最近，“先挣一个亿的小目标”的言论，让大家重新认识了王健林。王健林当时说：“这是个目标。定了目标咱们去奋斗，做到了更好。做不到你看挣了八千万咱也挺乐呵，挣了五千万也挺好。但是目标要放大。”
其实无论做什么都一样，首先要有目标去奋斗，福州的福田奥铃经销商就是这样做的，他也切实地践行了自己的目标。9月2日，在科技奥铃、品质之旅，福田奥铃2016品质体验万里行福州站的活动现场，福州市中凯汽车贸易福田奥铃的品牌经销商江金才说，“第一年八个月我们销售奥铃车200台，而今年到现在也是八个月，我们卖了400台，我相信，今年一年600-700台没问题。”
这短短两年时间，销量就翻了一倍，这位经销商是如何做到的呢？请看方得网带来的报道。
找准目标市场，对症下药
现在汽车的销售早已不是广撒网，愿者上钩的时代了。要有针对性地挖掘目标客户，才会事半功倍。
江金才详细地分析了福州的用户分布，“目前福州奥铃的用户基本分为三类。第一类是行业客户，基本上是从事液化气等危险品的运输，今年销量大概有几十台。然后就是冷链行业，因为福州的冷链行业比较发达，福州沿海有个地方叫马尾，是亚洲最大海鲜批发市场。得益于此，今年奥铃在冷链行业的销量也有所增长。”
福田奥铃为了为适应不同区域市场用户的需求，针对福州的用户分布，做了详细的市场调研。不仅在回头客和老客户方面加强维系，在挖掘新客户方面也有针对性的举措。“我们的会到物流协会去搜集企业的信息，看看哪些冷链公司做的比较好，我们记下来，危险品哪家公司做的好，然后上门去一家一家介绍我们的产品。”江金才说。并且，每个月，奥铃都会在各大物流园或者专业的运输市场做3-4次的行销活动。
与大客户组成战略合作
根据目前的用户分布，江金才判断，今后客户从散户到集约是大趋势。
据了解，现在福州奥铃的散户占所有客户的一半多，而之前几年几乎都是散户。现在散户越来越少，就算是有，也都是抱团来的。
为此，与当地的大客户组成战略合作成为奥铃经销商的必经之路。奥铃不仅卖车，还致力于为客户提供物流的解决方案。关于如何跟司机合作，如何融资，如何集中采购轮胎，保险等等都有详细的方案。“让他得到最好的收益”江金才这样说。
方得网还采访到了当日购车最多的福建恒顺危化品运输公司的老板林恒，这家运输公司可以说是大客户的代表，他们今年已经陆陆续续购买了50-60辆奥铃了！
林恒告诉方得网，他们公司成立于2003年，开始使用的液化气运输车辆为江淮、东风等轻卡，真正接触奥铃品牌是在近几年。国家对于危化品运输车的要求非常严格，都是要发布了公告之后，才能够根据公告要求定制车辆。而奥铃就完美的解决了这个问题，所以之后换的新车全部是奥铃。
自从换了奥铃之后，奥铃在车队的数量是一路飙升，经过短短的两三年的发展，截止目前，褔田奥铃在恒顺达到了近一半量，并且每个月还在持续购进。
而现在，林恒已经是福州市的危化品运输的第一人，自己拥有的一个100多辆车的车队，从去年到现已经购买了50-60台奥铃。并且今后换车也会第一个考虑奥铃，“我有信心，今年可以买100台。”林恒笑着回答。
淡季不淡 未来可期
据江金才说，尽管农历七月是福州的大淡季，但这个月却是卖最好的一个月。“奥铃今年销量比去年上涨了30%，在福州的市场份额达到了30%，相比去年提高了6%。在福州是肯定排第一的。”说起经营状况，他充满了信心。
“第一年八个月我们销售奥铃车200台，而今年到现在也是八个月，我们卖了400台，我相信，今年一年600-700台没问题。”
心有多大，舞台就有多大，奥铃的“小目标”可不止于此。
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