这虽然是我第一次接触福田奥铃品牌，但对于它以后在运营过程中的表现，我十分期待。
李亚军和他的奥铃大黄蜂
近期，来自天津的卡车司机李亚军新购置了1辆福田奥铃大黄蜂。虽然是首次接触，但从言语中记者发现，李亚军却对福田奥铃一见倾心。
虽然我们深处在一个看“脸”的时代，但对于卡车司机而言，选择一辆运输车辆，更重要的依然是口碑。
好品质成就好口碑 老司机李亚军对福田奥铃一见倾心
李亚军，东北人，现在在天津打拼，从事运输行业已有20余年，目前以运输汽车配件为主。多年的运输生涯，使他对车辆性能的判断比一般人更加敏锐。“我20多年前就开始跑运输，轻卡、中卡、重卡我都接触过很多，许多品牌的卡车我都开过。”
据李亚军介绍，在从事汽车配件运输之前，他曾自己养大车、跑货运。直到4年前，李亚军放弃了连日漂泊在外的长途运输。“早些年，我一直开挂车跑长途，家里人也不放心，所以慢慢的我就把工作重心‘转移’到了天津。4年前，我加入了天津的一个以生产、加工汽车配件的工厂，为客户运送货物，运输范围多以天津市区主。”
为了满足当下的运输需求，李亚军于2020年8月将原有旧车淘汰，在朋友的推荐下，购入一辆奥铃大黄蜂。
作为一个拥有20多年驾驶经验，阅车无数的老司机，李亚军在选车时又有着怎样的考虑呢?
对此，李亚军表示，之所以选择福田奥铃大黄蜂，一方面是出于自己对福田汽车品牌的信任，多年的运输生涯，他亲身经历并见证过福田汽车的品质;另一方面，李亚军则是看中了福田奥铃大黄蜂在配置、动力等方面的优势。
千挑细选 一眼看中
“当时想换车时就有朋友向我推荐福田奥铃品牌车辆，后来我就到4S店感受了一番，一眼相中了这款奥铃大黄蜂，试驾了一圈之后，我觉得这款车配置不错、驾驶室宽敞，又搭载着福田康明斯发动机，动力性能肯定是没得挑，我就定下来了。”
出于对福田奥铃品牌的高度信任和认可，以及福田康明斯发动机的卓越性能等，李亚军才在更新车辆时，对福田奥铃一见倾心，果断选择了一辆奥铃大黄蜂。
拉货多、跑得快、出勤率高 保守估计不到一年即可回本
对于投入使用不足两个月时间的奥铃大黄蜂，李亚军会作何评价呢?
李亚军表示：“干我们这行的，出勤率高、拉的多才能赚的多，所以车辆的轻量化、动力性、可靠性和出勤率对我而言都十分重要。”他告诉记者，经过近两个月每天不间断的投入运营，奥铃大黄蜂的性能表现令他十分满意。
据李亚军介绍，天津当地路况相对来说不是太复杂，其日常行驶的线路多以高速、国道、市区道路为主，偶尔也会涉及到山路、城乡道路等复杂路况。“我平时跑的基本以市区为主，山路、城乡道路偶尔也会跑，每天的运营里程在400-500公里之间。“他表示，这辆刚入手奥铃大黄蜂目前已经跑了1万多公里，新车自投入运营以来没出过任何问题，动力强劲，车辆出勤率高，总体表现让他很是满意。
“这辆车搭载神机福田康明斯ISF4.5发动机，功率为210马力，跑起来明显感觉比之前用的其他品牌更大马力的发动机还要强劲，爬坡还轻松了许多，跑的也快，还大大提高了我的运输效率，总体来说我是比较满意的。”
他同时还补充说道，奥铃大黄蜂不仅动力强劲，节油经济性也令他惊喜。“我了解到，福康ISF4.5发动机延续了康明斯技术沉淀，并采用了智能油耗优化系统，在实现最优燃油经济性的同时不会影响整车动力。经过使用我发现，这车不仅动力比我之前用的车要强劲，在标载的情况下，百公里油耗水平也能节省1-2L，这样算下来，一个月能比之前节省不少燃油成本。”
在轻量化方面，奥铃大黄蜂不仅仅在变速箱、油箱、车架等方面进行了优化，其还通过采用新材料、新技术使车身整体减重，能够满足更高的承载需求。对此，李亚军可谓深有感触。“我们厂子对整车自重有要求，而我的这辆大黄蜂通过采用多种轻量化技术，极大程度的减轻了整车自重，日常运输业能比其他车辆多拉一些货。”
尽管今年在疫情严重时，李亚军的收入明显减少了不少。但随着疫情的快速好转，李亚军的运输任务也迅速恢复了往日的忙碌。“疫情过后，我们厂子的运输量也大幅增加，我天天都有活拉，照目前情况来看，我觉得这辆奥铃大黄蜂用不了一年就能回本。“李亚军认为，随着运输任务的不断加大，其奥铃大黄蜂在出勤率、动力性、经济性、可靠性及承载能力等方面的优势也会进一步显现出来。
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