截至5月13日，全球新冠确诊人数已突破435万余人，疫情以极其可怕的速度和影响力侵袭全球，而其带来的“次生危害”则在经济领域掀起前所未有的震荡。
最令人震惊的就是WTI原油交易价格出现了历史上罕见的“负值”。据了解，美国原油期货价格4月20日暴跌，5月交货的WTI原油期货价格暴跌约300%，收于每桶-37.63美元，历史首次跌入负值。截至5月13日，WTI已回升至每桶25美元，但仍然处于低位。
在相关行业纷纷寻求应对之策时，“吃油度日”的卡友们无疑也陷入了“喜忧参半”的尴尬境地。
一直以来，卡友们对于油价的敏感程度可谓是“牵一发而动全身”，此次油价下跌导致近期成品油价格明显下降，可以预见运输成本将呈现可观性的减少，在运费不出现变动的情况下，这对于卡友来说算是相对利好。
但是从长远来看，一方面油价下跌，运费也将难以上涨，整体经济形势的收紧无疑将会使原本严峻的市场形势进一步“雪上加霜”；另一方面，原油贸易利润下滑将可能促使运输成本的压缩，对于参与原油、成品油运输的卡友和运输企业来说并不是一个好消息。
那么，面对当前短期利好长期收紧的行业形势，卡友们选择什么样的车才能更好地应对危机、使创富之路更加顺畅呢？
一方面，选择全生命周期成本更低的车型，综合考量购车成本、燃油经济性、维修成本等多方面因素，通过降低成本提升盈利空间。另一方面，选择高效、性能过硬的车型，更强的动力、更高的稳定性、更低的故障率，高效+高出勤率轻松实现收益增加。
作为十年匠心铸就的卓越品牌，联合卡车兼具核心动力、整车制造、车辆上装全产业链的整合优势，无论在制造工艺上，还是技术创新方面，始终坚持产品“高端”定位，全心全意致力于为客户提供专业服务和综合解决方案。
联合卡车U+牵引车搭载由奥地利AVL公司设计的发动机，匹配法士特变速箱，大马力加小速比搭档实现加速快、动力足、低油耗的特点，有效兼顾运输效率和经济性的双重要求。
驾驶室采用笼式车身结构，最大程度保护驾驶员安全，车身满足严苛的欧洲ECE R29碰撞法规的要求，此外，配备AEBS，湿滑路面起步、加速、转弯时保证整车稳定性。
除了大气简约的外观、舒适宽敞的驾驶室、人性化的设计和细节为用户带来更优的驾驶体验外，联合卡车还通过联合通G7集成车辆信息，搭建“客户”、“车辆”与“车厂”之间的互联互通平台，优化运输场景，降本增效。
随着各地陆续复产复工，运输行业也再度进入忙碌状态，很多车主已开始添购新车、拓展业务，力争将2020年第一季度的损失找补回来。对此，联合卡车也已经整装待发，充足的产能、具有竞争优势的车型以及贴心周到的服务将助力卡友们加速前进。
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