福田112%领涨重卡 大运中卡增58% 8月中重卡市场分析

2020年4月份开始，汽车行业逐渐复苏，这其中，商用车市场表现明显优于乘用车市场，卡车市场的各个细分市场则开启了连续增长模式，连续的增长之下，疫情的影响也被逐渐消化。

第一商用车网最新获悉，2020年8月份，国内卡车市场产销38.99万辆和39.62万辆，产量环比下降11%，同比增长49%，销量环比下降4%，同比增长49%。产销量增幅较7月份均有所缩窄。分车型看，8月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售13万辆、1.31万辆、19.01万辆和6.29万辆，分别占8月份卡车市场份额的32.82%、3.32%、47.97%和15.89%。

重型卡车销量情况：
2020年8月，重型卡车（含底盘、牵引车）销售13万辆，环比下降7%，同比大增78%，增幅较上月略有缩窄，但已是连续5个月增幅超过60%（4-7月份同比分别增长61%、66%、63%和84%），比去年同期多销售5.67万辆。8月份，重卡销量前五企业依次为解放、东风、重汽、陕汽和福田，5家合计销售10.85万辆，占8月重卡市场总销量的83.42%。

2020年8月重型卡车（含底盘、牵引车）销量表（单位：辆）

上表可见，环比上月，8月重卡销量前五企业2增3降；与2019年同期相比来看，五家企业则是无一例外的全部实现增长，且增幅均可算到大增范畴，福田汽车8月份销量同比大增112%，为销量前五企业中最大增幅，这也是福田重卡连续五月增幅破百，继续领涨重卡市场。8月份，重卡销量前五企业销量全部破万辆，排名前四的解放、东风、重汽和陕汽销量均超过2万辆，其中重汽和陕汽8月份的同比增幅优于重卡市场的整体表现，分别达到91%和97%。

2020年1-8月份，重卡市场累计销售108.56万辆，同比累计增长35%，累计增幅较前7月进一步扩大（1-7月份累计增长31%）。具体到销量前五企业看，五家企业全部处于上升区间，且五家企业累计增幅全部达到两位数，累计增幅最高的是福田汽车，达到84%。

上图可见，8月份，重卡市场大增78%；经过连续5个月的大增，今年重卡市场的累计销量增幅也扩大至35%。重卡市场8月份增幅是跑赢卡车市场整体的49%，1-8月累计增幅也是明显优于卡车市场的整体表现。

中型卡车销量分析：
2020年8月，中型卡车（含底盘）销售1.31万辆，环比增长2%，同比增长10%，增幅较上月（7月份销量同比增长34%）明显缩窄。8月份，中卡销量前五企业依次为福田、大运、东风、解放和江淮，5家合计销售1.04万辆，占8月中卡市场总销量的78.73%。

2020年8月中型卡车（含底盘）销量表（单位：辆）

上表可见，环比上月，8月中卡销量前五企业3增2降；与2019年同期相比来看，五家企业4增1降，增幅最高的排名第2位的大运，达到58%，其他实现增长的企业增幅也均超过中卡市场整体增幅。2020年8月份，中卡市场销量前五企业中，福田、大运和东风三家企业实现了环比、同比双正增长，解放则遭遇了环比、同比双降。

2020年1-8月，中型卡车市场累计销售9.78万辆，同比累计增长4.5%。经过从4月份开始的连续增长，中卡市场累计降幅逐月缩窄（前3月累计下降30%，前4月累计下降16%，前5月累计下降2%，前6月累计下降0.3%），7月过后终于实现转正，8月过后累计增幅进一步扩大。福田、解放和江淮三家企业处于上升区间，其中解放今年1-8月的累计增幅达到115%，非常亮眼。

上图可见，中卡在卡车市场份额非常小。2020年8月，中卡市场10%的同比增幅跑输卡车市场整体49%的增幅。1-8月4.5%的累计增幅也是明显差于卡车市场的整体表现。

4月份，中卡市场持续了22个月的连降终结，5月份，70%的增幅更是成为卡车市场里增幅最高的细分市场，6、7、8三月增幅虽跑输大盘，但也是实现了难得的“5连增”。福田、解放、江淮等主流企业在2020年前8月增势良好，并且对中卡市场愈发重视。前8月累计销量已经实现4.5%的增长，应该说让人看到了希望。尽管份额很小，但中卡市场接下来的表现十分值得期待。

解放J6L精英版中卡