新GB1589对于六轴车总重的规定，对于运煤车市场产生了不小的影响。中国重汽针对于运煤车市场，在前不久推出了自重更轻的6X4 T7H牵引车，采用了大马力大扭矩发动机+小速比驱动桥，高地板高顶驾驶室，车身多处轻量化设计，该车自重可达8.3吨-8.5吨，选配铝合金车轮、瀚瑞森悬架，不带备胎最低可到8.0吨，是拉煤用户的不错之选。
这款6X4 T7H运煤霸王刚刚在石家庄地区上市不久，石家庄作为运煤专线的重要枢纽，在行唐、元氏等地运煤车随处可见。近日记者到石家庄元氏某拉煤老板那里实拍了这款车。该用户从事26年拉煤运输对重汽T7H运煤版也赞赏有加。下面笔者带大家看看这辆T7H拉煤车有何与众不同。
自重8.4吨左右 元氏运煤用户购新车
拉煤车是石家庄元氏的一大特色，运煤已经成为人们生活的一部分。这个重汽T7H 6X4运煤霸王刚刚到石家庄，元氏的一家运煤企业就抢先入手了这款轻量化运煤车，目前该车刚刚到用户手里，只等上牌就可以开始上路拉煤了。
受新政策6X4六轴车49吨，6X2组成的六轴车限重46吨的影响，在石家庄元氏拉煤新车中6X4+三轴挂增多，可见新政对于6X2的拉煤车市场的冲击。此外7.6吨的中国重汽豪瀚拉煤版也即将在石家庄开卖，石家庄的运煤企业也比较期待这款车。
440马力曼技术发动机 多处轻量化设计
双层卧铺设计 高地板驾驶室
全新的驾驶室 高位保险杠设计
编后语：
这款中国重汽豪沃T7H 6X4牵引车，就是专门为运煤市场打造的，通过多处轻量化设计，以及全新的驾驶室，保证了车身自重在8.4吨左右，选配铝合金车轮、瀚瑞森悬架，不带备胎最低可到8.0吨。
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