随着快递行业的发展，轻卡需求量在不断增长，这也间接推动了轻卡技术的发展，厂商们竞争大了，要想占领市场，必须要技术革新。目前市场上在售的轻卡产品，大部分都已经装备了气刹制动，也就是说这些轻卡上都有一套完整的气路系统，有气路就是就意味着有干燥罐。最近小编发现，在卡车之家论坛上有不少卡友在吐槽轻卡上的干燥罐的安装位置。
干燥罐，顾名思义就是用来去除系统管路中的水分，同时过滤管路中的杂质。干燥罐在气动刹车的系统中有着非常重要的作用，在北方地区，气刹制动管路中若干燥罐不能有效的吸收压缩气体中的水分，就会导致水分在气体管路中累积，只要室外温度一降下来，管路中的水分就会结冰，进而堵塞管路，引发制动失效。因此，司机大哥们平时记得多检查自己车上的干燥感，务必保持干燥罐处于正常的工作状态，干燥罐该换还是要换的。东风卡车干燥罐建议每三万公里或者6个月更换一次。
最近不少卡友在卡车之家论坛上吐槽轻卡上干燥罐的安装位置，为此小编也特地留意了一下，发现在轻卡上还真有不少把干燥罐安装得比较隐秘的，最普遍的就是把干燥罐安装在车架里面，对此，卡友们都有哪些看法呢？
在小编去了解轻卡干燥罐的安装位置的时候，有卡友给小编发来一张重卡上的干燥罐的图片，虽然这个干燥罐是安装在车架外侧，但在干燥罐外还密密麻麻的围绕着一圈圈冷凝器的管道，设计师的功力深厚呀，把空间利用到最大化，可是这叫卡友自己怎么换？最终卡友为了换个干燥罐，只能特地去一趟服务站，让专业人员拿着专门的拆卸工具进行更换。
对于轻卡上干燥罐的安装位置，卡友们有三种不同的看法
1、一种卡友觉得干燥罐安装在大梁里面是可以接受的，这样能有效防止干燥罐被盗，并且还能保护干燥罐免受损伤，还能留出大梁外侧位置安装淋水桶。至于安装在大梁内侧的干燥罐怎么更换，那是维修师傅的问题了，他们会有专门的工具的。
2、另一种卡友则表示干燥罐的安装位置非常不合理，设计师根本就没考虑过实际情况，干燥罐安装在大梁内侧更换起来极度不方便，平时也无法自己检查干燥罐的情况。
3、还有卡友表示压根就没换过这货，或许是这位卡友根本没发现自己的车上有装干燥罐。当然长期不更换干燥这是不提倡的，干燥罐是保护气路畅通的一道保障线，到了使用期限或者干燥罐的效能低于一定程度还是建议更换。
编后语：
干燥罐作为一个车辆上的消耗品，到了一定的期限或者到达一定的使用程度，为了安全起见还是需要更换的，而设计师则把干燥罐的位置设计得这么出神入化，是觉得干燥罐不用换吗？来，设计师给我们卡友示范一下这个干燥罐怎么换，换不好不给饭吃。或者各位卡友来说说干燥罐应该装在什么位置，也好给厂家的设计师一个建议。
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