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康明斯多燃料发动机平台如何助力非道路重型设备加速脱碳

日期:2023-03-16     来源:康明斯中国     作者:小编辑

美国CONEXPO-CON AGG 2023展览会在拉斯维加斯盛大开幕,康明斯15升多燃料发动机平台成为展会亮点,展示了以氢气、天然气和柴油为燃料的新一代康明斯发动机非凡的零碳达标能力,助力非道路重型设备加速脱碳。


康明斯全新平台代表了内燃机发展新水平,能够满足未来超低排放标准,例如:北美非公路第五阶段(EPA Tier 5)和欧洲第六阶段(EU Stage 6),并具有实现零碳的超强燃料能力,能够帮助建筑和采石场等施工场地以更低的成本实现脱碳。

 

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康明斯面向未来的新产品平台,采用前瞻设计,具有标杆级高功率密度等重载性能,对环境影响更小,适用于挖掘机、轮式装载机、钻机、铣刨机、重型卡车和空压机等重点非公路应用。采用创新设计的发动机硬件,重量更轻,耐久性更好,能够应对严苛工况的挑战。


康明斯15升新平台的多燃料结构,采用通用的基础发动机,以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统,碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力(395千瓦),天然气发动机功率可达510马力(380千瓦)。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油(HVO)或者生物柴油,功率可达650马力(485千瓦),以满足苛刻的非公路作业需要。

 

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康明斯15升发动机功率密度更高,结构更紧凑,更易安装,带给主机设备更多的便利性。采用双顶置凸轮轴设计,缸内燃烧效率和热效率显著提升。发动机设计中进一步降低摩阻,并采用刻蚀缸体设计,有效降低发动机重量。此外,双顶置凸轮轴设计也进一步提高了发动机制动功能。


15升多燃料平台的氢内燃机
采用直喷式稀薄燃烧,功率400至530马力(298-395千瓦),最大扭矩2600牛米。燃料为零碳绿氢,采用700 bar高压大容量燃料存储系统,燃料添加间隔更长。


15升先进柴油发动机
采用康明斯最新XPI超高压燃油喷射系统,功率范围宽广,覆盖450至675马力(335-503千瓦),最大扭矩高达3000牛米。使用B100生物柴油,碳减排可达70%,而使用HVO可再生燃料,碳减排能够达到90%。


15升可再生生物燃气发动机
用于特定应用,功率400至510马力(298-380千瓦),最大扭矩2500牛米。噪音低是该发动机的一个显著优势,是城市市区施工的理想选择。

 

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未来,康明斯还将推出6.7升和9升多燃料发动机平台,更多精彩,敬请期待。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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