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潍柴发布大功率金属支撑商业化SOFC 产品效率创世界之最

日期:2023-02-20     来源:卡车之友网原创     作者:李磊

“不争第一,就是在混”,简单有力的八个字概括了潍柴锐意进取、开拓创新、勇为人先的潍柴精神。潍柴人在这一精神的感召下,屡次在诸多科技领域夺冠问鼎,在世界科技之巅傲视群雄。


2月18日,潍柴发布全球首款大功率金属支撑商业化SOFC(固体氧化物燃料电池)产品,突破效率极限,开创能源新篇。该产品的热电联产效率高达92.55%,创下了大功率SOFC热电联产系统效率全球最高纪录。


SOFC是什么?它是一种新型燃料电池,可以在中高温下直接将燃料的化学能高效、低碳、环保地转化成电能的发电装置,是目前全球范围内发电效率最高的新能源技术路线,通俗地说,这是一种新型发电机。

 

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与传统柴油发电设备不同,SOFC可使用天然气、氢气、煤制气、生物质气、甲醇等多种燃料,具有燃料灵活、绿色低碳、不使用贵金属等优势,发电效率可达60%以上,热电联产效率可达85%以上。


作为中国最早一批生产柴油机的厂家之一,潍柴柴油发动机产品享有盛誉,但发电设备看起来似乎与潍柴毫无关联。实际上,早在上个世纪90年代,潍柴就已经开发并推出供发电机组使用的柴油机。


潍柴作为中国装备制造业领军企业,坚持传统能源+新能源“双擎驱动”战略。在内燃机领域内,于去年11月发布了全球首款本体热效率52.28%商业化柴油机和全球首款本体热效率54.16%商业化天然气发动机,在内燃机热效率上持续领跑,保持行业领先地位。

 

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在“双擎驱动”的战略之下,潍柴积极在新能源领域内换挡超车,全面布局动力电池、氢燃料电池、固体氧化物燃料电池三大新能源技术路线,在氢燃料电池领域实现了核心技术与产业化的全球引领。SOFC则是潍柴在能源多元发展中的又一次重大战略布局。


而潍柴的发展战略与国家的“双碳”战略相契合。2020年,我国明确提出在2030年碳达峰与2060年碳中和的“双碳”目标。党的二十大报告中提出,要积极稳妥推进碳达峰碳中和,立足我国能源资源禀赋,坚持先立后破,有计划分步骤实施碳达峰行动,深入推进能源革命,加强煤炭清洁高效利用,加快规划建设新型能源体系,积极参与应对气候变化全球治理。


SOFC作为高发电效率的新能源技术路线,在助推国家双碳目标落地,保障电力供应安全将大有作为。据测算,若潍柴SOFC产品作为分布式能源装机容量达到1GW时,相比从电网取电每年可减碳约200万吨,相比传统天然气内燃机发电机组可节约天然气约6亿方;若用生物质气、绿氢作为燃料,可实现零碳排放。

 

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潍柴从2018年开始布局SOFC业务,战略投资全球领先的SOFC技术公司英国希锂斯,并成为其第一大股东。截至目前,累计投入20亿元,双方组建了以百名博士为主的研发团队。经过5年努力,实现了SOFC技术的工程化突破,全面掌控了新一代SOFC关键核心技术。


本次发布的潍柴SOFC产品具有热电联产效率高、可靠性好、燃料适应性广、电力能源输出稳定等优势,适用于工业园区、楼宇、数据中心等多个场景,可为分布式能源和微电网提供绿色低碳的解决方案,是未来会得到广泛应用的颠覆性新能源技术路线。


在实际应用上,潍柴SOFC产品已经在潍柴燃料电池产业园和潍坊市能源集团开展示范,累计运行超过30000小时,商业化运营实现了阶段性突破。据了解,潍柴SOFC产品可以高效提供电能和热能,将大幅降低客户的能耗成本。

 

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作为分布式能源和微电网的全新解决方案,潍柴SOFC产品既能有力保障电力供应安全,也为潍柴未来几十年的发展提供了技术储备和新业态颠覆的实力。而SOFC技术作为全球能源领域的颠覆性创新,其大规模应用必将带来显著的经济效益和社会效益。


对此,谭旭光呼吁,期待国家在SOFC的推广应用上给与关注和政策支持,推动我国率先实现SOFC工程化应用的重大突破,确立我国在这一技术领域的全球领先优势。“强国动力,潍柴先行!潍柴将继续加大科技研发投入,保持全球领先,在奋进自强中彰显潍柴科技创新的使命和担当。”未来,潍柴还将继续积极响应国家能源战略、推动能源技术革命,为中国“双碳”目标落地贡献潍柴方案、潍柴力量!


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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