2017年治超不断，改装后的大货车还能上路吗？

看到大货车，所有人都下意识躲得远远的，如果路上要超车，也是快超不敢拖泥带水。身边的大货车都像是不定时炸弹，尤其是那些改装后大量装载的大货车。曾经大货车非法改装之后上路的情况比比皆是，2017年那些非法改装的大货车还能上路吗？

打击非法改装大货车 全国在行动
新GB1589之后，治超话题一直在货运圈里被议论纷纷。为预防和减少道路交通事故的发生，目前几乎在全国范围内各省市都先后开展了打击货车非法生产、改装、销售等行为，严肃处理相关改装企业，从而杜绝改装货车上路。对于私自加宽加高以及货箱超过50厘米的车辆要求自行拆除恢复原状，并对改装行为将给予一定数额的罚款。

非法改装环节繁杂 应该从源头抓起
在改装各个环节上，处处都充斥着利益。从司机到厂家再到监管，无一不促成了货车改装泛滥的结果。卡哥在网上随意搜了一下，轻而易举就找到了可以按照客户需求订做和改装挂车的联系方式，甚至有搭配销售全套手续的厂家。货车可以改装，手续可以买卖。只要价格合适，改装、上牌、年检似乎都不是难事。在处罚司机的同时，也应该追本溯源。

改装易酿祸 卡车司机有苦衷
改装货车的危害想必不用说也知道，因货车超高装载酿成的惨剧也不少。近年来货运行业挣钱不容易，竞争大利润少。于是很多卡车司机为了多拉一些货便私自改装自己的车，常见的比如后车厢挡板在原有基础上加高一倍，用铁棍作为支撑在外围绕一圈帆布。如此做是能多装一些，站在卡车司机的角度也情有可原，但毕竟改装车存在巨大的安全隐患。

请卡友们不要抱有侥幸心理，不要私自改装，也别轻信非法改装厂。钱有一分挣一分，不要为了小小的利益就豁出命去。