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第1000万台发动机下线,玉柴年度收官战捷报再传

日期:2022-01-05     来源:卡车之友网原创     作者:熊悦

斗转星移间,2021年已经收官。再回首,过去的一年,全球的经济环境和结构都发生了太多的变化,中国经济也在多重压力之中继续保持稳步增长。毫无疑问,这始终离不开制造业的鼎力支持。作为制造业链条上的重要一环,内燃机成为汽车、工程机械、农业机械、船舶等工业领域中最为核心的组成部分。其不但是保证制造业高质量发展的关键,也关乎着国计民生的长治久安。欣慰的是,在国内内燃机制造领域,涌现出了如玉柴一样的优秀民族动力品牌,自信地展露中国智能制造力量。

 

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12月28日,玉柴在玉林总部又迎来了新的里程碑时刻——第1000万台发动机成功下线,值此佳期,还同步举行了企业新战略发布会。《卡车之友网》现场获悉,这不仅是对企业70年传奇发展史的一种深情致敬和总结,也是对未来锦绣前程的一种自信表达与展望。与此同时,它也标志着玉柴在中国柴油机领域将第一个千万台纪录收入囊中,并成为中国内燃机行业在历经数十年的艰苦奋斗之后,取得了量质同频新突破的经典注脚。

 

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玉柴集团董事长李汉阳在下线仪式上表示,1000万台,这熠熠生辉的数据,无疑是对“玉中之美、众人拾柴、火焰很高”生动的诠释。揆诸历史,在70年的筚路蓝缕中,以2105柴油机起步,6105柴油机发家的玉柴,不但引领了国内“汽改柴”市场潮流,而且敢于将眼光和触角接伸向世界,把不可能变成了可能,在剑拔弩张的激烈市场中竖起了“玉柴机器,王牌动力”这块金字招牌,且毅然扛起了中国近代民族工业的大旗,成为当时中国最大内燃机生产基地。

 

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迈入千禧年之后,凭借着自力更生、艰苦奋斗、开拓创新的企业底色,玉柴又在2021年内继续引领国三、国四、国五、国六柴油机技术潮流,年产销规模不断扩大,影响力不断增强。显然,第1000万台发动机的成功下线,正好是玉柴这种骁勇善战英雄本色的一次完美展现。

 

据了解,玉柴本次下线的第1000万台发动机,是在玉柴重机生产线上生产的YCK16发动机,排量有16L,功率覆盖560-775马力,发动机B10寿命超25000h。它的面世,不仅是中国现有的最大马力的通用工程机械动力,也是玉柴精心打造的一款面向大型青贮机、采棉机、矿用车、矿用挖掘机等用途的专业高端重型动力,目前已经在陕西同力、中联重科、山东蓬翔、江苏沃得等厂家形成配套并小批量投放使用。

 

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它的到来与运用,不但一举成功打破了进口品牌对国内相应市场长期垄断的被动局面,而且对于民族动力产业的振兴和崛起,同样具有十分重要的战略意义。可以憧憬,随着国内各类非道路机械向大型化方向发展,YCK16市场前景将更加广阔。李汉阳向记者透露,这一动力产品在十四五末销量预计将达15000台。

 

尽管在国内柴油机领域创造了第1000万台发动机下线的非凡战绩,但居安思危的玉柴却不就此裹足不前,而是义无反顾地选择站在新的巅峰上继续往上登攀。新战略发布会的举行,正好是玉柴这种居安思危战略意识的折射。在本次发布会上,玉柴不但向行业与社会隆重介绍了中国首台燃氢发动机,还公布了代号为“1235”的企业未来战略规划。

 

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据介绍,这台燃氢发动机产品编号是YCK05,将作为商用车用,日前已成功点火并稳定运行,其有效热效率将足以媲美氢燃料电池动力。而面向重卡应用领域的YCK15重型燃氢发动机,预计将在2022年上半年实现点火。

 

燃氢发动机的研发成功与发布,不仅使得玉柴系统掌握了相关核心关键技术,系统解决了燃氢发动机运行可能存在的可靠性问题,还标志着玉柴在掌握大规模、低成本利用氢能的核心技术上迈出了关键步伐,使玉柴成为中国内燃机行业传统动力、新能源动力技术路线最多、技术储备最为丰富的企业,真正实现了传统动力、新能源动力双轮驱动。坚持燃氢发动机和燃料电池技术两种技术路线共同发展的新思路,将有效推动玉柴在氢能时代占据更大的竞争优势。

 

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实际上,这一新思路已然是玉柴“1235”的企业未来战略规划的重要拼图。其中,“1”指1百万目标:2025年动力系统销量超100万台,销售收入超700亿元;“2”指两大赛道:传统动力与新能源动力两大赛道并驾齐驱,持续深耕专业可靠、领先适用的传统动力的同时,以主动拥抱、开放合作的姿态加大新能源投入,以玉柴芯蓝公司为平台,推进战略合作,强化核心优势,打造全场景动力系统定制专家。

 

“3”指企业三大发展方针,即做全、做新、做强。一方面,拓展传统动力应用领域,向中低速机、无人机动力、特种车等多领域进军;另一方面,进入燃氢发动机、氢燃料电池动力,增程器、E-CVT插电式混合动力等新能源动力等新领域。在此之外,做强细分市场优势,在重卡、专用车、重型工程机械动力、农业机械,中大型船电动力领域取得强势地位。“5”指五力保障,即不断突破内燃机关键技术,深化国内外合资合作,提升玉柴商品力、制造力、营销力、体系力、品牌力。

 

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虽然当下我国是内燃机产销大国,但要想真正地在国际舞台上凸显出自己的核心品牌和技术优势,就得仰赖所有国内动力企业的奋发努力。

 

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从玉柴第1000万台大排量发动机的下线,以及企业新战略规划的发布上,既看到了玉柴这个匠心民族动力品牌锐意进取的精气神,也印证了纵横驰骋动力市场70年的玉柴始终身负雄心壮志,一直用高标准严要求鞭策自我。与此同时,也对未来民族动力品牌实力真正领先世界有了更多底气。一如所李汉阳表示的那样,“玉柴胸怀大志,用高标准来要求自己。在产品研发、生产制造、售后服务各个环节,坚持对标全球最先进的理念和技术,按照‘起点就要同步世界一流,行进就要领先国际一阵’的标准,从严要求我们的各项工作。”


                                  

  • 【责任编辑:石英豪】

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