最新消息，2016年春季，上海日野将推出国五发动机新品。惨淡的2015年过去了，重卡市场的全年销量仅为55万辆，同比下降26%，为7年来最低。在重卡市场一片下滑的哀叹声中，为重卡整车提供核心动力总成的发动机厂商，日子也不好过。
上海日野P11C国四发动机
2015年的惨淡局面，势必将影响到2016年。对于2016年商用车市场发展的走势，上海日野发动机有限公司市场部经理赵平认为，“不容乐观”。为此，上海日野将采取针对性的策略，拓宽产品线，计划在2016年3-4月推出国五发动机新品，并拓展更多应用领域。
2016年推出国五新品 提高国产化率
“上海日野2015年整体销量较2014年下滑较大，一方面是因为我们的产品比较单一，只有P11C、J08E 和J05三个产品系列。”赵平坦言。其中，P11C、J08E是上海日野专为中重卡和客车开发应用的机型；J05是专门为成都神钢挖掘机配套的发动机产品，受2015年国内工程开工量下降影响，这款产品销量下滑明显。
“另一个原因是国四全面升级后，上海日野的国四机型由于进口零部件较多，价格不占优势。”赵平表示，2016年，上海日野会争取在国五产品本土化方面不落于人后。
据他透露，上海日野的P11C和J08E系列的国五产品将于2016年3-4月上市，两款产品拓展应用的非道路用机型也将于2016年7-8月上市。
“我们会汲取之前的经验，充分考虑成本因素，与国内配套商进行更多合作（如博世等），把产品价格降下来。定价方面，我们同马力、同大小的机型会比国内玉柴、潍柴等主流厂商高15%-20%；新产品的市场定位会与进口康明斯发动机相当。”
导入国五非道路机型 拓展应用更多细分领域
2016年，上海日野的主要策略可以概括为两方面：一是推出国五新品，二是将现有产品在应用方面进行拓展，吸引更多的新用户。而且，从2015年8-9月起，上海日野就已经开始为2016年拓宽产品类型做准备。
一直以来，上海日野发动机在国内搅拌车动力市场占据着重要地位。然而，由于2015年搅拌车市场下滑，上海日野在搅拌车市场的配套量受到了不小的影响。“搅拌车动力的销量占到上海日野整体销量的70-80%，是主力产品。2015年，上海日野在一些经济发达地区，以及在随车出口方面的销量还不错，因为中国在国外的基建项目还是挺多的。”
同样，在泵车市场，赵平说，国内泵车客户主要还是倾向于选择进口与合资发动机产品。不过，2015年受到工程机械行业下滑的影响，泵车动力销量也不太好。
“上海日野2016年初步的计划是，将P11C和J08E的国五机型导入非道路车辆使用，相关产品方案已经做好，也走访了部分客户，进行了充分的市场调研。比如，2016年，J08E发动机会进入挖掘机、起重机市场；P11C会进入大吨位的履带吊等重工市场；至于J05的国五机型，我们2015年已得到外方的同意，可以对外销售。我们已经和湖南的山河智能、山东的力士德有过接触，样机正在制造过程中。”谈到拓展应用方面的具体策略，赵平说道。
在2015年5月举行的北京道路运输展上，上海日野相关负责人曾表示，年内会推出气体机。就此，赵平回应称，受2015年油价下滑的影响，国内有些地方天然气成本反而（较柴油）高了，受此影响，上海日野气体机的计划相对有所延后。“但我们不会放弃气体机，因为在环保要求较高的城市，市政道路用车方面，气体机还是有一定优势的。”
在品牌营销方面，上海日野一直比较低调，较少出现在同行和媒体的视野中。“实际上，从2015年下半年开始，我们也做了一些促销活动。”赵平说，其中力度较大的配件折扣活动效果不错，用户反响也很好。“多数服务商希望2016年继续举办这样的活动”。
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