2月28日，华菱星马汽车（集团）股份有限公司2016年年度报告。报告显示，2016年度，华菱星马实现营业收入40.47亿元，同比增长14.25%。其中归属于上市公司股东的净利润为0.76亿元，扭转了2014年以来净利润亏损的局面。
由于2016年度涉及公司退市风险情形已经消除，也不触及其他退市风险警示和其他风险警示的轻型，华菱星马在本年度报告披露的同时向上海证券交易所申请撤销退市风险警示。若申请撤销退市风险警示未通过上海证券交易所审核，华菱星马可能面临暂停上市风险。
一、华菱星马主要财务指标
(一)近三年主要会计数据
(二)近三年主要财务指标
(二)2016年分季度主要财务数据
二、华菱星马目前主要业务
华菱星马目前主要业务涉及重卡、专用车及汽车零部件的研发、生产与销售。主要产品涵盖重卡 底盘、重卡整车、散装水泥车、混凝土搅拌车、混凝土泵车、半挂牵引车、工程自卸车、发动机、 变速箱、车桥等。
公司产业链
重卡车发动机等关键零部件位于重卡行业的上游；重卡经过改装后，向下游拓展至专用车领 域。
三、产品技术开发成果
1、强力推进新产品的开发。
重卡方面：完成了H3D4×2载货车和H8H、H9L车型的开发；完成了H7车型驾驶室的开发；完成了8×4轻量化搅拌车底盘的开发；开发了匹配汉马天然气发动 机和全盘式车桥的底盘系统车型；对 H9、H6 和 H3 系列新车型的车身、电气、底盘和动力等各大 系统进行了技术开发和升级；完成了公司各大系列车型向国四、国五排放的切换。
专用车方面：完成了6款环卫车产品的设计和试制；完成了9款搅拌车的定型工作；完成了6款轻量化半挂车、2款轻量化干混砂浆半挂车和 1款方仓斗式新型干混砂浆车的设计制作；开发了运煤专用仓栅式运输半挂车，初步形成了仓栅、集装箱、自卸及平板自卸类普通半挂车产品体系；完成了4款单变幅U型直臂随车吊、3款折叠臂随车吊和1款处理市政工程垃圾用随车吊自卸整车的开发。
核心零部件方面：完成了CM6D10系列7.8升发动机的样机试制和CM4D10系列5.2升发动机的方案设计及详图设计，启动了12.8升、11.8升、9.8升和10.5升4个柴油发动机系列的国六开发项目，甲醇/柴油双燃料国五发动机项目顺利实现点火；完成了T5A和T7A系列铝合金变速箱 的开发，实施了T3系列小扭矩变速箱和T9系列大扭矩变速箱的开发；完成了HL5T气囊提升桥等7个车桥产品的开发试制。新开发油箱产品30余种、H7车型零部件100多种。
2、持续改进产品。加强市场走访对，运煤车、危险品运输车、城市渣土车、载货车和专用车等主推产品进行了大规模的改进。
3、改革技术中心组织架构。 建立了中心+研究所+部门的三层级架构，同时将各专业研究所办公地点移至生产现场，更好 地服务生产一线。
4、完善技术基础工作。为进一步规范了公司技术文件资料，启动编制了4项新的企业技术标准，为做好新产品开发的标准化工作，加强对公司产品的CAE仿真分析。完善试验手段，做好新产品的各类试验。积极推动和实施军工资质的申请和项目的申报工作。公司高度重视自主知识产权保护，申报各类国家专利57项，获得专利授权108项，其中发明专利59项。
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