据中国汽车工业协会统计，2016年4月份，国内商用车销售34.33万辆，同比增长5.41%。卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)4月份共计销售29.87万辆，前4个月累计销量103.71万辆，同比增加4.65%。在经过2015年的市场回落，目前卡车市场迎来小幅度的回暖。
1-4月，重卡、中卡、微卡市场累计销量均有两位数增长
1-4月，重卡、中卡、微卡市场销量均有不同程度的提升。其中，微卡市场销量21.17万辆，累计增长20.87%，为细分市场中增幅最大；中卡市场销量7.37万辆，累计增长17.02%；重卡市场销量21.61万辆，累计增长11.79%，相对来说增幅最小。
不过，前4个月累计销量中，轻卡市场销量53.56万辆，出现4.28%的跌幅。
重卡：解放销量连续4连冠 上依红成累计增幅最大厂家
4月份，重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)共销售6.89万辆（重型卡车整车销售1.56万辆，半挂牵引车销售3.2万辆，非完整车辆销售2.12万辆），同比增长17.34%；1-4月，重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计销售21.61万辆，累计增长11.79%。
1-4月，解放成为重卡市场最受瞩目厂家。连续4个月4连冠、累计销量4.5万辆的成绩让解放取代东风、一跃成为重卡市场的老大，累计增幅达56.05%；上依红1-4月销量0.48万辆，比去年同期销量0.3万辆增长了59.7%，成为累计增幅最大厂家。
前4个月中，累计增幅超过11.79%行业平均增速的厂家有5家，按照增幅高低依次是上依红、解放、大运、江淮、陕汽；低于平均增速的厂家是重汽、福田、东风、北奔和华菱。其中，华菱1-4月销量0.59万辆，相对于去年同期的0.41万辆，同比下降30.5%，成为降幅最大的厂家。
1-4月，解放市场占有率提升5.89%，成为市场占有率提升最大厂家。市场占有率提升的厂家还有：上依红、江淮、大运、陕汽。
市场占有率下降的厂家为北奔、华菱、福田、重汽、东风。其中，东风1-4月市场占有率下降3.44%，成为市场缩减最严重厂家。
中卡：东风累计销量破2万 江淮累计增幅60.53%最大
4月份，中型卡车(含非完整车辆)销售2.09万辆，同比增长17.82%；1-4月，中型卡车销售7.37万辆，累计增长17.02%。
1-4月，累计销量增幅超过行业平均增幅17.02%的有7家，依据增幅高低依次为江淮、现代、重庆力帆、成都大运、唐骏、解放和东风。其中，江淮累计增长60.53%成为增幅最大厂家。
累计增幅低于行业平均增幅的有三家厂商，依次是重汽、庆铃、福田。其中，福田累计下滑26.09%，成为降幅最大厂家。
轻卡：市场遇冷 仅有三家正增长：江淮、重庆长安、重汽
4月份，轻型卡车(含非完整车辆)销售14.64万辆，同比下降6.56%；1-4月，轻型卡车销售53.56万辆，累计下降4.28%。
1-4月，仅有三家厂商累计。
销量正增长：江淮累计销量7.11万辆，累计增长9.47%；重庆长安累计销量2.24万辆，累计增长8.39%；重汽累计销量2.43万辆，累计增长8.35%。
其他厂家均出现不同程度的下滑。其中，金杯累计销量2.4万辆，相较于去年同期的4.04万辆，累计下滑40.66%，降幅最大。
微卡：上汽通用五菱累计销量7.9万夺冠 重庆力帆、唐骏进军微卡
4月份，微型卡车(含非完整车辆)销售6.25万辆，同比增长39.98%；1-4月，微型卡车销售21.17万辆，累计增长20.87%。
1-4月，上汽大通五菱累计销量7.9万辆位居第一，累计增长22.85%；累计销量第二位的是重庆长安4.09万辆，累计增长30.23%；排在第三位的是福田，累计销量2.47万辆，累计下降29.69%。
在此期间，重庆力帆、唐骏进军微卡市场，分别实现1.08万、0.29万的累计销量；现代1-4月累计销量0.85万辆，相较于去年同期的760辆，销量增加10倍之多。
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