嘻嘻闹闹的年味已经逐渐散去，但轮胎市场依旧是锣鼓翻天，从年前就有稍有耳闻的涨价讯息，年后市场还未整体恢复的时候涨价函已经风靡整个轮胎行业，让我们细说一下那些涨价的轮胎企业：
很多轮胎行业人认为2018年轮胎价格还是会延续2017年末，继续呈上涨趋势。因为目前轮胎企业将价格上调原因直指轮胎生产原材料，在原材料持续高涨下，轮胎企业在成本压力下举步维艰，不得不通过涨价增加盈利，借以保证企业正常运行。那么原材料到底涨了多少，我们也来细看一下：
天然橡胶：
春节过后，由于东南亚产区陆续进入停割期，产区原料大幅减少造成价格走高，供应端收紧对于市场形成利好，加之泰国5-7月暂时停割300万莱橡胶计划的消息传出，令胶价大幅反弹。
但其实，2017年天然橡胶市场行情的表现，“超级高”、“创记录”等形容词并不是形容价格的，而是形容库存。库存的累积高企，是2017年天然橡胶市场留下的最庞大的“遗产”，并由2018年来承接。
由上图可以看出：1月份中国天然橡胶进口量达到56.48万吨，较2017年1月份增长44.48%，但环比去年12月降低20.35%。进口量的环比降低，更多的是季节性因素的影响，同比的高增长，是承接的2017年12月超高进口量；而青岛保税区橡胶库存对应到2018年来看，1月份进口量再次创出历史同期新高，为2017年12月以来的第二高进口量，这主要因为下游春节前采购备货较为集中，也承接了12月的超高进口量。
丁苯橡胶：
节后归来，市场人气逐渐恢复，合成橡胶供价上调，部分报盘重心小幅上移。加之沪胶连续走高，原料丁二烯延续涨势，均对丁苯橡胶市场报盘有所支撑。
原料丁二烯方面货源供应略显紧张，价格维持坚挺，丁苯橡胶成本面支撑价格具备一定的抗跌性。截止今天，丁苯橡胶价格指数在13062元/吨左右。
综上所述，由于停割及泰国保价政策的影响，节后外盘价格高企，虽然有人民币汇率升值的红利，但是目前的价格进口到国内，成本仍然较高，均支撑橡胶价格走高，也在成本面有力支撑了轮胎价格的上调。
炭黑：
新年伊始，炭黑市场承压观望，截止今天，炭黑均价指数在7891元/吨。节后炭黑市场活跃性尚未恢复，炭黑下游需求端支撑尚未跟进，新单商谈偏少，当前以执行前期订单为主。节后炭黑开工有所提升，当前除河北地区部分炭黑厂家受环保检查生产负荷较低外，炭黑整体开工良好。但两会前后及会议期间环保将对部分炭黑厂带来再一轮环保限产，炭黑供应面震荡支撑价格走高。
轮胎企业的另一座压顶之山——环保整改大限！
强化督查从去年4月8日开始将进行一年，是迄今为止环保部组织史上组织时间最长的执法行动，截止目前已进行11个月，强化督查目的明确，就是为了改善“2＋26”城市的大气质量，按期完成“大气十条”提出的目标。轮胎行业在整改中可谓是首当其冲，不仅在生产过程中对企业的排污处理、生产设备要求更严格；而且环保税收增加。许多企业在环保大检查面前关门歇业，损失可想而知。不仅仅只针对制造业企业，4S店、汽修店、轮胎店也是难逃督察。据环保部统计，截至去年年底，第四批督察组交办的40706件环境问题举报已基本办结，共立案处罚10806家，罚款54759万元；立案侦查335件，拘留424人；约谈4855人，问责6471人。想一想那一张封条，一次次强拆，一次次停产，轮胎人至今仍心有余悸。
这一年，国家在环保工作中取得了初步成效，但轮胎厂家的生存空间受到了严重的挤压，一边是相关政策迫使大量设备停产升级，轮胎企业需要投入大量资金，另一边去产能化已经进行了一段时间，原材料市场价格上涨，基于成本面和环保的重压，轮胎价格涨幅之大让人头晕目眩。
那么，涨价，涨价，到底迷茫了谁的眼？
轮胎企业哭诉：我没有赚到钱啊，卖的越多，赔的越多……
轮胎经销商纠结：涨价了，那我到底是囤货呢，还是不囤货呢……
轮胎消费者：这价格能涨上去吗？现在换胎是否合适呢……
对于轮胎价格的上涨，我们眼睛看到的是价格确实有所提升，但大家对于涨价的心态皆是迷茫的，我们能做的只是在这个震荡不安的行情里顺势而为：
轮胎企业：在原材料价格持续保持高位下，企业去掉低端产能，生产更适销的高端性能轮胎。
轮胎消费者：春节过后是车主更换轮胎的高峰期是每年惯例，每到这个时期，轮胎价格都会有上涨趋势，既然你已观望至此，有需求就换吧，毕竟安全第一。
面对涨价，最纠结的还是要数轮胎经销商了，在是否囤货的问题上，轮胎商业给出的建议是：对于市面上常用型号的轮胎还是要适量备货。“进货看销量，囤货看资金。”选择快进快出的经营模式肯定不会有错。
验证码：