重卡市场历经“三连降”后，迎来了“三连涨”。
金九银十的季节，还会有更大的惊喜吗？
2019年9月份，重卡市场销售总额约8.3万辆，环比今年8月的7.32万辆上涨13%，比上年同期的7.77万辆增长7%。为重卡市场全年总销量110万辆以上打下坚实基础。
淡季转旺季，为何出现这么大的涨幅？
2019年已经过去的9个月中，5个月出现增长，分别是2月（4.3%）、3月（7.1%）、7月（1.5%）、8月（2%）和9月（6.8%）。4个月出现下滑，分别是1月份市场销量下
9.9%，4月份销量同比下降3.3%，5月销量同比下降4.7%，6月份下降7.5%。而在传统淡季向旺季过度的三个月出现了“三连涨”的局面，比较罕见。
出现这一情况的主要原因有三点
☑ 由于政策，各地对国三的限制力度加大，刺激了重卡市场，也促进了国三车主更换车辆。
☑ 由于夏秋天气，运煤车的销售有所上涨，运输车辆及一部分区域干线牵引车终端需求同比环比都有所上升。
☑在轻卡“521事件”后，重型载货车的市场需求增加，对重卡市场带来了利好。
2019年前三季度重卡市场总计销售车辆88.8万辆，同比下降1%，第四季度每月销量按照平均7.7万辆计算，2019年重卡市场全年的销售总量将达到112万辆左右，着实令人不敢相信。
解放东风稳步迈进 徐工红岩涨幅惊人
9月重卡市场格局延续上月态势，解放东风稳步上涨，上汽红岩两月连续上涨，徐工上涨势头不减。
一汽解放9月份销售重卡2.05万辆，同比增长13%；今年1-9月，解放重卡累计销售22.79万辆，同比增长7%，市场份额为25.6%，稳居行业销量冠军宝座。
东风重卡9月份销售1.85万辆，并且同比快速增长20%；今年1-9月，东风重卡累计销售17.79万辆，同比增长9%，将占有率提高到20%，榜眼的位置依旧牢固。
中国重汽9月份销售重卡1.2万辆，今年1-9月累计销售13.84万辆，市场份额为15.6%。陕汽集团9月份销售重卡约1.17万辆，今年前三季度累计销售13.21万辆，同比持平，市场份额为14.9%。
福田汽车9月份销售欧曼重卡约6500辆，1-9月累计销售6.37万辆，市场占有率为7.2%。
上汽红岩近两月表现出色，出现了“二连增”，9月份销售重卡3803辆，同比增长16%；1-9月，红岩累计销售4.32万辆，市场份额为4.9%。江淮重卡今年9月份销售约2200辆，1-9月累计销售2.83万辆，市场占有率为3.2%。
大运重卡9月份销售2727辆，1-9月累计销售重卡23083辆，市场份额为2.6%。华菱重卡9月份销售1100辆，今年1-9月累计销售14632辆，市场份额为1.6%。
表现亮眼的徐工重卡，9月份销售1603辆，同比大幅增长45%，月销量保持行业第九名；今年前三季度，徐工重卡累计销售达到15440辆，同比增长21%，市场占有率为1.7%，累计销量继续保持行业第九。
9月份上涨过后，1-9月累计销量微降1%，接下来的第四季度会继续上涨吗？可能比较困难，但是全年累计销量冲击110万辆还是比较轻松。2019年可能将成为继2017、2018年后第三个总销量过110万辆的年份。
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