打出定制牌 商用车迎来细分化时代

　　G7新风景上市，福田商务汽车聚焦行业用户“定制”；黄海瑞途全国开售，欲借“定制”扭转战局；东风柳汽签约中国邮政速递，为快递行业“私人定制”快递物流车；东风汽车股份深耕轻客“私人定制”，向中央电视台《水墨中国》摄制组交付3辆由东风御风车型改造的摄影及导演车；福田欧马可推“高效定制体验之旅”……再加上定制公交、定制商务通勤车的热潮，近年来，商用车车企纷纷发力定制市场，缘由何在？

　　汇通速递的霸龙重卡

　　客户个性化、专业化需求提升

　　“商用车‘定制’在发达国家已有30多年的发展历史，但在国内一直是被忽视的领域。当前，国内‘定制’市场刚刚起步，正在向着规范化发展，还没有形成一定的规模。”重庆交通大学教授王健告诉记者。定制产品在商用车行业并非新鲜事物，只是早期市场需求量小，并未被大众所关注。

　　大连黄海汽车有限公司营销公司总经理胡晓玮认为，车企纷纷推出定制车型或以“私人定制”为宣传点的主要原因，在于客户对个性化和专业化需求的提升。他说：“社会在发展，城市化进程在加速，企业用户为适应自身发展，对专业化车辆的需求越来越迫切；同时随着生活水平的提高，民众对生活质量的要求也在不断提升，个性化追求成为了消费新趋势。为了满足企业用户的专业化要求和个人用户的个性化需求，推出相应的‘定制’产品成为车企迎合市场的一种选择。”

　　“近年来社会发展迅速，客户的经营环境与之前相比已经有了非常大的变化，这迫使他们需要不断改变经营策略，根据终端需求提供个性化和专业化的解决方案，因此在采购车辆时会尽量选择符合自身经营理念的产品。

　　当市场可选产品不能够满足其个性化或专业化需求时，客户就希望厂家能够生产出满足自身需求的产品，这种产品就属于定制化产品。”青年客车市场部经理胡峰飞认为：“随着汽车行业的发展，企业逐渐开始关注个体客户需求，并将这些个体需求统一划分为一个细分市场，从原来的‘以我为主’向‘以客户需求为核心’转变，这是车企越来越多地推出定制车型的主要原因。”

　　胡峰飞还表示，客户越来越多的个性化需求对企业而言并非坏事，而是一个机遇。在提供个性化服务或者比别人提供更多的个性化服务时，车企也在创造着更多的市场价值。通过对定制市场的不断探索、深入，企业不仅提升了自身品牌形象，文化和理念也得以推广，从而能够在保持固有市场份额的基础上谋求更大的发展空间。

　　细分专业化趋势不可挡

　　伴随着市场越分越细、越分越专，商用车市场逐渐迈向细分专业化时代。 “根据运营市场的不同需求提供不同配置的车辆是客车企业的生产模式，这可能算是最初级的‘定制’服务了。”胡峰飞介绍说：“与早期的定制模式化生产不同，如今的定制产品主要是指针对个别客户的特殊需求，由专门的技术部门打造专属配置的车型。这与之前的定制有着很大的区别。商用车市场经过多年的发展，专业化已成为不可阻挡的趋势，细分专业化时代已经来临。”

　　王健对此表示认同：“如今，市场遵循需求响应运输的规律，随着中国经济的发展，市场的不断成熟以及现代科技的普及，商用车市场对个性化、专业化的需求越来越多。车企专门针对这部分市场需求提供定制服务，而且提供这种服务的车企越来越多、越来越专，充分表明商用车已经进入细分专业化时代。”

　　定制产品有望成市场最大增长点

　　采访中有车企表示，定制车型主要存在于旅游客运、民生、安保和个别物流领域，这些领域共同的特点是对专业化运营的需求非常高，需要通过定制才能满足。而这些领域所需车型往往以商用车为主，因此与乘用车相比，商用车定制化发展优势明显。 辽宁曙光汽车集团股份有限公司副总裁葛贤文指出，定制产品在商用车市场有着强大的生命力，因为这些定制车辆多以实现更高的生产价值为目的，以提高效率为核心，体现着“定制”的必要性。

　　“通常情况下，乘用车以规模化生产为主，要以规模实现效益。而私人定制意味着生产差异化和更大的投入，这与其生产方式相违背，因此，定制服务注定只是‘少数派’。”葛贤文分析道：“与乘用车不同，商用车在生产方式上本身就存在差异化。以黄海瑞途多功能商用车为例，其特点就体现在‘多功能’这3个字上面，只有通过‘私人定制’或者各种技术的组合才能体现产品的最大价值。因此，定制在商用车市场的接受程度要远优于乘用车。”

　　“因为不同地区客户对车辆的运营需求不同，客车企业一直以来都在进行差异化生产，这表明差异化需求在商用车市场普遍存在。”胡峰飞表示，随着经济社会的发展，市场对定制服务的需求会越来越广。可以预见，未来深度定制产品将成为商用车市场最大的增长点。