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今年卡车司机纷纷卖车,原因只有内行人懂

日期:2017-12-29     来源:卡车铺子     作者:佚名
佚名 2017-12-29

前段时间一个十二年驾龄的兄弟在朋友圈说车卖了,准备做一点小本生意。于是卡哥想起近两年卖车的卡友数不胜数,有的卖个好价钱皆大欢喜,而有的呢,两个月都没脱手。为什么那么多卡友都走上了“卖车”这条路?谁明白这其中的无奈?

 

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一、赚不到钱
这几年货运的行情已经大不如前,“马达一响黄金万两,车轮一转一天一万”的时代已经远去。大家都在抱怨活儿越来越少,运价越越来越低。一个月下来虽然毛利润还行,但刨去成本开支,真正赚的钱也就只够养家糊口,甚至亏本的司机也不在少数。眼看着行情下滑,不少卡友只能卖车转行寻找新的赚钱机会。

 

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二、身体吃不消
你羡慕卡车司机路上可以游遍河山,却不知道他们路上饿了随便对付两口,困了也不敢半路打盹儿。是的,他们长期饮食不规律、起早贪黑疲累至极,长期下来就出现各种各样的职业病。慢慢的身体吃不消了,只能放弃这一行。再加上这个职业的高危性质,每一次跑长途都得把脑袋挂在裤腰带上,这样提心吊胆的生活过够了。

 

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三、被罚怕了
卡车司机最怕的就是无处不在的“公路三乱”、没完没了的罚款,好不容易找到一趟挣钱的活儿,几番罚款下来又白跑。有名卡友就在网上诉苦:干了一年,跑了184趟,被沿途交警罚款574次,一共被罚了4万多,还不包括其他路政罚款。这四万多有一半是没有开票的,卡友气不过干脆卖车不干了!

 

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四、政策变化
随着各种限行治超的政策出台,货车想上路越来越难。而排放标准升级的节奏也特别快,刚买了国四,国五就在推行了。才开了几年的货车就被归为黄标车,今年国三以下货车已经全面淘汰。环境问题和道路安全问题确实应该引起重视,这些问题中间大货车也有一部分责任。但如此快速的政策变化让卡车司机感到压力倍增,承受不了的只能选择卖车。很多刚买了新车才入行不久的司机更是一筹莫展。

 

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开大货车是一个对身体素质和心理素质要求都极高的职业,然而卡车司机付出再多也得不到相应的回报,再加上社会也不曾善待过他们。因此他们只能卖车然后转行,去寻找另一种谋生的方式。你呢?有没有想过卖车转行?


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】
【责任编辑:张东旭】 

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