龙生九子，各不相同，2014年6月，欧曼GTL大家庭又添一丁，欧曼GTL超能版瓜熟蒂落，强势来袭，其搭载的康明斯ISG发动机，让其超能之处显露无疑，下面让小编通过对比欧曼GTL车型所搭载的发动机来看一看，ISG发动机的独特之处，到底在哪？
欧曼GTL超能版所配备的康明斯ISG发动机目前共有ISG11L和ISG12L两个型号，功率段覆盖310-512马力(228-382千瓦)，完全可以满足大多数重卡用户的不同需求。
欧曼GTL系列发动机三兄弟
欧曼GTL系列牵引车的发动机主要有三个品牌，福田康明斯ISG系列、潍柴WP12系列发动机和西安康明斯ISM系列发动机。对于老司机和卡车迷们来说，对潍柴WP12和西康ISM一定并不陌生，这两款明星发动机被广泛应用于国内的卡车，所以将ISG发动机和这两个系列发动机的佼佼者做一下比较，相信大家一定会很快了解ISG发动机的超能之处。
轻松达到峰值扭矩，动力强劲
由上图可以明显看出，三款福田欧曼GTL搭载的发动机，马力范围同处于420-430，性能都很出色，最大扭矩均可达到2000Nm，但是欧曼超能版GTL所搭载的ISG发动机在转速处于1000rpm时，就能够提供2300Nm的峰值扭矩，可以说动力优势非常突出。
此外ISG发动机拥用2000bar超高压喷射技术，油耗低、扭矩大、动力强、冷启动性能好，高喷射压力还可实现燃油更好地雾化，提升燃烧效率、降低排放的同时还能减少油耗。
小身材，拥有超能力
在重量方面，我们可以看出康明斯ISG发动机与其他两款发动机相差甚大，主要在于其采用领先的模块化设计理念，轻量化设计使得ISG发动机零件数显着减少（649个零件），比目前市场上常见机型产品零件数（大约1500个）减少一半以上。发动机运转负荷随即降低，可以提高的生产效率，还能实现更好的燃油经济性。
此外模块化集成设计还可以大幅降低发动机故障频次，提高发动机的可靠性。
独有虚拟教练LBSC
康明斯ISG发动机与其他两款发动机相比，最大亮点莫过于其独有的LBSC智能节油系统，该系统不仅在欧曼GTL家族里是独树一帜的，即便在整个同类型车系中也属于佼佼者。通过智能编程设定，能够根据车辆运行环境，像虚拟教练一样智能限制转速，无论平缓行驶，下坡或爬坡均能提供优异的油耗表现和驾驶性能，驾驶员可在更低，更有效的发动机转速下换挡。
中国卡车网采访的用户宋老板是专门搞危险品运输的，他就拥有一台欧曼GTL超能版，当提到动力时，他说"超能版动力强劲，上坡的时候不减档不减速，而同行的车上坡时需要减档减速；超车也非常轻松，以前超车都需要很长时间，现在超车很迅速，同行的车辆都很羡慕我们的车"，这其实就是智能转速控制系统LBSC在起作用，在保证安全的前提下，还能有效降低油耗，增加客户收入。
通过上述比较可以看出，欧曼GTL系列牵引车的发动机家族新成员康明斯ISG发动机，以其独具特色的优势，在星光璀璨的欧曼GTL的发动机家族中大放异彩，同时也赋予了欧曼GTL超能版独一无二的超能力。
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