机行业的进步,更为广大卡友节能创富提供最有力的支持。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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