肯沃斯最近宣布也将缺席2016年美国中部卡车展，这是继沃尔沃、纳威司达、迈克后，第四家将缺席明年卡车展的企业。
肯沃斯的总经理Preston Feight，在记者会上回答记者提问时表示，缺席明年的中部卡车展是肯沃斯方面的决定，并不代表佩卡集团的意见。此次退出参展节省下来的资金，将用于当年的市场推广工作。
肯沃斯在记者会上，谈及了其推出的最新车型及相关服务，总经理Feight说道，肯沃斯每5年至少会推出一款新车型，公司以提高燃油经济性，带给司机更为舒适的驾驶体验，以及提供更具优势的售后服务为目标。
肯沃斯启动的“卡车技术升级”项目，打造远程诊断系统，以帮助用户、经销商及肯沃斯的维修人员了解卡车当前状况，明确出现的问题。
除此之外，肯沃斯还推出了另一售后维修项目。经销商可参与其中，但需要事先接受相关考核。经销商需要在卡车到达2个小时之内，完成检修，帮助技术人员完成维修工作，特别是周末及晚间需要协调相关工作。如可满足以上要求，经销商便可以加入该维修计划。
肯沃斯希望80%的经销商都能达到这个标准，加入其中。目前，肯沃斯已经在380个地区建立了4800个服务站。在过去的5年间，25家经销商投入超过100万美元。
虽然北美油价持续疲软，但燃油经济性一直是衡量卡车的标准之一，也是用户十分看重的一点。然而，提升燃油经济性，减少燃油消耗也是肯沃斯一直努力的方向。正是出于这方面的考虑，肯沃斯T680和T880均将推出76英寸（1.93米）和40英寸（1米）两种卧铺。76英寸中顶可升降卧铺和40英寸低顶卧铺，相比长款高顶卧铺，要轻很多，增加了有效载荷。
同时，搭载的佩卡MX-11柴油发动机重量轻，输出的动力强，可用于工程作业。这款10.8升机，相比12.8升的MX-13，要轻400磅（约181公斤），燃油经济性也提升了2%。
另外，肯沃斯计划为发动机设置新功能，可自动停止/启动，同样为了达到节省燃料的目的。
2015年，对于肯沃斯是丰收的一年，在重卡方面，占有15%的市场份额；而中卡则占有8.6%的市场。肯沃斯方面表示，未来其将在节能减排方面做出更多努力。
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