当你的发动机发出下面这些异响的时候，
老司机们可得注意了！
年关将至，很多东西都要好好的清理一遍，作为一个常年在外奔波的司机，车的外型是我们的面子，发动机是我们的里子。再好的车长期跋山涉水也需要定期的检查保养。发动机是车的“心脏”，如果发现发动机发出这些声音的时候，是在提醒各位老司机，要多多关注卡车发动机的“健康”了！
下面乘小龙来教你依据“异响”轻松辨别发动机故障，大家快拿好小板凳抢前排吧。
1、“异响”之气门响
柴油机冷车发动时，响声易出现。声响与转速无关，只是偶尔出现清脆的响声，很快就会消失。故障严重时，此响声将频繁出现。声响出现时还会伴随个别气缸不工作，声响消失后恢复正常。这个时候，利用气缸压力表逐缸测量气缸压力进行排查，压力低的气缸则为异响气缸。
2、“异响”之凸轮轴响
柴油机中速时，从汽缸体凸轮轴一侧发出重重的响声;高速时响声混沌不清。单缸断油时，响声不变，同时凸轮轴轴承附近伴有震动。这时，各位老司机使柴油机在响声最强的转速下，用听诊器在汽缸上听诊，若某处声响强并伴有震动，则可诊断为该处轴承响。若进行断油试验声响无变化，可缓慢变换节气门，若怠速声响清晰，中速时声响明显，高速时声响由杂乱变得减弱，则可诊断为凸轮轴轴向间隙过大或轴承松动。
3、“异响”之气门漏气
发生故障时，柴油机会出现启动困难，排气管放炮、冒烟，燃油消耗增加，以及发出异响等现象。在排除点火系统与燃料系统故障原因后，如果还不能确定故障时测量气缸压力，那么测量气缸压力或进气歧管真空度，就可以比较准确地确定该故障。测量气缸压力时，漏气的气门，其气缸压力较其他气缸偏低。
动人的音乐让人欣喜，嘈杂的声音令人烦恼，每一辆车都有自己独特的声音，我们需要仔细分辨，才能判断它在歌颂生活的幸福还是因安全隐患而哀嚎。
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