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AMT为何受宠 不止会自动换挡那么简单

日期:2016-03-24     来源:卡车之家     作者:张立鑫

AMT,对于经常关注卡车的人一定很熟悉,像进口沃尔沃、斯堪尼亚、奔驰卡车基本配备的都是AMT变速箱,国产的解放、重汽也都有配备AMT的车型,最近在卡车业内算是比较火热的话题。驾驶手动挡车辆的驾驶员,左脚离合,右手换挡,看着人家开着AMT车辆,手握方向盘踩油门,非常从容的驾驶着车辆,此时满满都是羡慕的眼光。

 

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AMT轻松实现换挡,减轻驾驶员的工作强度,但是你知道吗?AMT可不是因为会自动换挡就受到驾驶员、物流公司的宠爱,至于还有其他什么原因,下面将为你娓娓道来。


减少驾驶强度 卡车司机这样说

 

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驾驶手动挡车辆,需要手脚并用实现换挡,在堵车的时候换挡成了累赘。毫不夸张的说,开久了手臂、脚部都有酸胀感觉。可能有人不理解,不就是一个换挡动作,至于这么叫苦吗?那是你没真正开过卡车,一个简单的动作一旦长时间重复做着就会成为负担,相信广大的卡友们深有感触。

 

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开车不用换挡,只需要踩油门,手把方向盘就可以完成车辆驾驶,相信这是多数人对AMT的第一感观。曾经是卡车司机的我做梦都想实现开车不用换挡,可见在驾驶中换挡这个动作是多让人反感。AMT的出现很好的解决了这个难题,AMT代替人工换挡,减少驾驶疲劳,开过AMT车辆的司机都说比较舒适,可以将更多的精力放在行车安全上。


有效降低成本 物流老板这样看
一个成熟的老司机,不是短时间内能培养出来的。老司机驾驶车辆手法娴熟,什么时候增档,什么时候减档,驾驶车辆游刃有余。驾驶的娴熟生疏,最明显的就是体现在车辆的油耗上,同样的货物,同样的线路,新老司机的油耗百公里相差5升的事例绝不是噱头,这也是为什么老司机在物流公司比较受欢迎的原因。

 

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物流公司车辆众多,物流老板经常为雇用不到好司机而烦恼。AMT的出现将这一难题化解,AMT的换挡逻辑简单的说就是模拟手法非常娴熟的老司机换挡。AMT的出现,在一定程度上降低了物流公司对司机驾驶技术的要求,换挡动作系统自动完成,车辆不会因为司机的技术而过多的影响油耗。AMT的离合器使用寿命更长,基本杜绝错误的人工操作对于离合器片的损伤。AMT对驾驶员要求低,车辆油耗低,车辆养护费用低,这三项优势让越来越多的物流公司选择AMT车型。


市场占有率高 欧洲卡车都用它

 

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目前欧洲可以说是AMT的领头羊,比较出名的有奔驰的PowerShift自动变速器、沃尔沃的I-shift、采埃孚AS Tronic 都是比较出名的AMT。其匹配的车型在国内都有相应车型,国内驾驶员对于匹配AMT的车辆都给予很高的评价。据了解,目前在欧洲卡车AMT的装配率能达到70%左右。

 

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目前随着国内各大厂家的大力开发,国产的AMT也已经成熟。在日常接触中,驾驶国产AMT车辆的驾驶员对AMT也是赞不绝口,AMT的表现完全满足他们的使用需要。国产AMT车辆比手动挡价格只贵一万多,性价比也比较高。


编后语:
科技是为懒人服务的,在卡车上,科技带来的是更多性能、安全、便利的提升,造就了卡车AMT的今天。司机作为卡车的驾驭者,对于行车安全至关重要,AMT的出现在很大一定程度上降低驾驶员的驾驶强度,可以将精力放在行车安全上。AMT对于物流公司来说可以降低用人标准,车辆油耗也不会过多的受驾驶员的影响。看到这里,相信卡友们知道了为啥AMT如此受欢迎,如果你只知道AMT它会自动换挡,那你就太小看它了。
 


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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